F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

22.07.2018

Mercedes zwiększy swoje zaangażowanie w Williamsa?

Padok F1 zaskoczony nagłym odejściem Sergio Marchionne z Ferrari

McLaren potwierdza zainteresowanie Carlosem Sainzem

Ocon może przejść do Renault na sezon 2019?

21.07.2018

Mercedes: Usterka hydrauliki miała miejsce przed pierwszym zakrętem

Verstappen: Czwarta lokata to wszystko na co mogliśmy liczyć

John Elkann został nowym prezesem Ferrari

Alonso: McLaren musi się uporać z samochodem Stoffela

Rosberg zaskoczony nietypowym zachowaniem Hamiltona po awarii w Q1

Hamilton: Awaria hydrauliki wystąpiła przed uderzeniem w krawężniki

GP Niemiec: wyniki kwalifikacji

Vettel wygrywa kwalifikacje, Hamilton odpada po awarii

Zespoły pozytywnie nastawione do zakazu używania koców grzewczych

Vandoorne pewny utrzymania wyścigowego fotela w McLarenie

Leclerc najszybszy w deszczowym treningu na torze Hockenheim

AMuS: GP Miami może odbyć się najwcześniej w sezonie 2020

Sauber wstrzyma rozwój tegorocznego bolidu

Zarządy FCA i Ferrari wybiorą w sobotę następców Sergio Marchionne?

20.07.2018

Vandoorne: To był najgorszy piątek w mojej karierze

Vettel: Red Bull dysponuje mocnym tempem na pojedynczym kółku

Więcej wiadomości

  Archiwum 2017
PnWtŚrCzPiSoNd
12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Informacja Pirelli po kwalifikacjach do GP Wielkiej Brytanii

Strategia będzie zależała od warunków atmosferycznych: jeden lub dwa pit stopy.
informacja prasowa, 15 lipca 2017, wyświetlenia: 1118<< | lista | T- | T+ | >>


Silverstone, 15 lipca 2017 – Kwalifikacje na Silverstone stały pod znakiem zmiennych warunków atmosferycznych: sesja rozpoczęła się na oponach przejściowych, a następnie nawierzchnia stopniowo przesychała.

Niemal wszyscy kierowcy korzystali z przejściowego ogumienia w trakcie Q1, ale w samej końcówce supermiękką mieszankę założyli Esteban Ocon z Force India i Fernando Alonso z McLarena, który uzyskał najlepszy czas tego segmentu. Przez resztę kwalifikacji większość zawodników korzystała z supermiękkich opon, ale Valtteri Bottas z Mercedesa – który jutro zostanie karnie cofnięty o pięć pozycji na starcie – podjął strategiczną decyzję i swój najlepszy czas w Q2 uzyskał na miękkiej mieszance.

Jego zespołowy partner Lewis Hamilton zdobył pole position na supermiękkiej mieszance, uzyskując w samej końcówce Q3 rezultat 1.26,600 – najlepszy z całego weekendu i lepszy o ponad 2,5 sekundy od zeszłorocznego czasu dającego pole position, a także lepszy o ponad pół sekundy od najbliższego rywala.

MARIO ISOLA – SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
„Od strony strategicznej najbardziej interesująca była decyzja Valtteriego Bottasa o zastosowaniu miękkiej mieszanki w Q2, czyli odmiennej strategii w wyścigu. To oznacza, że będzie mógł wykonać dłuższy pierwszy przejazd niż bezpośredni rywale, zyskując pozycje na torze”.

„Dzisiaj temperatura nawierzchni rzadko przekraczała 20 stopni Celsjusza, a na początku kwalifikacji spadł deszcz, więc opony nie miały prostego zadania jeśli chodzi o generowanie przyczepności i ciepła. Mimo to Hamilton był w stanie przejechać wyjątkowe okrążenie, po raz kolejny poprawiając rekord obecnej konfiguracji Silverstone. Jutrzejsza strategia może opierać się na jednym lub dwóch pit stopach, w zależności od degradacji supermiękkiej mieszanki”.

DZISIEJSZE ZACHOWANIE OPON
• Przejściowe „zielone”: Wykorzystywane pod koniec trzeciego treningu oraz Q1, ale nie później.
• Supermiękkie „czerwone”: Podstawowe ogumienie w kwalifikacjach, szybsze o około 0,7 sekundy od miękkich.
• Miękkie „żółte”: Dzika karta w kwalifikacjach: Bottas awansował na nich z Q2.
• Pośrednie „białe”: Wykorzystane na kilku przejazdach w trzecim treningu.

NAJWIĘCEJ OKRĄŻEŃ Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
POŚREDNIA – Ocon – 20
MIĘKKA – Stroll – 27
SUPERMIĘKKA – Sainz – 24
PRZEJŚCIOWA – Hamilton – 9

NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
POŚREDNIA – Bottas – 1.30,285
MIĘKKA – Hamilton – 1.28,543
SUPERMIĘKKA – Hamilton – 1.26,600
PRZEJŚCIOWA – Verstappen – 1.38,912

ZESTAWY OPON DOSTĘPNE NA WYŚCIG

Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
18.07.2018  Pirelli ogłosiło dobór mieszanek ogumienia na GP Węgier
17.07.2018  Ferrari z agresywnym wyborem opon na Grand Prix Węgier
12.07.2018  Pirelli dokonało wyboru mieszanek ogumienia na GP Meksyku
10.07.2018  Pirelli ujawniło dobór mieszanek ogumienia na GP Niemiec
10.07.2018  Na torze Silverstone odbywają się testy ogumienia
Tagi:
Pirelli

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca