F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

13.12.2018

Szafnauer: Stroll prezentuje osiągi na poziomie Ocona

Monza chce otrzymać 100 milionów euro na modyfikacje toru

Motorsport.com: Schumacher bliski dołączenia do Akademii Kierowców Ferrari

Vettel: Mam mieszane odczucia związane z powrotem Kubicy

12.12.2018

Zespoły odrzuciły propozycję likwidacji przepisu o starcie na oponach z Q2

Kubica: Sezon 2019 jest perfekcyjnym momentem na powrót do F1

Sainz: McLaren nie kopiuje bolidu Red Bulla

Sirotkin został zaproszony przez Audi na testy samochodu DTM

11.12.2018

Bottas weźmie udział w Arctic Lapland Rally

Andreas Seidl dołączy wkrótce do McLarena

Binotto otrzymał oferty pracy z konkurencyjnych stajni

Przyszłość GP Meksyku stoi pod znakiem zapytania?

10.12.2018

Pirelli wybrało mieszanki ogumienia na pierwsze wyścigi sezonu 2019

Gasly nie obawia się o swój status w Red Bullu

Vettel: Potrzebujemy ostatniego kroku, aby skuteczniej walczyć o tytuł

Wolff wieszczy Mickowi Schumacherowi udaną karierę w F1

Verstappen: Nie możemy od razu stracić cierpliwości do Hondy

Sirotkin i Wehrlein liczą się w walce o posadę kierowcy rozwojowego Ferrari

09.12.2018

Williams: Zespół potrzebuje ducha walki Roberta Kubicy

08.12.2018

Hartley: Byłem przekonany, że mam wieloletni kontrakt na starty w F1

Więcej wiadomości

  Archiwum 2018
PnWtŚrCzPiSoNd
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Wolff: Struktura zespołu pozwala nam radzić sobie z odejściem pracowników

Szef Mercedesa odniósł się w ten sposób do utraty Paddy'ego Lowe'a po sezonie 2016.
Mateusz Szymkiewicz, 11 lutego 2018, wyświetlenia: 1278<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Szef Mercedesa – Toto Wolff, uważa, że struktura zespołu pozwala mu na radzenie sobie z odejściem kluczowych pracowników.

W okresie największej dominacji niemieckiego producenta w Formule 1, na czele fabrycznej ekipy stali Wolff oraz Paddy Lowe, pełniący funkcję szefa ds. inżynierii. Mimo to po sezonie 2016 Brytyjczyk opuścił Mercedesa, korzystając z oferty Williamsa, który zaproponował mu stanowisko dyrektora technicznego, udziały w zespole oraz miejsce w radzie nadzorczej.

Obecnie pion techniczny stajni z Brackley tworzą pozyskany przed rokiem James Allison, Aldo Costa, Geoff Willis, Mark Ellis oraz John Owen, a także Andy Cowell stojący na czele działu silników. Jak przyznał Toto Wolff, starania związane z rozwojem personelu pozwalają uniknąć załamań formy, na suktek odejścia kluczowych pracowników.

„Ze względu na fakt, że Formuła 1 jest stawiającym ci wyzwania oraz regularnie zmieniającym się środowiskiem, nie jest ona statyczną strukturą, tylko dynamiczną” – powiedział szef Mercedesa. „Nie da się zamrozić całej organizacji, ponieważ odnosi ona sukcesy. Należy spoglądać już na następną generację liderów, musisz zaadaptować się do nowych wyzwań. Wtedy zobaczysz, że organizacja rozwija się, podobnie jak młodsi inżynierowie oraz mechanicy”.

„Organizacja nie zależy od pojedynczych indywidualności, nie od Paddy'ego, nie od James'a, nie od Andy'ego, nie ode mnie, od nikogo. Mamy silną bazę indywidualności, które potrafią wykonać niesamowitą pracę i zasługują na większe dostrzeżenie na zewnątrz oraz uznanie. To dlatego można powiedzieć, że gdy wysoko postawiona osoba opuści zespół, to ta zmiana nie wpłynie na całą organizację, ponieważ nasza baza jest silna”.

Wolff dodał, że ważne jest dla niego, iż udało się zebrać w Mercedesie generację ludzi, która może doprowadzić ekipę do jeszcze większych sukcesów. „To co zauważyliśmy, że jeżeli obecna generacja liderujących inżynierów odejdzie, to zespół musi być później tak samo silny, ponieważ w innym wypadku nie zastąpisz James'a, Andy'ego, Marka Ellisa czy Aldo Costy. To są bardzo wyjątkowe osoby, ale kiedyś wkroczy nowa generacja ze swoimi umiejętnościami oraz osobowością i będą w stanie rozwijać zespół. Moim osobistym wyzwaniem jest zbudowanie takiej ekipy, która pewnego dnia będzie w stanie poradzić sobie lepiej beze mnie”.
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
10.12.2018  Wolff wieszczy Mickowi Schumacherowi udaną karierę w F1
07.12.2018  Wolff: Doświadczyliśmy pewnych komplikacji w rozwoju nowego silnika
25.11.2018  Bottas straci inżyniera wyścigowego przed sezonem 2019
24.11.2018  Wolff dementuje plotki o kontrakcie Ocona na starty w Mercedesie w 2020 roku
23.11.2018  Hamilton: Użyłem numeru jeden mimo tego, że w ogóle go nie lubię
Tagi:
Mercedes
Wolff T.
Lowe P.

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca