Russell: To był bardzo nieudany dzień
Brytyjczyk przyznał, że odpadnięcie ze sprintu było wynikiem jego własnego błędu.
11.10.2606:19
Maciej Wróbel 4wyświetlenia
Embed from Getty Images
George Russell przyznał, że to jego własny błąd doprowadził do wypadku podczas sprintu o Grand Prix Singapuru. Wypadek ten najprawdopodobniej utrudnił mu również walkę o jak najlepszy wynik w kwalifikacjach.
Russell wystartował do sobotniego sprintu dużo lepiej od Maksa Verstappena, szybko obejmując prowadzenie. Brytyjczyk wkrótce potem stracił jednak kontrolę nad samochodem, gdy pojechał zbyt szeroko w ostatnim zakręcie. Obrócił się i uderzył w wewnętrzną barierę, kończąc udział w sprincie.
Drugie miejsce wywalczone w kwalifikacjach do sprintu potwierdzało, że Russell dysponował dobrym tempem. W głównej sesji kwalifikacyjnej zdołał jednak wywalczyć jedynie szósty rezultat. Jego zdaniem mogło to wynikać z konieczności przeprowadzenia przez mechaników przyspieszonej odbudowy bolidu W17.
Z taką teorią zgadza się szef Mercedesa, Toto Wolff, choć podkreśla, że zespół musi jeszcze dokładniej zbadać sprawę.
Zapytany o swoje szanse w niedzielnym wyścigu, Russell nie potrafił udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Kara za jednostkę napędową, będąca konsekwencją awarii silnika podczas rundy w Sepang, zepchnie go bowiem na sam koniec stawki.
28-latek zdaje sobie sprawę, że choć Kimi Antonelli zdołał odnieść zwycięstwo w Grand Prix Włoch po starcie z dziewiętnastej pozycji, to podczas rundy w Azerbejdżanie potrzebował aż siedemnastu okrążeń, by z szesnastego miejsca awansować do pierwszej dziesiątki.
George Russell przyznał, że to jego własny błąd doprowadził do wypadku podczas sprintu o Grand Prix Singapuru. Wypadek ten najprawdopodobniej utrudnił mu również walkę o jak najlepszy wynik w kwalifikacjach.
Russell wystartował do sobotniego sprintu dużo lepiej od Maksa Verstappena, szybko obejmując prowadzenie. Brytyjczyk wkrótce potem stracił jednak kontrolę nad samochodem, gdy pojechał zbyt szeroko w ostatnim zakręcie. Obrócił się i uderzył w wewnętrzną barierę, kończąc udział w sprincie.
Drugie miejsce wywalczone w kwalifikacjach do sprintu potwierdzało, że Russell dysponował dobrym tempem. W głównej sesji kwalifikacyjnej zdołał jednak wywalczyć jedynie szósty rezultat. Jego zdaniem mogło to wynikać z konieczności przeprowadzenia przez mechaników przyspieszonej odbudowy bolidu W17.
Ogólnie rzecz biorąc, to był bardzo nieudany dzień, a wszystko zaczęło się od mojego własnego błędu- skomentował Russell.
Samochód nie prowadził się tak samo jak wcześniej. Miałem problemy z tyłem, a potem przegrzewałem opony. Wszystko zaczęło się układać niekorzystnie. Wczoraj natomiast wszystko zagrało, a samochód spisywał się bardzo dobrze, więc musimy ustalić, dlaczego tak się stało.
W takich okolicznościach nie jest to raczej zaskakujące, gdy cały zespół musi tak szybko ponownie złożyć samochód, który wcześniej rozbił się o barierę. Wczoraj byliśmy konkurencyjni na każdym okrążeniu, a dziś już tak nie było.
Z taką teorią zgadza się szef Mercedesa, Toto Wolff, choć podkreśla, że zespół musi jeszcze dokładniej zbadać sprawę.
W przypadku George'a samochód został ukończony dosłownie w ostatniej chwili- powiedział Wolff w rozmowie z niemiecką redakcją Sky.
Podłoga prawdopodobnie nie jest w takim stanie, w jakim powinna być. Biorąc to wszystko pod uwagę, był to dobry występ.
Zapytany o swoje szanse w niedzielnym wyścigu, Russell nie potrafił udzielić jednoznacznej odpowiedzi. Kara za jednostkę napędową, będąca konsekwencją awarii silnika podczas rundy w Sepang, zepchnie go bowiem na sam koniec stawki.
28-latek zdaje sobie sprawę, że choć Kimi Antonelli zdołał odnieść zwycięstwo w Grand Prix Włoch po starcie z dziewiętnastej pozycji, to podczas rundy w Azerbejdżanie potrzebował aż siedemnastu okrążeń, by z szesnastego miejsca awansować do pierwszej dziesiątki.
To będzie bardzo trudne wyzwanie - powiedział Russell, zapytany przez Autosport o to, czego może dokonać w niedzielę.Kimi miał jeden wyścig, w którym wystartował z dziewiętnastego miejsca i wygrał, a w innym ruszał z szesnastej pozycji i dopiero na dziesięć okrążeń przed końcem, czy jakoś tak, awansował na dziesiąte miejsce.Ten sam kierowca, ten sam samochód, ale zupełnie różne rezultaty. Dlatego, odpowiadając na pytanie, naprawdę nie wiem.
