Lawson otrzyma nowego inżyniera wyścigowego
Rolę będzie pełnił były inżynier osiągów Sergio Pereza.
04.02.2515:28
Łukasz Godula 209wyświetlenia
Embed from Getty Images
Red Bull desygnował byłego inżyniera do spraw osiągów Sergio Pereza, Richarda Wooda jako inżyniera wyścigowego Liama Lawsona w nadchodzącym sezonie Formuły 1.
Wood zdobywał doświadczenie na pitwall w 2024 roku w czasy, gdy regularny inżynier Pereza, Hugh Bird przebywał na urlopie ojcowskim.
Pracujący od dawna w Red Bullu Wood dołączył do zespołu jako strateg przed przejściem do wsparcia symulatora, a później dołączył do ekipy na torze. Teraz zostanie inżynierem Lawsona w związku z jego awansem do głównej ekipy Red Bulla.
Jest to też część restrukturyzacji spowodowanej odejściem Jonathana Wheatley'a. Gianpiero Lambiase, inżynier wyścigowy Maxa Verstappena przejmie teraz wyższą rolę. Wheatley rozpocznie nową pracę z Sauberem od kwietnia, wcześniej niż początkowo planowano. W chwili obecnej odbywa przerwę, która była podyktowana zapisani w kontrakcie z Red Bullem.
Ekipa z Milton Keynes nie zastępuje bezpośrednio stanowiska Wheatley'a. Zamiast tego podzielono jego obowiązki na kilka osób. Lambiase ma przejąć szerszą rolę szefa sekcji wyścigowej. Pozostanie on ciągle inżynierem Verstappena, jednak otrzyma więcej obowiązków, które dotyczą całego zespołu. Lambiase będzie częścią zarówno wydziału operacyjnego, jak i strategicznego.
Jeśli chodzi o samą strategię, Will Courtenay pozostanie w tym roku na pit wall pomimo podpisania kontraktu z McLarenem. Odejdzie tam w połowie 2026 roku, jednak Red Bull nie zwolni go wcześniej z dotychczasowych obowiązków.
Kolejna część obowiązków Wheatley'a powędruje do Steve'a Knowlesa. Jest on szefem działu sportowego w nowej strukturze. Poza innymi inicjatywami obejmuje ona również komunikację z kontrolą wyścigu.
Pomimo awansu Lambiase, zespół inżynierów wokół Verstappena pozostaje bez zmian. Odnosi się to również do starszego inżyniera kontroli systemów, Michaela Manninga, który aspirował do innych pozycji.
Manning i jego zespół grają ważną rolę w startach Verstappena, które stały się w obecnych czasach wyjątkowo skomplikowane. Jednak Red Bull potwierdził, że Manning pozostanie na stanowisku w 2025 roku i nie odejdzie z ekipy z końcem roku, jak głosiły plotki.
Red Bull desygnował byłego inżyniera do spraw osiągów Sergio Pereza, Richarda Wooda jako inżyniera wyścigowego Liama Lawsona w nadchodzącym sezonie Formuły 1.
Wood zdobywał doświadczenie na pitwall w 2024 roku w czasy, gdy regularny inżynier Pereza, Hugh Bird przebywał na urlopie ojcowskim.
Pracujący od dawna w Red Bullu Wood dołączył do zespołu jako strateg przed przejściem do wsparcia symulatora, a później dołączył do ekipy na torze. Teraz zostanie inżynierem Lawsona w związku z jego awansem do głównej ekipy Red Bulla.
Jest to też część restrukturyzacji spowodowanej odejściem Jonathana Wheatley'a. Gianpiero Lambiase, inżynier wyścigowy Maxa Verstappena przejmie teraz wyższą rolę. Wheatley rozpocznie nową pracę z Sauberem od kwietnia, wcześniej niż początkowo planowano. W chwili obecnej odbywa przerwę, która była podyktowana zapisani w kontrakcie z Red Bullem.
Ekipa z Milton Keynes nie zastępuje bezpośrednio stanowiska Wheatley'a. Zamiast tego podzielono jego obowiązki na kilka osób. Lambiase ma przejąć szerszą rolę szefa sekcji wyścigowej. Pozostanie on ciągle inżynierem Verstappena, jednak otrzyma więcej obowiązków, które dotyczą całego zespołu. Lambiase będzie częścią zarówno wydziału operacyjnego, jak i strategicznego.
Jeśli chodzi o samą strategię, Will Courtenay pozostanie w tym roku na pit wall pomimo podpisania kontraktu z McLarenem. Odejdzie tam w połowie 2026 roku, jednak Red Bull nie zwolni go wcześniej z dotychczasowych obowiązków.
Kolejna część obowiązków Wheatley'a powędruje do Steve'a Knowlesa. Jest on szefem działu sportowego w nowej strukturze. Poza innymi inicjatywami obejmuje ona również komunikację z kontrolą wyścigu.
Pomimo awansu Lambiase, zespół inżynierów wokół Verstappena pozostaje bez zmian. Odnosi się to również do starszego inżyniera kontroli systemów, Michaela Manninga, który aspirował do innych pozycji.
Manning i jego zespół grają ważną rolę w startach Verstappena, które stały się w obecnych czasach wyjątkowo skomplikowane. Jednak Red Bull potwierdził, że Manning pozostanie na stanowisku w 2025 roku i nie odejdzie z ekipy z końcem roku, jak głosiły plotki.
