Craig Skinner łączony z przejściem do Astona Martina
Wieloletni współpracownik Newey'a rozpoczął zakaz konkurencji po odejściu z Red Bulla.
27.02.2615:00
Mateusz Szymkiewicz 65wyświetlenia
Embed from Getty Images
La Gazzetta dello Sport informuje, że Aston Martin rozpoczął już rozmowy z Craigiem Skinnerem w sprawie podjęcia współpracy.
Brytyjczyk był wieloletnim projektantem Red Bulla, a w czasach obecności Adriana Newey'a jednym z jego najbliższych współpracowników. Jak potwierdzono na początku roku, Skinner postanowił zrezygnować z dalszej współpracy i rozpoczął już przymusowy urlop związany z zakazem konkurencji, który może potrwać co najmniej sześć miesięcy.
Według ustaleń La Gazzetta dello Sport, dotychczasowy główny projektant Red Bulla miał znaleźć się już na radarze Astona Martina. Do odnowienia współpracy Skinner ma być osobiście namawiany przez Adriana Newey'a, który jednocześnie pełni rolę szefa i dyrektora technicznego stajni z Silverstone.
Skinner miałby stać się częścią nowej struktury technicznej Astona, który rozpoczął sezon 2026 od falstartu. Model AMR26 zaprezentował się na testach jako najbardziej problematyczna konstrukcja, z zawodną i słabą jednostką Hondy oraz radykalnym projektem aerodynamiki, która nie doczekała się pełnej weryfikacji na torze.
La Gazzetta dello Sport informuje, że Aston Martin rozpoczął już rozmowy z Craigiem Skinnerem w sprawie podjęcia współpracy.
Brytyjczyk był wieloletnim projektantem Red Bulla, a w czasach obecności Adriana Newey'a jednym z jego najbliższych współpracowników. Jak potwierdzono na początku roku, Skinner postanowił zrezygnować z dalszej współpracy i rozpoczął już przymusowy urlop związany z zakazem konkurencji, który może potrwać co najmniej sześć miesięcy.
Według ustaleń La Gazzetta dello Sport, dotychczasowy główny projektant Red Bulla miał znaleźć się już na radarze Astona Martina. Do odnowienia współpracy Skinner ma być osobiście namawiany przez Adriana Newey'a, który jednocześnie pełni rolę szefa i dyrektora technicznego stajni z Silverstone.
Skinner miałby stać się częścią nowej struktury technicznej Astona, który rozpoczął sezon 2026 od falstartu. Model AMR26 zaprezentował się na testach jako najbardziej problematyczna konstrukcja, z zawodną i słabą jednostką Hondy oraz radykalnym projektem aerodynamiki, która nie doczekała się pełnej weryfikacji na torze.
