Vasseur: Bolidy na sezon 2026 pozytywnie zaskoczyły
Szef Ferrari uważa, że obawy o tempo okazały się przesadzone.
03.03.2614:39
Justyna Jagła 15wyświetlenia
Embed from Getty Images
Frederic Vasseur z Ferrari uważa, że samochody Formuły 1 na sezon 2026
Nowe bolidy posiadają aktywną aerodynamikę oraz podział mocy jednostki niemal pół na pół między silnikiem spalinowym a MGU-K, co doprowadziło do spekulacji, że auta będą znacznie wolniejsze od poprzedników. Podczas testów w Bahrajnie Charles Leclerc z Ferrari uzyskał najlepszy czas 1:31,992 na oponach Pirelli C4. Był to wynik około 2,5 sekundy wolniejszy niż czołowy rezultat z poprzedniego roku, choć jak zauważono, z pewnością różnica ta zmniejszy się wraz z trwaniem sezonu.
Szef zespołu Ferrari - Frederic Vasseur, odnosząc się do swoich wrażeń z przedsezonowych testów, powiedział:
Vasseur zauważył, że choć wciąż istnieją krytyczne punkty i wyzwania, to zespoły dopiero zaczynają nowy cykl rozwoju technologicznego.
Podczas testów w Bahrajnie Ferrari zaprezentowało innowacyjne obracające się o 280 stopni tylne skrzydło oraz FTM - małą płetwę umieszczoną przed wydechem, która pomaga w odzyskiwaniu energii. Vasseur podkreślił, że zespół Ferrari podjął śmiałe działania w eksplorowaniu regulacji technicznych.
Frederic Vasseur z Ferrari uważa, że samochody Formuły 1 na sezon 2026
pozytywnie zaskoczyływszystkich w padoku, mimo wcześniejszych obaw związanych z nowymi przepisami technicznymi.
Nowe bolidy posiadają aktywną aerodynamikę oraz podział mocy jednostki niemal pół na pół między silnikiem spalinowym a MGU-K, co doprowadziło do spekulacji, że auta będą znacznie wolniejsze od poprzedników. Podczas testów w Bahrajnie Charles Leclerc z Ferrari uzyskał najlepszy czas 1:31,992 na oponach Pirelli C4. Był to wynik około 2,5 sekundy wolniejszy niż czołowy rezultat z poprzedniego roku, choć jak zauważono, z pewnością różnica ta zmniejszy się wraz z trwaniem sezonu.
Szef zespołu Ferrari - Frederic Vasseur, odnosząc się do swoich wrażeń z przedsezonowych testów, powiedział:
W DNA Formuły 1 jest narzekanie na wszystko, ale uważam, że ogólnie wszyscy zostali pozytywnie zaskoczeni. Ludzie mówili, że będziemy blisko Formuły 2, a tymczasem jesteśmy tylko dwie lub trzy sekundy wolniejsi niż w 2025 roku, podczas gdy teraz temperatury w Bahrajnie były dużo niższe. Patrząc na to co mieliśmy na torze, uważam, że ogólny scenariusz jest znacznie lepszy niż się spodziewano.
Vasseur zauważył, że choć wciąż istnieją krytyczne punkty i wyzwania, to zespoły dopiero zaczynają nowy cykl rozwoju technologicznego.
Najważniejsze jest to, aby mieć silną konkurencję. Kiedy jest ciasna walka pomiędzy dwoma lub więcej zespołami, nie sądzę, by różnica na poziomie sekundy lub dwóch względem zeszłego roku miała większe znaczenie.
Podczas testów w Bahrajnie Ferrari zaprezentowało innowacyjne obracające się o 280 stopni tylne skrzydło oraz FTM - małą płetwę umieszczoną przed wydechem, która pomaga w odzyskiwaniu energii. Vasseur podkreślił, że zespół Ferrari podjął śmiałe działania w eksplorowaniu regulacji technicznych.
Musisz badać przepisy techniczne, być agresywnym i przesuwać granice. Tylko w ten sposób możesz wprowadzać innowacje- dodał szef Scuderii.
Cieszę się, że dwa rozwiązania przyciągnęły uwagę mediów i padoku, ale w przeszłości wprowadzaliśmy inne innowacje w ukrytych obszarach, takich jak zawieszenie, system chłodzenia i silnik. Wierzę, że dotyczy to wszystkich zespołów.
