McLaren sprawdzi tylne skrzydło "Macarena" w treningu do GP Węgier
Przy pomyślnych testach nowe rozwiązanie może trafić na stałe od rundy na Monzy.
22.07.2611:18
Mateusz Szymkiewicz 4wyświetlenia
Embed from Getty Images
McLaren potwierdził, że przy okazji Grand Prix Węgier zadebiutuje szereg poprawek bolidu MCL40, w tym tylne skrzydło „Macarena”, które będzie jednak sprawdzane wyłącznie w treningu.
Stajnia z Woking przywiezie na tor Hungaroring zupełnie nową podłogę oraz zmienione elementy pakietu aerodynamicznego. Pierwszego sprawdzianu doczeka się również obrotowe skrzydło wzorowane na rozwiązaniu Ferrari, które zostało pokazane po raz pierwszy przy okazji zimowych testów w Bahrajnie. Pierwotnie McLaren miał sprawdzać swoją wersję na Red Bull Ringu, lecz przez brak odpowiednich przygotowań zapadła decyzja o odroczeniu tego planu.
Tylny spoiler „Macarena” ma być wykorzystywany w wyłącznie w piątkowych treningach do Grand Prix Węgier. Jeżeli rozwiązanie to przejdzie pomyślne testy, wówczas może zostać wdrożone do bolidu MCL40 na stałe najwcześniej od Grand Prix Włoch lub Azerbejdżanu.
McLaren potwierdził, że przy okazji Grand Prix Węgier zadebiutuje szereg poprawek bolidu MCL40, w tym tylne skrzydło „Macarena”, które będzie jednak sprawdzane wyłącznie w treningu.
Stajnia z Woking przywiezie na tor Hungaroring zupełnie nową podłogę oraz zmienione elementy pakietu aerodynamicznego. Pierwszego sprawdzianu doczeka się również obrotowe skrzydło wzorowane na rozwiązaniu Ferrari, które zostało pokazane po raz pierwszy przy okazji zimowych testów w Bahrajnie. Pierwotnie McLaren miał sprawdzać swoją wersję na Red Bull Ringu, lecz przez brak odpowiednich przygotowań zapadła decyzja o odroczeniu tego planu.
Tylny spoiler „Macarena” ma być wykorzystywany w wyłącznie w piątkowych treningach do Grand Prix Węgier. Jeżeli rozwiązanie to przejdzie pomyślne testy, wówczas może zostać wdrożone do bolidu MCL40 na stałe najwcześniej od Grand Prix Włoch lub Azerbejdżanu.
W ten weekend będziemy mieć pakiet ulepszeń, co przy tak konkurencyjnym sezonie jest istotne. W treningach przekonamy się jaka jest realna wartość tych elementów. Naszym celem jest maksymalne wykorzystanie wszystkich dostępnych opcji, by utrzymać rozpęd przed letnią przerwą i wejść w drugą fazę sezonu w jak najlepszej formie- powiedział Randy Singh, starszy dyrektor ds. osiągów McLarena.
