FIA zadowolona z "konstruktywnego dialogu" nt. zmian w przepisach
Federacja zapowiedziała kolejne rozmowy w dniach 15, 16 i 20 kwietnia.
10.04.2619:46
Mateusz Szymkiewicz 41wyświetlenia
Embed from Getty Images
FIA podsumowała czwartkowe spotkanie z przedstawicielami producentów i zespołów Formuły 1 w oficjalnym oświadczeniu. Tematem rozmów były zmiany w tegorocznych regulaminach, a także potencjalne modyfikacje na sezon 2027.
Po pierwszych trzech rundach Federacja zdecydowała się omówić wnioski z toru wyścigowego na temat nowych bolidów oraz kolejnej generacji jednostek napędowych. Dyskusje w głównej mierze dotyczyły obaw o bezpieczeństwo i przede wszystkim koncentracja miała spocząć na zarządzaniu energią.
Reprezentanci FIA mieli skupić się na skargach ze strony kierowców, którzy są rozczarowani spadkami mocy samochodów w najszybszych partiach torów podczas sesji kwalifikacyjnych. Kolejnym tematem były drastyczne różnice prędkości w warunkach wyścigu, które prowokują niebezpieczne sytuacje. Jedną z nich był wypadek Olivera Bearmana w Grand Prix Japonii, który wyniknął z ucieczki kierowcy poza tor, by uniknąć kolizji z wolniej jadącym Franco Colapinto.
Federacja w oficjalnym komunikacie potwierdziła, że wszystkie strony zadeklarowały gotowość do zmian w tegorocznych przepisach dotyczących kwestii zarządzania energią. Rozmowy będą kontynuowane w dniach 15, 16 oraz 20 kwietnia, a propozycje zostaną zatwierdzone przez Światową Radę Sportów Motorowych jeszcze przed Grand Prix Miami.
FIA podsumowała czwartkowe spotkanie z przedstawicielami producentów i zespołów Formuły 1 w oficjalnym oświadczeniu. Tematem rozmów były zmiany w tegorocznych regulaminach, a także potencjalne modyfikacje na sezon 2027.
Po pierwszych trzech rundach Federacja zdecydowała się omówić wnioski z toru wyścigowego na temat nowych bolidów oraz kolejnej generacji jednostek napędowych. Dyskusje w głównej mierze dotyczyły obaw o bezpieczeństwo i przede wszystkim koncentracja miała spocząć na zarządzaniu energią.
Reprezentanci FIA mieli skupić się na skargach ze strony kierowców, którzy są rozczarowani spadkami mocy samochodów w najszybszych partiach torów podczas sesji kwalifikacyjnych. Kolejnym tematem były drastyczne różnice prędkości w warunkach wyścigu, które prowokują niebezpieczne sytuacje. Jedną z nich był wypadek Olivera Bearmana w Grand Prix Japonii, który wyniknął z ucieczki kierowcy poza tor, by uniknąć kolizji z wolniej jadącym Franco Colapinto.
Federacja w oficjalnym komunikacie potwierdziła, że wszystkie strony zadeklarowały gotowość do zmian w tegorocznych przepisach dotyczących kwestii zarządzania energią. Rozmowy będą kontynuowane w dniach 15, 16 oraz 20 kwietnia, a propozycje zostaną zatwierdzone przez Światową Radę Sportów Motorowych jeszcze przed Grand Prix Miami.
Powszechnie zgodzono się, że chociaż dotychczasowe wyścigi były emocjonujące, to jednak istniało zobowiązanie do wprowadzenia zmian w niektórych aspektach przepisów w zakresie zarządzania energią. Odbyliśmy konstruktywny dialog na trudne tematy, biorąc pod uwagę konkurencyjny charakter interesariuszy- brzmi stanowisko FIA.
W ramach rundy wspólnych dyskusji planowane są kolejne spotkania w ciągu najbliższych dwóch tygodni. 15 kwietnia odbędzie się spotkanie w sprawie przepisów sportowych, podczas którego omówione zostaną wszelkie zmiany w Sekcji B, niezbędne do wprowadzenia zmian technicznych. Kolejna sesja techniczna odbędzie się 16 kwietnia, podczas której omówione zostaną kwestie z czwartku oraz nowe pomysły.
Regulamin na rok 2026 został opracowany i uzgodniony w ścisłej współpracy z zespołami, producentami jednostek napędowych, posiadaczami praw komercyjnych i FIA. To właśnie w tym duchu współpracy omawiane są potencjalne zmiany.
