AMuS: Audi oraz Porsche dołączą do stawki F1 w sezonie 2026
Producenci mają otrzymać kształt nowych przepisów przed GP Turcji.
29.09.2110:07
Mateusz Szymkiewicz 3106wyświetlenia
Embed from Getty Images
Auto Motor und Sport informuje, że Audi oraz Porsche z dużym prawdopodobieństwem dołączą do stawki Formuły 1 od sezonu 2026.
Od wielu miesięcy trwa dyskusja na temat nowej generacji jednostek napędowych. Według Michaela Schmidta, ostatecznie ustalono, że producenci pozostaną przy silnikach V6, jednakże moc z systemów odzyskiwania energii wzrośnie do 350 kilowatów, a z użytku zostanie wycofane MGU-H.
Zainteresowani producenci mają otrzymać gotowy kształt przepisów przed Grand Prix Turcji, podczas gdy oficjalny komunikat spodziewany jest w grudniu przy okazji posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych. Według Auto Motor und Sport, rozważane jest również wprowadzenie aktywnej aerodynamiki bolidów od sezonu 2026.
Auto Motor und Sport informuje, że Audi oraz Porsche z dużym prawdopodobieństwem dołączą do stawki Formuły 1 od sezonu 2026.
Od wielu miesięcy trwa dyskusja na temat nowej generacji jednostek napędowych. Według Michaela Schmidta, ostatecznie ustalono, że producenci pozostaną przy silnikach V6, jednakże moc z systemów odzyskiwania energii wzrośnie do 350 kilowatów, a z użytku zostanie wycofane MGU-H.
Jeżeli przepisy zostaną sformułowane zgodnie z przewidywaniami, wówczas Audi i Porsche pojawią się w stawce od 2026 roku- podaje korespondent Auto Motor und Sport.
Rezygnacja z MGU-H była najtwardszym warunkiem. Gdy tylko to nastąpi, niemal pewne jest, iż dwaj wielcy producenci pojawią się w Formule 1. Stefano Domenicali uważa, że sytuacja wygląda dobrze. Silnikiem przyszłości pozostanie V6 i krążą plotki, że napęd pozostanie skupiony wokół tylnej osi.
Zainteresowani producenci mają otrzymać gotowy kształt przepisów przed Grand Prix Turcji, podczas gdy oficjalny komunikat spodziewany jest w grudniu przy okazji posiedzenia Światowej Rady Sportów Motorowych. Według Auto Motor und Sport, rozważane jest również wprowadzenie aktywnej aerodynamiki bolidów od sezonu 2026.
