HRT bliskie podpisania umowy z Toyota Motorsport?

http://www.gtplanet.net/forum/showthread.php?t=127900 Zdjęcia Toyoty TF 110 Przednie skrzydło nawet podobne do skrzydła red-bulla. Cytuję wikipedię "Samochód posiadał dyfuzor konstrukcji Giuseppe Azzolliniego, który ostatecznie miał znaleźć się w wersji "B" modelu Ferrari F10, a także system regulacji wysokości zawieszenia." Ciekawe jak ta toyota spisywałaby się na torze. Podobno ten bolid miał dać pierwsze zwycięstwo Toyocie.

Trochę głupie te wasze teorie spiskowe bo tak duża firma raczej nie wchodzi po tak krótkim okresie czasu do tej samej rzeki. A co do dostrojenia TF110 do przyszłorocznych przepisów to z pewnością wyniesie to dużo taniej niż zbudowanie nowego bolidu. Kierowcy? Zostanie ten co więcej zapłaci.

Myślę podobnie jak @Gie. Toyota szykuje się do powrotu do F1 i to w ten sposób, jak powiedział @Gie (tylnymi drzwiami). HRT będzie mogło odejść z podniesionym czołem z Formuły 1, a Toyota zajmie ich miejsce. Pewnie doszli do wniosku po pół roku, że sfrajerowali się ze swoim odejściem z "królowej" sportów motorowych. Tylko co ewentualnie Toyota zrobi z kierowcami HRT ?? Pewnie Chandhok odejdzie, a zostawią Sennę. A kto na drugie miejsce ?? Obstawiałbym Kimi Raikkonena, który w ubiegłym roku nie doszedł do porozumienia z zespołem (a teraz może ma chęć wrócić), może Klien i Yamamoto (ten drugi w roli testera). Hmm. Pozostaje jeszcze kwestia obsadzenia w stawce 13 zespołu, może jakiś wielki powrót ?? Np. Honda, Brabham (dawna świetna marka) lub Benetton (z Flavio Briatore w roli szefa, fajnie by było , ale co z jego karą ??). Ot takie dywagacje, ale pomarzyć można :)

@Loxley: Tyle że Virgin już ma 2-gą wersję bolidu (przypominam: za mały bak)

tia, tylko hrt jest mniej awaryjne niż virgin.

Zmiany są dozwolone tylko kiedy FIA na to pozwoli i muszą być przeprowadzone ze względu na poprawę bezpieczeństwa lub bezawaryjności. Chyba się kwalifikują.

@michal1233 "W celu dalszego ograniczenia kosztów nowe przepisy wymagają, aby zespoły homologowały podstawowe części jak kadłub samochodu, struktury ochronne, a także koła.Zmiany są dozwolone tylko kiedy FIA na to pozwoli i muszą być przeprowadzone ze względu na poprawę bezpieczeństwa lub bezawaryjności. Czasy projektowania nadwozi B już się skończyły" -Cytat z F1R masz jeszcze coś do powiedzenia??

moze i nazwe zmienia na toyote

@juras70 Można wykonać homologację w trakcie sezonu. Testy zderzeniowe itp. już było tak w tym sezonie.

W nastepnym sezonie znowu jest zmiana przepisów i na nic im ten bolid sie zda. Mamy nowe opony (wiec zawieszenie musi być nowe), zakaz podwójnych dyfuzorów (wiec cały pakiet aero trzeba zmienić, żeby do siebie pasowało) i ruchome tylne skrzydło.

Mnie się wydaje, że mogą jakoś wykorzystać przednie i tylnie skrzydło oraz pokrywę silnika. Willis jest na tyle doświadczony, że mógłby przebudować samochód w taki sposób, aby zdobył pod koniec sezonu parę punktów.

Najpierw była Dallara, teraz Toyota - ci ludzie chyba sami nie potrafią zbudować bolidu, czarna ich przyszłość

Ja mam nadzieję, że Colin Kolles wykona dobrą robotę i TF110 wystartuje. W internecie na stronie o F1 znalazłem, że ten bolid miał być właśnie wykorzystany przez Stefan GP i Jacques Villeneuve widział dane dotyczącego osiągów bolidu i mówił, że były one imponujące i bolid mógł wygrywać wyścigi. Ciekawe co to będzie jak np. na Suzuce zobaczymy HRT w pierwszej 15. Myślę, że pan Borowczyk będzie tym faktem podniecony. Heh nie mogę się doczekać, mam nadzieję, że zdobędą jakiś punkcik.

W tym sezonie nie może się pojawić, bo np. kadłub jest homologowany i nie mogą go zmienić itp. Raczej użyją bolidu jako bazy na przyszły rok...

Już jakiś czas temu na forum pisałem że Toyota chce wrócić do F1 tylnymi drzwiami. W planach jest GP USA, a to ważny rynek dla Toyoty. Chyba nawet gdzieś była jakaś informacja o 2 GP w USA. Ciekawe czy TF110 pojawi się na torze w tym sezonie? Jest taka możliwość? Są może jakieś przepisy odnośnie aż takiej zmiany? Jeśli to ma być podstawa przyszłorocznego bolidu HRT to wypadałoby go objeździć w tym roku i pozbierać jakieś dane.

Nie mogą tak sobie wystawić tego bolidu bo: 1) nie jest przystosowany do silników Cosworth, 2) nie można modyfikować monokoku/zbiornika paliwa w trakcie sezonu. Myśle ze wsadzą pakiet aero z Toyoty do swojego bolidu,sprawdzą czy da sie użyć ich zawieszenia i skrzyni biegów, a potem bedą rozwijać bolidy (tegoroczny i przyszłoroczny) w Koloni

Ciekawe czy jeszcze w tym roku jest sznsa na wystawienie tego bolidu? Jeśli tak to z miejsca bedą najlepszym nowym zespołem :>

Genialny pomysł! Aż się zastanawiałem czemu nikt nie chce wykorzystać Toyoty w jakiś sposób. Najpierw był Stefan, Potem miały być testy przyszłorocznych opon, ale też sie nie udałoale jednak ktoś sie skusił. Dobrze ze to HRT bo im kibicuje, może zaczną coś pokazywać