Horner: Kara dla Mercedesa zbyt łagodna

Szef Red Bulla, Christian Horner uważa, że kara dla Mercedesa za złamanie regulacji dotyczących testów była zbyt pobłażliwa.

Międzynarodowy Trybunał FIA udzielił Mercedesowi reprymendy oraz wykluczył zespół z testów młodych kierowców mających się odbyć na torze Silverstone, za złamanie regulaminu poprzez testowanie tegorocznego bolidu z Pirelli na torze w Barcelonie w maju.

Sędziowie orzekli, że Mercedes złamał regulamin, jednak nie zrobił tego z premedytacją. W oświadczeniu wydanym po werdykcie, Horner powiedział, że akceptuje karę, jednak bardziej szczery był podczas wywiadu z agencją Reuters. Nieco zaskakująca jest łagodność tej kary - powiedział. Problem z taką karą jest taki, że nie jest odpowiednio mocna w stosunku do złamanych przepisów. Wydaje mi się, że odebrano ją z dużą ulgą w Brackley.

Horner zaznaczył, że problemy Mercedesa z oponami zmniejszyły się od czasu testu w Barcelonie i uważa, że forma ekipy podczas nadchodzącego Grand Prix będzie wymowna w tym względzie.

Co należy pamiętać, to Mercedes w Barcelonie rozpoczął wyścig na pierwszych dwóch polach, a zakończył go z jednym bolidem w punktach, a drugim poza, będąc zespołem z prawdopodobnie największą degradacją w stawce - stwierdził Horner. W kolejnym wyścigu mieli jedną z najmniejszych degradacji. Może to być czysty zbieg okoliczności i jestem pewny, że tor w Monte Carlo sam z siebie w tym pomaga. Jednak w Montrealu, nie doświadczyli problemów, jakie mieli wcześniej, więc zobaczymy.

Szef Mercedesa, Ross Brawn stwierdził, że brak udziału w testach dla młodych kierowców zaszkodzi zespołowi i programowi rozwojowemu, jednak Horner nie jest co do tego przekonany.

Tak, prawdopodobnie irytujący dla nich jest fakt braku tego testu, jednak mimo to jest mniejszą korzyścią niż jazda z kierowcami wyścigowymi po torze przez 1000 kilometrów na trasie, która była nagumowana dwa dni po wyścigu Grand Prix - powiedział Horner. Nie testuje się z młodymi kierowcami w zimie z jakiegoś powodu. Przebieg testów jest ograniczony i wybiera się do tego kierowców wyścigowych, ponieważ oni dają najlepsze informacje na temat bolidu.

Źródło: autosport.com