F1 2017Australia  Chiny  Bahrajn  Rosja  Hiszpania  Monako  Kanada  Azerbejdżan  Austria  Wielka Brytania  Węgry  Belgia  Włochy  Singapur  Malezja  Japonia  USA  Meksyk  Brazylia  Abu Zabi
  Logowanie (serwis)
Użytkownik:Hasło:
 
Rejestracja
 
  Sezon 1999
GP Australii
GP Brazylii
GP San Marino
GP Monako
GP Hiszpanii
GP Kanady
GP Francji
GP Wielkiej Brytanii
GP Austrii
GP Niemiec
GP Węgier
GP Belgii
GP Włoch
GP Europy
GP Malezji
GP Japonii
Strona główna sezonu 1999
Klasyfikacje generalne 1999
Statystyki z sezonu 1999

  Wszystkie sezony
2017  2016  2015  2014  2013  2012  2011  2010  2009  2008  2007  2006  2005  2004  2003  2002  2001  2000  1999  1998  1997  1996  1995  1994  1993  1992  1991  1990  1989  1988  1987  1986  1985  1984  1983  1982  1981  1980  1979  1978  1977  1976  1975  1974  1973  1972  1971  1970  1969  1968  1967  1966  1965  1964  1963  1962  1961  1960  1959  1958  1957  1956  1955  1954  1953  1952  1951  1950
Jaśniejszym kolorem oznaczone sezony, w których nie było GP
na torze Gilles Villeneuve.
Grand Prix Air Canada 199913 czerwca
Circuit Gilles Villeneuve
Długość toru: 4,421 km
Liczba okrążeń: 69
Pełny dystans: 305,049 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:
Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne:
1:18,095 - Michael Schumacher (Ferrari), 1997
Najszybsze okrążenie wyścigu:
1:19,379 - Michael Schumacher (Ferrari), 1998
Największa średnia prędkość wyścigu:
190,541 km/h - Damon Hill (Williams), 1996
<< pop. GP na tym torze  |  nast. GP na tym torze >><< pop. GP w kolejności  |  nast. GP w kolejności >>
  Podsumowanie wyścigu  [  T-  |  T+  ]
Mika Hakkinen nie popełnił żadnego błędu i dzięki temu zwyciężył w wyścigu o Grand Prix Kanady. Pozostali czołowi kierowcy nie ustrzegli się błędów. Nawet Michael Schumacher, u którego błędy są rzadkością. Heinz-Harald Frentzen miał szansę na zajęcie drugiego miejsca, ale awaria hamulców w dramatyczny sposób uniemożliwiła mu to. Dzięki temu, Giancarlo Fisichella znalazł się na drugim miejscu. Jak widać tor w Montrealu sprzyja Włochowi. Gwiazdą wyścigu był Eddie Irvine, który po zderzeniu z bolidem Davida Coultharda zaczął jechać bardzo agresywnie, wyprzedził wielu kierowców i ostatecznie ukończył wyścig na trzeciej pozycji. Ralf Schumacher po raz czwarty w tym sezonie zdobywa punkty dla zespołu Williams Supertec w przeciwieństwie do Alexa Zanardiego, który po raz kolejny nie zdołał ukończyć wyścigu. Co gorsza, nawet bolidy zespołu Minardi są w stanie nawiązać z nim walkę. Pierwsze punkty w tym sezonie zdobyli Johnny Herbert (piąta pozycja) i Pedro Diniz (szósta pozycja), dla którego był to również pierwszy w pełni ukończony wyścig w tym sezonie. Na koniec chciałbym wspomnieć, iż po wyścigu Jarno Trulli wraz z szefem swojego zespołu udali się do sędziów i tam wspólnie analizujać zapis wideo z początku wyścigu oczyścili włoskiego kierowcę z winy za spowodowanie wypadku.

Komentowanie tej wiadomości zostało zablokowane  |  Forum Wyprzedź mnie!
<< pop. GP w kolejności  |  nast. GP w kolejności >>  |  ^


F1WM
F1WM.plAktualności, Newsy i wyniki w WAP
Testy, Artykuły, Słowniczek pojęć F1, Sondy
Katalog www, Kuba Giermaziak, Karol Basz
Baza danych F1Sezony, Statystyki, Kierowcy, Zespoły, Tory, Bolidy, Silniki, Konstruktorzy bolidów, Dostawcy silników, Dostawcy opon
Robert KubicaAktualności, Profil kierowcy, Osiągnięcia, Daniele Morelli (menedżer), Statystyki kierowcy, Historia startów z BMW
Inne serieAuto GP, DTM, Mistrzostwa Europy F3, FR3.5, GP2, GP3, GT Series, WEC, IndyCar, Supercup, WTCC
 
  •   ISSN 2080-4628   •   Serwis poświęcony F1 i innym seriom wyścigowym   •   Istnieje od 1999 roku   •   Wszelkie prawa zastrzeżone
Kanał RSS  •  Redakcja serwisu Wyprzedź Mnie!  •  Informacja o prawie autorskim i polityka prywatności  •  Reklama i współpraca