Andy Cowell mianowany nowym szefem Astona Martina
Mike Krack pozostanie w ekipie jako dyrektor do spraw obsługi toru.
10.01.2511:37
Mateusz Szymkiewicz 371wyświetlenia
Embed from Getty Images
Aston Martin potwierdził restrukturyzację na najwyższych stanowiskach w zespole, między innymi przekazując obowiązki szefa dyrektorowi Grupy - Andy'emu Cowellowi.
Brytyjczyk od 1 października stał na czele całej dywizji Astona, odpowiadając za integrację działu samochodów seryjnych z zespołem Formuły 1. Jak potwierdzono, w sezonie 2025 Cowell stanie również na czele ekipy, przejmując obowiązki dotychczas pełnione przez Mike'a Kracka.
Luksemburczyk był szefem Astona Martina od początku 2022 roku, w przeszłości kierując BMW Motorsport, a także pracując w Formule 1 na stanowiskach inżyniera z ekipą Saubera. W oficjalnym oświadczeniu potwierdzono, że Krack pozostanie częścią stajni z Silverstone jako dyrektor do spraw obsługi toru. Jego nowa funkcja ma być czysto techniczna i będzie polegała na nadzorze osiągów bolidów podczas weekendów wyścigowych.
Aston Martin potwierdził również rozpoczęcie współpracy z Enrico Cardile, który do połowy 2024 roku był związany z Ferrari. Włoski projektant objął stanowisko dyrektora technicznego zwolnione przez Dana Fallowsa. 49-latek będzie stał na czele inżynierów odpowiedzialnych za rozwój bolidów brytyjskiej ekipy.
Wieloletni inżynier stajni z Silverstone - Tom McCullough, odejdzie z zespołu Formuły 1, obejmując nową rolę wewnątrz Grupy. Koncentracja Brytyjczyka ma od teraz spoczywać na ekspansji Astona Martina do innych serii wyścigowych.
Aston Martin potwierdził restrukturyzację na najwyższych stanowiskach w zespole, między innymi przekazując obowiązki szefa dyrektorowi Grupy - Andy'emu Cowellowi.
Brytyjczyk od 1 października stał na czele całej dywizji Astona, odpowiadając za integrację działu samochodów seryjnych z zespołem Formuły 1. Jak potwierdzono, w sezonie 2025 Cowell stanie również na czele ekipy, przejmując obowiązki dotychczas pełnione przez Mike'a Kracka.
Luksemburczyk był szefem Astona Martina od początku 2022 roku, w przeszłości kierując BMW Motorsport, a także pracując w Formule 1 na stanowiskach inżyniera z ekipą Saubera. W oficjalnym oświadczeniu potwierdzono, że Krack pozostanie częścią stajni z Silverstone jako dyrektor do spraw obsługi toru. Jego nowa funkcja ma być czysto techniczna i będzie polegała na nadzorze osiągów bolidów podczas weekendów wyścigowych.
Aston Martin potwierdził również rozpoczęcie współpracy z Enrico Cardile, który do połowy 2024 roku był związany z Ferrari. Włoski projektant objął stanowisko dyrektora technicznego zwolnione przez Dana Fallowsa. 49-latek będzie stał na czele inżynierów odpowiedzialnych za rozwój bolidów brytyjskiej ekipy.
Wieloletni inżynier stajni z Silverstone - Tom McCullough, odejdzie z zespołu Formuły 1, obejmując nową rolę wewnątrz Grupy. Koncentracja Brytyjczyka ma od teraz spoczywać na ekspansji Astona Martina do innych serii wyścigowych.
Ostatnie trzy miesiące poświęciłem na zrozumienie oraz ocenę naszych wyników- powiedział Andy Cowell, nowy szef Astona Martina.
Jestem pod niesamowitym wrażeniem poświęcenia, zaangażowania oraz ciężkiej pracy całego zespołu. Wraz z ukończeniem Aston Martin Racing Technology Campus, a także zmianą statusu ekipy na fabryczną od 2026 roku dzięki współpracy z Hondą i Aramco, wchodzimy na drogę ewolucji w zespół wygrywający mistrzostwa. Przeprowadzone zmiany w organizacji są efektem realizacji wieloletnich planów. Jestem niesamowicie podekscytowany tym, co nas czeka w przyszłości.
