F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

13.12.2018

Szafnauer: Stroll prezentuje osiągi na poziomie Ocona

Monza chce otrzymać 100 milionów euro na modyfikacje toru

Motorsport.com: Schumacher bliski dołączenia do Akademii Kierowców Ferrari

Vettel: Mam mieszane odczucia związane z powrotem Kubicy

12.12.2018

Zespoły odrzuciły propozycję likwidacji przepisu o starcie na oponach z Q2

Kubica: Sezon 2019 jest perfekcyjnym momentem na powrót do F1

Sainz: McLaren nie kopiuje bolidu Red Bulla

Sirotkin został zaproszony przez Audi na testy samochodu DTM

11.12.2018

Bottas weźmie udział w Arctic Lapland Rally

Andreas Seidl dołączy wkrótce do McLarena

Binotto otrzymał oferty pracy z konkurencyjnych stajni

Przyszłość GP Meksyku stoi pod znakiem zapytania?

10.12.2018

Pirelli wybrało mieszanki ogumienia na pierwsze wyścigi sezonu 2019

Gasly nie obawia się o swój status w Red Bullu

Vettel: Potrzebujemy ostatniego kroku, aby skuteczniej walczyć o tytuł

Wolff wieszczy Mickowi Schumacherowi udaną karierę w F1

Verstappen: Nie możemy od razu stracić cierpliwości do Hondy

Sirotkin i Wehrlein liczą się w walce o posadę kierowcy rozwojowego Ferrari

09.12.2018

Williams: Zespół potrzebuje ducha walki Roberta Kubicy

08.12.2018

Hartley: Byłem przekonany, że mam wieloletni kontrakt na starty w F1

Więcej wiadomości

  Archiwum 2018
PnWtŚrCzPiSoNd
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Do 2020 roku McLaren nie będzie miał wpływu na projekt silnika Renault

W dłuższej perspektywie francuski koncern jest jednak otwarty na bliższą współpracę z zespołem.
Nataniel Piórkowski, 8 lutego 2018, wyświetlenia: 1719<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Renault jest otwarte na sugestie McLarena w sprawie projektu jednostki napędowej, ale nie będzie w stanie wprowadzić ich w życie aż do sezonu 2020.

Jako fabryczny team Hondy McLaren miał istotny wkład w projekt jednostki napędowej – oddelegowywał do fabryki w Sakurze swoich pracowników, a nawet współpracował z japońskim koncernem przy projektowaniu niektórych elektrycznych komponentów silnika.

Dyrektor zarządzający projektu Renault w Formule 1 – Cyril Abiteboul przyznaje jednak, że przynajmniej do 2020 roku McLaren nie otrzyma szansy wpływania na rozwój jednostki napędowej. „To nieco skomplikowana kwestia. Po pierwsze rozwinęliśmy kompletną jednostkę napędową przed rozpoczęciem współpracy z McLarenem. Nie możemy więc mówić tutaj o partnerstwie w stylu Hondy, gdzie Honda była zależna od McLarena. Mamy określone parametry jednostki napędowej”.

„Będziemy stawiać krok po kroku. Chcemy być bardzo pragmatyczni. Na pewno w kontekście 2018, ale nawet 2019 roku, jest już za późno, by McLaren miał jakikolwiek wpływ na silnik. Mówiąc to zachowuję stonowanie. Mamy świadomość, że możemy poprawić nasz produkt, że musimy poprawić nasz produkt i będziemy otwarci na ich sugestie” – kontynuował Francuz.

„Mówimy tu jednak o średnio bądź długoterminowej perspektywie. Musimy zaakceptować, że jest to nowe partnerstwo. Zobaczymy, jak wszystko się rozwinie, ale jeśli współpraca będzie układała się w dobry sposób, będzie przynosiła owoce i pozytywne relacje, to nie będzie powodu, dla którego nie moglibyśmy pójść w niej o krok dalej niż w obecnym cyku przepisów. Moim zdaniem nie może jednak dojść do tego przed 2020 rokiem” – podsumował.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
24.11.2018  Markiełow weźmie udział w testach opon Pirelli z Renault
22.11.2018  Ricciardo: Przejście do Renault jest dla mnie przerażające
19.11.2018  Carlos Ghosn straci władzę w grupie Renault-Nissan-Mitsubishi
15.11.2018  Thierry Koskas zostanie nowym prezesem Renault Sport
14.11.2018  Sainz: Wątpię, że Verstappen mógł zablokować moje przejście do Red Bulla
Tagi:
McLaren
Renault
Abiteboul C.

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
enstone, 08.02.2018 17:53[!]
Czy tylko mnie dziwi ten fakt, że zespół fabryczny jakim jest Renault, współpracuje/pomaga jak by nie było swojemu bezpośredniemu rywalowi na torze jakim jest McLaren...??
Gdy McLaren będzie przed Renault, to Francuzi będą im klaskać i cieszyć się z ich wyników ?? .........
krecik705, 08.02.2018 18:30[!]
Byki też mają ich silnik i różnicę widać w nadwoziu. To samo będzie z McLarenem. Propozycje odnośnie silnika dla ich poprawy, a sami też będą ulepszać resztę, by to fabryczny zespół był najlepszy, a nie klienci silnika.
michal132, 08.02.2018 18:43[!]
poczekajmy do chwili kiedy Renault zacznie być na równi z RBR i zobaczymy jakie wtedy dostaną silniki itp
marvin, 09.02.2018 09:14[!]
@enstone
Też mnie to dziwi. Z jednej strony Merc właśnie z powodów konkurecyjnych nie chciał im dostarczać silników (tak jak i Ferrari). Z drugiej, Merc nie widzi problemu, żeby dostarczać klientom swoje jednostki napędowe, chociaż czyni to "bezpiecznie", bo SFI i Williams nie stanowią dla nich zagrożenia :)
Prawdopodobnie Renault wie, że posiadanie 2 zespołów, które będą ze sobą konkurować, może im przynieść jedynie dobry PR. Tak się będzie działo do momentu, kiedy
Cytat michal132 :
Renault zacznie być na równi z RBR

wtedy będą inne mapowania silnika dla Renki, inne dla RBR i McLarena. Merc stosuje tę taktykę od dawna :)
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca