F1 2018Australia Bahrajn Chiny Azerbejdżan  Hiszpania Monako Kanada Francja Austria Wielka Brytania Niemcy Węgry Belgia Włochy Singapur Rosja Japonia USA Meksyk Brazylia Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Typ wiadomości
Wyszukiwarka wiadomości

  Najnowsze wiadomości

25.05.2018

Raikkonen gotowy pozostać w Ferrari na sezon 2019

FIA oraz FOM proszą Pirelli o uproszczenie nazw ogumienia

Menedżerowie Alonso pracują nad jego powrotem do Ferrari?

Euronews: Rich Energy finalizuje przejęcie Force India

24.05.2018

Red Bull: Możemy być wysoko w kwalifikacjach

Zespoły F1 otrzymają w Monako szczegóły nowych regulacji

Ricciardo najszybszy w popołudniowym treningu w Monte Carlo

Red Bull i Mercedes ufają FIA w ocenie legalności bolidu Ferrari

Ricciardo z najlepszym czasem w pierwszym treningu w Monako

Hamilton zadowolony z powrotu grid girls przy okazji GP Monako

Stroll: Chcemy dokonać znaczących postępów przed lipcowymi wyścigami

Hartley zaskoczony plotkami na temat swojej przyszłości w Toro Rosso

23.05.2018

Steiner: Pozycja Grosjeana w Haasie jest bezpieczna

Ferrari zmodyfikowało projekt lusterek przymocowanych do systemu halo

Sainz oczekuje szalonych kwalifikacji do wyścigu w Monako

Lauda: FIA powinna wyjaśnić wątpliwości związane z bolidem Ferrari

Abiteboul: Renault przywykło do krytyki ze strony Red Bulla

Verstappen: GP Monako to dobra szansa dla Red Bulla

22.05.2018

Todt popiera plany rezygnacji z wykorzystywania MGU-H w F1

Promotor GP Azerbejdżanu chce renegocjować warunki umowy z FOM

Więcej wiadomości

  Archiwum 2018
PnWtŚrCzPiSoNd
1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031
2018  |  2017  |  2016  |  2015
2014  |  2013  |  2012  |  2011
2010  |  2009  |  2008  |  2007
2006  |  2005  |  2004  |  2003
2002  |  2001  |  2000  |  1999

Vettel wyśrubował rekord toru trzeciego dnia drugiej tury testów

Z kolei Robert Kubica ostatecznie uplasował się na dziesiątym miejscu z przebiegiem 73. kółek.
Mateusz Szymkiewicz, 8 marca 2018, wyświetlenia: 5255<< | lista | T- | T+ | >>
Embed from Getty Images

Sebastian Vettel ukończył trzeci dzień drugiej tury testów w Barcelonie na czele tabeli, śrubując rekord toru Circuit de Catalunya.

Niemiec pokonał dzisiejszego dnia największy przebieg spośród wszystkich kierowców – 188 okrążeń. Z kolei swój najlepszy rezultat, 1:17,182, uzyskał przed godziną trzynastą na hipermiękkim ogumieniu Pirelli. Po południu zawodnik Ferrari koncentrował się na dłuższych przejazdach, symulując wyścigowe warunki. Drugi w tabeli uplasował się Kevin Magnussen z Haasa, który co ciekawe swój najszybszy czas wykonał na supermiękkich oponach.

W pierwszej trójce tuż za Duńczykiem znalazł się Pierre Gasly z Toro Rosso, dla którego to kolejny bezproblemowy dzień ze sporą liczbą przejechanych okrążeń. Kolejne dwie pozycje w tabeli zajęli kierowcy Renault – Nico Hulkenberg oraz Carlos Sainz. Niemiec pracował z zespołem podczas porannej części zajęć, natomiast później obowiązki przejął Hiszpan.

Prawdziwego przełomu dokonał McLaren, który po raz pierwszy podczas zimowych przygotowań zaliczył spokojny dzień, w związku z czym Stoffel Vandoorne okrążył tor w Barcelonie aż 151 razy. Za szóstym Belgiem znalazł się w tabeli Marcus Ericsson, który był sprawca jedynej tego dnia czerwonej flagi. 27-latek tuż przed godziną siedemnastą obrócił swojego Saubera w zakręcie numer cztery, co wymagało interwencji ze strony służb porządkowych.

Z ósmym oraz dziewiątym wynikiem uplasowali się odpowiednio Lewis Hamilton oraz Valtteri Bottas z Mercedesa, którzy łącznie pokonali 181 kółek. Zarówno Brytyjczyk oraz Fin koncentrowali się dzisiaj na dłuższych przejazdach za kierownicą bolidu W09. Za nimi znalazł się Robert Kubica, który pracował z Williamsem rano. Dla Polaka były to bardzo intensywne jazdy, ponieważ przed przekazaniem sterów przejechał 73 okrążenia, a także uzyskał najlepszy czas dla Williamsa podczas tegorocznych testów.

Tabelę zamykają Sergio Perez z Force India, Max Verstappen z Red Bulla oraz Lance Stroll, który po południu wskoczył do bolidu FW41. Ostatni wynik Kanadyjczyka jest efektem realizacji symulacji wyścigu.

Testy grupowe w Montmelo II, dzień 3/4 - 08.03.2018, Catalunya - 4,655 km
P. KierowcaNar.Zespół / bolidOp.Czas okr.StrataOdstępOkr.Km
1. Sebastian VettelFerrari SF71H1:17,182--188875,140
2. Kevin MagnussenHaas Ferrari VF-181:18,3601,1781,178153712,215
3. Pierre GaslyToro Rosso Honda STR131:18,3631,1810,003169786,695
4. Nico HulkenbergRenault R.S.181:18,6751,4930,31279367,745
5. Carlos Sainz JrRenault R.S.181:18,7251,5430,05069321,195
6. Stoffel VandoorneMcLaren Renault MCL331:18,8551,6730,130151702,905
7. Marcus EricssonSauber Ferrari C371:19,2442,0620,389148688,940
8. Lewis HamiltonMercedes W091:19,2962,1140,05284391,020
9. Valtteri BottasMercedes W091:19,5322,3500,23697451,535
10. Robert KubicaWilliams Mercedes FW411:19,6292,4470,09773339,815
11. Sergio PerezForce India Mercedes VJM111:19,6342,4520,005159740,145
12. Max VerstappenRed Bull TAG-Heuer RB141:19,8422,6600,208187870,485
13. Lance StrollWilliams Mercedes FW411:20,2623,0800,42067311,885
Wszystkie dni należące do tej serii testów: 1/4, 2/4, 3/4, 4/4
Kalendarz testów

Opony użyte przez kierowców podczas najszybszych okrążeń: Vettel (hipermiękkie), Magnussen (supermiękkie), Gasly (hipermiękkie), Hulkenberg (hipermiękkie), Sainz (hipermiękkie), Vandoorne (hipermiękkie), Ericsson (hipermiękkie), Hamilton (pośrednie), Bottas (pośrednie), Kubica (supermiękkie), Perez (hipermiękkie), Verstappen (miękkie), Stroll (ultramiękkie).
Ostatnie pokrewne tematy: (wyszukaj wszystkie)
16.05.2018  Bottas uzyskał najlepszy czas drugiego dnia testów w Katalonii
15.05.2018  Verstappen najszybszy pierwszego dnia testów w Barcelonie
15.05.2018  Mercedes testuje czerwone światełka umieszczone na tylnym skrzydle
14.05.2018  Red Bull i Ferrari potwierdzili kierowców na testy w Barcelonie
03.05.2018  McLaren ogłosił program jazd swych kierowców na testach w Barcelonie
Tagi:
Testy

