WTCC: Zapowiedź weekendu na Adelaide

Już dziś wieczorem kierowcy staną do rywalizacji w III i IV rundzie tegorocznej ligi WTCC, które odbędą się na ulicznym torze w Adelaide. Będzie to nasza druga wizyta na australijskim obiekcie, pierwsza odbyła się jako jeden z ostatnich weekendów wyścigowych sezonu 2008/2009, a z kolei w tym jest to dopiero drugi weekend.

Rok temu dość zaskakującym zdobywcą pole position okazał się Grekyy, a tuż za nim na polach startowych ustawili się MalyBoy i Byczek. W R1 tryumfował MalyBoy, podium uzupełnili Rubiq i Grekyy, a w R2 najlepsi okazali się Rubiq, B4ndit i MalyBoy, który zaliczył jeden z najbardziej udanych weekendów w WTCC.

Sezon 2008/2009

I wyścig

II wyścig

Okrążenie toru z Byczkiem


Na końcu prostej start meta dojeżdżamy do Senna chicane, którą pokonujemy przy blisko 170km/h na 5tym biegu. Czyste przejechanie tej szykany ma decydujący wpływ na czas całego okrążenia. Jest to bardzo niebezpieczne miejsce na początku wyścigu, gdzie wszyscy jadą w zwarciu i może zabraknąć dla Ciebie miejsca, a wysokie tarki tylko czekają, żeby wysłać kogoś w powietrze;)

Następnie pokonujemy serię czterech 90-stopniowych zakrętów, każdy kolejny ciaśniejszy - wszystkie pokonywane na drugim biegu. W tym roku obowiązuje reguła 4ech kół na torze, co wyklucza głębokie cięcie tarek, więc traktujemy je łagodniej niż w zeszłym roku. Ostatni zakręt (nr 7) prowadzi nas na Bartels Road. Bardzo ważne jest wyjście z tego zakrętu, ponieważ dalej pokonujemy spory kawał toru z gazem w podłodze. Mijamy Speedstic Corner wciąż nie odpuszczając gazu dochodząc do Dequetteville Hairpin. Mamy tu bardzo mocne dohamowanie z prędkości 220km, zakręt można pokonać kilkoma liniami, dzięki czemu jest to świetne miejsce do wyprzedzania.

Rozpoczęliśmy 3ci sektor pomiarowy, warto tu zwrócić uwagę na zakręt nr 12, gdzie w czasie wyścigu wraz ze zużyciem opon nasila się podsterowność i można tu wylądować na bandzie, o czym sam przekonałem się w zeszłym roku;) Dojeżdżamy do Mistral Hairpin. Ważny tu jest odpowiedni balans hamulców i nie należy przesadzać z opóźnianiem hamowania, gdyż można łatwo zblokować tylną oś i wylecieć w pole, lecz jeśli uda nam się pozostać na torze wyjeżdżamy na prostą start-meta i rozpoczynamy kolejne okrążenie!

Byczek

Balast

Balast na wyścigi w Adelaide
	Kierowca	Balast
1	Figo	65kg
1	Poul	50kg
1	Miczek	45kg
1	Unikalny.Nick	45kg
1	Masterson	30kg
1	Kojot	20kg
1	B4ndit	0kg
1	Olexy	0kg
1	bogoz	-15kg
1	MalyBoy	-15kg
1	Infospec	-15kg
Reszta (nie wymieniona powyżej), która brała udział w weekendzie na Kurytybie zabiera -20kg.

Kary

Kary na wyścigi w Adelaide
	Kierowca	Kara
1	Grekyy	przesunięcie do tyłu o 10 miejsc na gridzie na starcie do R1 w Australii
1	Bogoz	ostrzeżenie
1	Martin	zakaz udziału w sesji kwalifikacyjnej podczas wyścigu na Adelaidzie
1	Kajek	zakaz udziału w sesji kwalifikacyjnej podczas wyścigu na Adelaidzie, start z końca w R2 i po 15 sekund kary do obu wyścigów w Australii
1	Czarinio	przesunięcie do tyłu o 10 miejsc na gridzie na starcie do R1 w Australii
1	Misiek3510	przesunięcie do tyłu o 5 miejsc na gridzie na starcie do R1 w Australii

Powodzenia, spotykamy się o 20:45!