Informacja Pirelli po treningach przed GP Belgii
Mniej więcej jedna sekunda dzieli opony supermiękkie i ultramiękkie.
25.08.1718:51
informacja prasowa 652wyświetlenia
Embed from Getty Images
Spa-Francorchamps, 25 sierpnia 2017 - Lewis Hamilton z Mercedesa uzyskał najlepszy czas piątkowych treningów przed Grand Prix Belgii na ultramiękkich oponach P Zero „fioletowych”, poprawiając najlepszy zeszłoroczny wynik z drugiej sesji aż o 3,3 sekundy. Najlepszy rezultat Hamiltona - 1.44,753 - jest także lepszy od zeszłorocznego czasu pole position (uzyskanego na supermiękkich oponach) i brakuje mu niewiele do najlepszego okrążenia w historii Formuły 1 na Spa: to wynik 1.44,503, uzyskany w sezonie 2009 podczas sesji Q2.
Podczas popołudniowej sesji nawierzchnia toru osiągnęła temperaturę 34 stopni Celsjusza, a powietrze 27 stopni. Później się ochłodziło, a w końcówce spadł obfity deszcz i Daniel Ricciardo z Red Bulla jako pierwszy wyjechał z boksów na oponach przejściowych.
MARIO ISOLA - SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Raikkonen 1.45,503 ULTRAMIĘKKA NOWA
Hamilton 1.45,555 MIĘKKA NOWA
Vettel 1.45,647 ULTRAMIĘKKA NOWA
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Hamilton 1.44,753 ULTRAMIĘKKA NOWA
Raikkonen 1.45,015 ULTRAMIĘKKA NOWA
Bottas 1.45,180 ULTRAMIĘKKA NOWA
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Hamilton 1.45,555
SUPERMIĘKKA Hamilton 1.46,439
ULTRAMIĘKKA Raikkonen 1.45,502
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Hamilton 1.45,634
SUPERMIĘKKA Bottas 1.46,331
ULTRAMIĘKKA Hamilton 1.44,753
NAJWIĘCEJ OKRĄŻEŃ Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Raikkonen 17
SUPERMIĘKKA Sainz 16
ULTRAMIĘKKA Palmer 16
PRZEJŚCIOWE Alonso, Ricciardo 1
Spa-Francorchamps, 25 sierpnia 2017 - Lewis Hamilton z Mercedesa uzyskał najlepszy czas piątkowych treningów przed Grand Prix Belgii na ultramiękkich oponach P Zero „fioletowych”, poprawiając najlepszy zeszłoroczny wynik z drugiej sesji aż o 3,3 sekundy. Najlepszy rezultat Hamiltona - 1.44,753 - jest także lepszy od zeszłorocznego czasu pole position (uzyskanego na supermiękkich oponach) i brakuje mu niewiele do najlepszego okrążenia w historii Formuły 1 na Spa: to wynik 1.44,503, uzyskany w sezonie 2009 podczas sesji Q2.
Podczas popołudniowej sesji nawierzchnia toru osiągnęła temperaturę 34 stopni Celsjusza, a powietrze 27 stopni. Później się ochłodziło, a w końcówce spadł obfity deszcz i Daniel Ricciardo z Red Bulla jako pierwszy wyjechał z boksów na oponach przejściowych.
MARIO ISOLA - SZEF DZIAŁU WYŚCIGÓW SAMOCHODOWYCH PIRELLI
To dopiero początek weekendu, ale możemy już zaobserwować mniej więcej jedną sekundę różnicy w osiągach pomiędzy oponami supermiękkimi i ultramiękkimi, a miękka mieszanka też wydaje się być skuteczna na wyścig. Wielu kierowców sprawdziło wszystkie trzy rodzaje slicków przewidziane na ten weekend, a w grę wchodzi wiele różnych rozwiązań strategicznych na wyścig. Dlatego kluczowe było zebranie jak największej ilości informacji podczas treningów.
Typowa dla Spa pogoda, z deszczem podczas długich przejazdów, utrudniła pełną ocenę degradacji opon. Najlepszy czas Hamiltona na ultramiękkich oponach był niesamowity i bliski najlepszego rezultatu w historii toru Spa, a wstępne prognozy tempa na wyścig zwiastują niewielkie różnice pomiędzy czołowymi kierowcami. Tak jak to zazwyczaj bywa na tym torze, czeka nas nieprzewidywalny weekend.
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Raikkonen 1.45,503 ULTRAMIĘKKA NOWA
Hamilton 1.45,555 MIĘKKA NOWA
Vettel 1.45,647 ULTRAMIĘKKA NOWA
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY
Hamilton 1.44,753 ULTRAMIĘKKA NOWA
Raikkonen 1.45,015 ULTRAMIĘKKA NOWA
Bottas 1.45,180 ULTRAMIĘKKA NOWA
PIERWSZY TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Hamilton 1.45,555
SUPERMIĘKKA Hamilton 1.46,439
ULTRAMIĘKKA Raikkonen 1.45,502
DRUGI TRENING - NAJLEPSZE CZASY Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Hamilton 1.45,634
SUPERMIĘKKA Bottas 1.46,331
ULTRAMIĘKKA Hamilton 1.44,753
NAJWIĘCEJ OKRĄŻEŃ Z ROZBICIEM NA MIESZANKI
MIĘKKA Raikkonen 17
SUPERMIĘKKA Sainz 16
ULTRAMIĘKKA Palmer 16
PRZEJŚCIOWE Alonso, Ricciardo 1
