Testy w Jerez - początek nowej ery

Już jutro o godzinie dziewiątej rozpocznie się pierwsza tura przedsezonowych testów na torze w Jerez. Tym razem zespoły będą pracowały zupełnie inaczej niż w poprzednich latach.

W 2014 roku F1 przechodzi na nowe jednostki napędowe - stare dobre V8 zostaną zastąpione przez bardziej ekologiczne V6 z turbodoładowaniem. Choć pojawiały się plotki, że niektórzy sprawdzali już je na torze w nadwoziach innych samochodów, to jednak dopiero jutro będzie je można po raz pierwszy sprawdzić w kompletnym pakiecie z bolidem F1.

Same samochody również się zmieniają - przednie skrzydło jest węższe, zakazano lotek pod tylnym skrzydłem, a także zastosowano pojedynczy wydech, który ma zapobiec wykorzystywaniu gazów spalinowych do odnoszenia korzyści aerodynamicznych.

Połączenie obu tych czynników znacząco utrudni sprawę zespołom, które rozpoczną jazdy z bardzo niewielką wiedzą i będą uczyć się z każdym kilometrem. W poprzednich latach, kiedy przepisy pozostawały stabilne, nawet opuszczenie całej sesji testów nie było dużym problemem. Teraz utrata zaledwie jednego dnia może negatywnie wpłynąć na formę zespołów. Podczas pierwszych dni najpewniej zobaczymy sprawdzanie ogólnych możliwości i stanu nowego pakietu. Ekipy będą chciały wiedzieć, czy silniki oraz bolidy w ogóle działają oraz czy na etapie projektowania nie pojawiły się jakieś fundamentalne błędy.

Ważną kwestią będzie także odpowiednie sterowanie pracą silnika, gdyż w tym roku kierowcy będą mogli spalić maksymalnie 100 kilogramów paliwa podczas wyścigu, a system odzyskiwania energii będzie generował aż 160 koni mechanicznych. Już od dawna mówi się, że ciężko będzie przejechać dystans wyścigu na 100%, więc podczas tych testów, a także kolejnych i pewnie pierwszych wyścigów sezonu zespoły będą uczyć się odpowiedniego zarządzania energią.

W kwestii kierowców pierwszego dnia zobaczymy na torze zaledwie jednego debiutanta - Marcusa Ericssona w Caterhamie. W pozostałych ekipach to doświadczeni kierowcy będą pokonywać pierwsze kilometry nowymi bolidami. W Mercedesie będzie to Hamilton, w Ferrari powracający Raikkonen, a w Red Bullu Vettela. W Jerez zabraknie natomiast ekipy Lotusa, która zdecydowała się poświęcić więcej czasu na projektowanie i zawita dopiero na drugie testy, które odbędą się w Bahrajnie.

Ciekawostką podczas tych testów jest także planowany jeden dzień jazdy w deszczu, co ma pomóc Pirelli w przygotowaniu deszczowych opon. Włoska marka sztucznie nawodni tor w piątek, choć jeśli aura spłata figla i dostarczy prawdziwy deszcz to plany zostaną zmienione. Nim jednak bolidy wydają na tor czekają nas prezentacje - oficjalnie potwierdzono odsłonięcie Red Bulla i Force India, ale jeszcze cztery inne bolidy powinny ujrzeć światło dzienne. Nie wiadomo jednak, czy zostaną pokazane w alei serwisowej, czy też od razu wyjadą na tor.

[color=#3c88b8]Wyprzedź Mnie![/color] wzorem ubiegłego roku będzie zbierać dla was najważniejsze informacje z Jerez w relacji godzina po godzinie, gdzie postaramy się na bieżąco dostarczać pierwszych analiz!

Rozkład dzienny testów w Jerez (28-31 stycznia)
Zespół	Bolid	Wtorek 28 I	Środa 29 I	Czwartek 30 I	Piątek 31 I
	RB10	Sebastian Vettel	Sebastian Vettel	Daniel Ricciardo	Daniel Ricciardo
	W05	Lewis Hamilton	Nico Rosberg	Lewis Hamilton	Nico Rosberg
	F14 T	Kimi Raikkonen	Kimi Raikkonen	Fernando Alonso	Fernando Alonso
	MP4-29	Jenson Button	Jenson Button	Kevin Magnussen	Kevin Magnussen
	VJM07	Sergio Perez	Nico Hulkenberg	Daniel Juncadella
	C33	Esteban Gutierrez	Esteban Gutierrez	Adrian Sutil	Adrian Sutil
	STR9	Jean-Eric Vergne	Daniił Kwiat	Jean-Eric Vergne	Daniił Kwiat
	FW36	Valtteri Bottas	Valtteri Bottas	Felipe Massa	Felipe Massa
	MR03	Max Chilton	Jules Bianchi	Max Chilton	Jules Bianchi
		Marcus Ericsson	Marcus Ericsson	Robin Frijns	Kamui Kobayashi