  Komentarze  
Strony  •  1 Odśwież T- T+
mariusz0608, 08.03.2018 19:18[!]
Czas VET ?
Oczywiście to odpowiedź Ferrari na wczorajszy wynik RIC.
Oni, Włosi, tak mają i nie są w stanie się powstrzymać.
MAG autem ze środka stawki był wolniejszy na twardszych oponach niespełna 1,2 s., podobnie TR na oponach HS.
Oznacza to, że zarówno Merc i RBR stać na pewno na lepszy czas na tym torze.
marcelo92, 08.03.2018 19:24[!]
Ale czemu Ferrari ma sie powstrzymywać ? W poprzednim sezonie tempo wyścigowe mieli bardzo dobre, ale odstawali w kwalifikacjach od Mercedesa. Nie dziwne, że będą chcieli poprawić osiągi w czasówce.
mariusz0608, 08.03.2018 20:30[!]
Mówię o tym, że trochę pokera w niczym im by nie zaszkodziło.
Nie ma sensu na tym etapie odkrywać się i kozaczyć.
Taka gra.
robertunio, 08.03.2018 20:53[!]
"Testy nic nie znacza" z uporem maniakow powtarzali znafcy w 2009 jak Brawn GP wykrecal najlepsze czasy; pamietam ze tyle bylo tych znafcow ze mnie przekonali, ale okazalo sie ze testy jednak cos znacza. Cieszy mnie mily rezultat Hondy - widac ze jest szybkosc, oby tylko niezawodnosc dopisala.
ice, 08.03.2018 20:59[!]
w 2009 nawet kierowcy mowili otwarcie, ze czasy BGP sa nie do pobicia, ale forumowi znawcy każdemu wciskali swoje madrosci o nic nie znaczacych czasach.
michal132, 08.03.2018 21:05[!]
a w 2008r BMW nie pokonało szybkiego okr do końca 3 treningu przed GP Australii i też wszyscy pisali że będą w dupie no i co?
Aeromis, 08.03.2018 21:54[!]
Testy znaczą tyle, ile da się z nich wydedukować, jednak branie ich bezpośrednio jest pozbawione sensu. Dzisiejszy dzień gdy mówimy o szybkości nie mówi w zasadzie nic. Ferrari szybsze o ciut ponad sekundę od Haasa i STR - to raczej nie jest niespodzianka. Jeśli MAG i GAS pojechali blisko maksimum, to biorąc pod uwagę większe doświadczenie (szybkość) Kevina - układ między tymi zespołami jest podobny jak rok temu, czyli Toro Rosso ma ciut lepszy bolid od Haasa (tyle że nie może tego wykorzystać), co dla włoskiego zespołu po zmianie silnika można uznać za plus. "Jeśli".
Jeśli tak przeanalizuje się wszystkie testy i właśnie takie "jeśli", to zrobi się pajęczyna danych, która może coś powiedzieć po dłuższej redukcji informacji uznanych za zbędne. Jeśli weźmie się wszystkie przejechane okrążenia, oraz ile ich było z rzędu i odejmie te ewidentnie słabsze (które mogłyby być poświęcone na coś innego) to można próbować zgadywać tempo zespołu.

Jeśli jednak tabelka ma realne znaczenie - to wszystkie ekipy z Mercedesem na pokładzie mają złom a nie silnik i wyprzedzić to oni mogą tylko kiczowate RBR ;) Ponieważ jednak Merc i RBR pokazywało że potrafią być mocni, to ta idea odpada. Pozostaje jednak sprawa Williamsa (w którym raczej dobrze się nie dzieje) i Force India (gdzie sam Perez twierdzi, że najlepsi ze środka stawki to oni nie są). Choć nie kibicuje Sergio, to liczę się z jego wypowiedziami, myślę że on czuje F1 jako analityk. Obie ekipy przez wszystkie testy są w cieniu. Realnie więc można się spodziewać że choć jedna z nich może wypaść dość blado. Jednak to przypuszczenie może zmienić zaledwie jedna, kolejna tabelka.

Jest jeszcze jeden sposób analizowania - taki śmiechowo łatwy i całkiem skuteczny. Bolid numer jeden w czterodniowych testach zawsze okazuje się być lepszy w sezonie od ostatniego :)

Nie wiem czy by mi się chciało bawić w szczegółowe analizy, to robota na parę godzin, nawet nie wiem czy są w necie wszystkie dane.
piro, 08.03.2018 22:29[!]
Bardzo dużo danych jest tutaj https://twitter.com/f1debrief
Aeromis, 08.03.2018 23:59[!]
@piro
Tyle że bez rozłożenia wyników okrążeń na tabeli czasu który zwłaszcza na początku sesji agresywnie zmienia możliwości osiągów bolidów (nagumowanie toru - o ile nie zachodzą jeszcze bardziej agresywne zmiany pogodowe), to suche dane nie są warte większej uwagi. Często stint rozpoczęty o godzinie 11:00 bez możliwości porównania przyrostu prędkości wszystkich bolidów nijak się ma do stintu rozpoczętego o 14:00, bo nawet przy identycznych oponach i ilości zatankowanego paliwa może wskazywać i 1,5 sekundy różnicy na każdym okrążeniu. To jest na prawdę czasochłonna łamigłówka ;)
MairJ23, 09.03.2018 00:15[!]
@mariusz0608 ale po co poker jak karty na stol sa wykladane juz za niespelna 3 tyg w Australii ? Co oni jakims sciemnianiem by ugrali ?
Strony  •  1 Odśwież T- T+
Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!





F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca