GROSSER PREIS VON DEUTSCHLAND 1985
Nürburgring04 sierpnia
Długość toru: 4,542 kmLiczba okrążeń: 67Pełny dystans: 304,314 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne1:18,871 - Nelson Piquet (Brabham BT53), 1984Najszybsze okrążenie wyścigu1:23,146 - Michele Alboreto (Ferrari 126C4), 1984Największa średnia prędkość wyścigu191,751 km/h - Alain Prost (McLaren MP4/2), 1984
REZULTATY WYŚCIGU
1. ![]()
Michele Alboreto 2767 okr. 1h35m31,337
2. ![]()
Alain Prost 267 okr. +0:11,661
3. ![]()
Jacques Laffite 2667 okr. +0:51,154
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | +7 | Michele Alboreto 27 | Ferrari 156/85 |  | 67 | 1h35m31,337 | 0 |
| 2 | +1 | Alain Prost 2 | McLaren MP4/2B | | 67 | +0:11,661 | 0 |
| 3 | +10 | Jacques Laffite 26 | Ligier JS25 |  | 67 | +0:51,154 | 0 |
| 4 | +11 | Thierry Boutsen 18 | Arrows A8 | | 67 | +0:55,279 | 0 |
| 5 | +7 | Niki Lauda 1 | McLaren MP4/2B | | 67 | +1:13,972 | 0 |
| 6 | +4 | Nigel Mansell 5 | Williams FW10 | | 67 | +1:16,820 | 0 |
| 7 | +10 | Gerhard Berger 17 | Arrows A8 | | 66 | +1 okr. | 0 |
| 8 | +11 | Stefan Bellof 3 | Tyrrell 014 | | 66 | +1 okr. | 0 |
| 9 | -7 | Stefan Johansson 28 | Ferrari 156/85 | | 66 | +1 okr. | 0 |
| 10 | +16 | Martin Brundle 4 | Tyrrell 012 | | 63 | +4 okr. | 0 |
| 11 | +16 | Pierluigi Martini 29 | Minardi M185 | | 62 | +5 okr. | 0 |
| 12 | -8 | Keke Rosberg 6 | Williams FW10 | | 61 | +6 okr. | 0 |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| Eddie Cheever 23 | Alfa Romeo 184T | | 45 | turbo | 0 | ||
| Elio de Angelis 11 | Lotus 97T | | 40 | silnik | 0 | ||
| Huub Rothengatter 24 | Osella FA1G | | 32 | skrzynia biegów | 0 | ||
| Teo Fabi 19 | Toleman TG185 | | 29 | sprzęgło | 0 | ||
| Ayrton Senna 12 | Lotus 97T | | 27 | układ przeniesienia napędu | 0 | ||
| Derek Warwick 16 | Renault RE60B | | 25 | zapłon | 0 | ||
| Nelson Piquet 7 | Brabham BT54 | | 23 | turbo | 0 | ||
| Patrick Tambay 15 | Renault RE60B | | 19 | poślizg | 0 | ||
| Marc Surer 8 | Brabham BT54 | | 15 | silnik | 0 | ||
| Manfred Winkelhock 9 | RAM 03 | | 8 | silnik | 0 | ||
| Riccardo Patrese 22 | Alfa Romeo 184T | | 8 | skrzynia biegów | 0 | ||
| Francois Hesnault 14 | Renault RE60 | | 8 | sprzęgło | 0 | ||
| Philippe Alliot 10 | RAM 03 | | 8 | ciśnienie oleju | 0 | ||
| Jonathan Palmer 30 | Zakspeed 841 | | 7 | alternator | 0 | ||
| Andrea de Cesaris 25 | Ligier JS25 | | 0 | wypadek/układ kierowniczy | 0 | ||
Najszybsze okrażenie: Niki Lauda (McLaren MP4/2B) - 1:22,806 na 53 okr.