F2: Joshua Durksen zdyskwalifikowany z wyników sprintu

BREAKING: Joshua Duerksen has been disqualified from the #F2 Sprint Race in Sakhir

Alex Dunne also picks up two post-race penalties#F2 #BahrainGP pic.twitter.com/d23gHTSZq4

— Formula 2 (@Formula2) April 12, 2025

Joshua Durksen został zdyskwalifikowany z wyników sprintu Formuły 2 w Bahrajnie z powodu niezgodności jego bolidu z regulaminem technicznym.

Kilka godzin po zakończeniu sobotnich zmagań sędziowie potwierdzili nałożenie kar na dwóch kierowców. Zdecydowanie największy wpływ na wyniki wyścigu ma oczywiście dyskwalifikacja trzeciego na mecie Joshuy Durksena z zespołu AIX Racing. Dwie kary czasowe otrzymał zaś Alex Dunne, który ukończył sprint na 19. miejscu.

Po wyścigu delegat techniczny zgłosił samochód nr 20 (Durksen) do sędziów po tym, jak odkryto, że jeden z elementów dyfuzora (strake) znajdował się niżej niż minimalna dozwolona wysokość, co stanowi naruszenie artykułu 3.4.1a regulaminu technicznego F2.

Po rozpatrzeniu sprawy sędziowie ustalili, że element ten był o 2 milimetry poniżej tolerancji określonej w artykule 3.4.2, co stanowi naruszenie regulaminu technicznego, a w konsekwencji skutkuje dyskwalifikacją samochodu nr 20 z wyścigu sprinterskiego.

Każdy z kierowców sklasyfikowanych za Paragwajczykiem zostaje więc przesunięty o jedną pozycję w klasyfikacji wyścigu w górę, co oznacza, że Dino Beganovic z Hitecha awansuje na najniższy stopień podium. Do punktowanej ósemki awansuje z kolei Leonardo Fornaroli.

Dyskwalifikacja Durksena wpływa również na klasyfikację generalną, w której kierowca AIX spada z miejsca pierwszego na czwarte. Nowym liderem mistrzostw został Richard Verschoor, a na kolejnych miejscach plasują się Marti i Fornaroli. Różnica między czołową czwórką wynosi jednak tylko trzy punkty.

Alex Dunne z Rodin Motorsport został natomiast wezwany do sędziów w związku z incydentem z udziałem Ritomo Miyaty z ostatnich okrążeń wyścigu. Po przesłuchaniu obu kierowców i analizie dostępnych nagrań wideo, sędziowie uznali, że Dunne w przeważającym stopniu ponosi odpowiedzialność za tę kolizję. W związku z tym nałożono na niego karę doliczenia pięciu sekund do końcowego rezultatu.

Dunne otrzymał również drugą karę czasową - kolejnych 5 sekund - za naruszenie wymagań dotyczących delta time podczas drugiej neutralizacji za samochodem bezpieczeństwa. Sędziowie przeanalizowali dane i wysłuchali zarówno kierowcy, jak i przedstawiciela zespołu. Ustalono, że samochód nr 17 przekroczył dopuszczalny czas delta, co stanowi naruszenie artykułu 40.7 sportowego regulaminu FIA F2. W związku z tym nałożono standardową karę pięciu sekund za to przewinienie.

Nałożone na Dunne'a kary spychają go na ostatnią spośród sklasyfikowanych kierowców, dziewiętnastą pozycję, za Ciana Shieldsa.

Zaktualizowane wyniki i klasyfikacja generalna:

Klasyfikacje generalne