Wolff: Nie wiemy, czy udało nam się rozwiązać problemy przy W16
Tegoroczne testy w Bahrajnie odbywają się przy wyjątkowo niskich temperaturach.
27.02.2519:19
Mateusz Szymkiewicz 671wyświetlenia
Embed from Getty Images
Toto Wolff przyznaje, że niska temperatura podczas sesji testowej w Bahrajnie nie pozwala Mercedesowi ocenić, czy udało się rozwiązać największe problemy przy bolidzie W16.
Stajnia z Brackley borykała się w ubiegłym roku z niestabilnym poziomem osiągów samochodu, który osiągał najlepsze wyniki w chłodnych warunkach. Trzy spośród czterech zwycięstw Mercedesa przypadły na deszczowe Grand Prix Wielkiej Brytanii, pochmurne Grand Prix Belgii oraz nocne Grand Prix Las Vegas.
Tym samym koncentracja niemieckiego zespołu przy bolidzie W16 spoczęła na podniesieniu potencjału pakietu przy wysokich temperaturach. Mimo to chłodne warunki w Bahrajnie, a nawet deszczowa aura odbierają Mercedesowi szansę na weryfikację efektów prac w tunelu.
Toto Wolff przyznaje, że niska temperatura podczas sesji testowej w Bahrajnie nie pozwala Mercedesowi ocenić, czy udało się rozwiązać największe problemy przy bolidzie W16.
Stajnia z Brackley borykała się w ubiegłym roku z niestabilnym poziomem osiągów samochodu, który osiągał najlepsze wyniki w chłodnych warunkach. Trzy spośród czterech zwycięstw Mercedesa przypadły na deszczowe Grand Prix Wielkiej Brytanii, pochmurne Grand Prix Belgii oraz nocne Grand Prix Las Vegas.
Tym samym koncentracja niemieckiego zespołu przy bolidzie W16 spoczęła na podniesieniu potencjału pakietu przy wysokich temperaturach. Mimo to chłodne warunki w Bahrajnie, a nawet deszczowa aura odbierają Mercedesowi szansę na weryfikację efektów prac w tunelu.
Szczerze mówiąc zaczynam się martwić, ponieważ w takich warunkach powinniśmy być szybsi od reszty o dwie sekundy!- powiedział Toto Wolff.
Nasz najlepszy występ w ubiegłym roku miał miejsce w Las Vegas i szczerze mówiąc nie jesteśmy daleko od warunków z tamtego Grand Prix. Z tego powodu tak naprawdę nie wiemy, czy udało nam się rozwiązać zeszłoroczne problemy i czy auto jest lepiej zbalansowane pod kątem jazdy przy różnej pogodzie. Żartowaliśmy już na ten temat. Dopiero przekonamy się jak jest naprawdę.
