Ralf Schumacher obawia się o przyszłość Audi w Formule 1
Niemiec sugeruje, że kryzys Grupy VW może dotknąć zespół producenta z Ingolstadt.
25.08.2607:30
Mateusz Szymkiewicz 11wyświetlenia
Embed from Getty Images
Ralf Schumacher ma obawy, że obecny kryzys Grupy Volkswagen może poskutkować szybkim zakończeniem programu Audi w Formule 1.
Niemiecki gigant znalazł w największych tarapatach w całej swojej historii, notując fatalne wyniki sprzedażowe oraz finansowe. Grupa szykuje się do rekordowych cięć w zatrudnieniu, a także gruntownej przebudowy oferty samochodów podlegających jej marek.
Zdaniem byłego kierowcy F1, a obecnie eksperta Sky Deutschland - Ralfa Schumachera, brak dobrych wyników Audi w krótkiej perspektywie może poskutkować decyzją o zakończeniu programu na torach Grand Prix. Aktualnie niemiecki koncern, który zadebiutował w sezonie 2026, zajmuje ósme miejsce w klasyfikacji z dorobkiem szesnastu punktów.
Według ustaleń Auto Motor und Sport, Audi spodziewa się pierwszych mocnych rezultatów od sezonu 2028, kiedy to ma zadebiutować zupełnie nowa jednostka napędowa. Aktualny pakiet ma być poligonem doświadczalnym przed obraniem konkretnego kierunku rozwoju na pozostałe lata aktualnej formuły silnikowej.
Ralf Schumacher ma obawy, że obecny kryzys Grupy Volkswagen może poskutkować szybkim zakończeniem programu Audi w Formule 1.
Niemiecki gigant znalazł w największych tarapatach w całej swojej historii, notując fatalne wyniki sprzedażowe oraz finansowe. Grupa szykuje się do rekordowych cięć w zatrudnieniu, a także gruntownej przebudowy oferty samochodów podlegających jej marek.
Zdaniem byłego kierowcy F1, a obecnie eksperta Sky Deutschland - Ralfa Schumachera, brak dobrych wyników Audi w krótkiej perspektywie może poskutkować decyzją o zakończeniu programu na torach Grand Prix. Aktualnie niemiecki koncern, który zadebiutował w sezonie 2026, zajmuje ósme miejsce w klasyfikacji z dorobkiem szesnastu punktów.
Byłem naprawdę szczęśliwy z powodu Nico [Hulkenberga], który zdobył swoje pierwsze punkty przed letnią przerwą. Mimo to Audi musi osiągać coś więcej, by wysłać odpowiedni sygnał do swojej centrali. Aktualnie są w kryzysie i zespół musi osiągnąć jakiś sukces, by w Audi nie zapadły decyzje przeciwko zaangażowaniu w Formule 1. Cel walki o mistrzostwo w sezonie 2030 może być zbyt odległy, sukcesy muszą pojawić się dużo wcześniej- powiedział Schumacher.
Według ustaleń Auto Motor und Sport, Audi spodziewa się pierwszych mocnych rezultatów od sezonu 2028, kiedy to ma zadebiutować zupełnie nowa jednostka napędowa. Aktualny pakiet ma być poligonem doświadczalnym przed obraniem konkretnego kierunku rozwoju na pozostałe lata aktualnej formuły silnikowej.
Przede wszystkim musimy zyskać know-how oraz konkretne umiejętności- powiedział Mattia Binotto, lider projektu zespołu Audi.
To długoterminowy projekt i mam przekonanie, że w ciągu kilku lat Audi stanie się czołowym producentem jednostek napędowych. Lata 2026-2027 zostaną wykorzystane do rozwoju. Nie możemy sugerować się wyłącznie wynikami. Chcemy, by sezon 2028 był pierwszym kamieniem milowym, spodziewam się w nim wyraźnego skoku.
