Massa: Radykalny pakiet aero pomógł nam w zrozumieniu słabości FW38

Felipe Massa uważa, że nowy, radykalny projekt tylnego skrzydła, testowany w tym tygodniu w Barcelonie, pomógł w pracach nad największymi obecnymi problemami Williamsa.

Jako pierwszy dwupoziomowy spojler testował we wtorek kierowca rozwojowy stajni z Grove - Alex Lynn. We wtorek stery bolidu przejął Massa, który kontynuował prace nad poprawą docisku i balansu bolidu FW38. Zapytany o to, jak wiele Williams nauczył się z myślą o tegorocznym i nadchodzącym sezonie, gdzie dojdzie do poważnych zmian w przepisach, Brazyjljczyk odparł: Bardzo dużo.

Po raz pierwszy realizowaliśmy te testy we właściwy sposób. Przez dwa dni koncentrowaliśmy się na naszym zdaniem najbardziej newralgicznych obszarach bolidu, mając pełną świadomość tego, jakie są jego słabe strony w porównaniu do konstrukcji konkurencji. To długoterminowy projekt. Nie jest tak, że już jutro wprowadzimy zupełnie nową specyfikację samochodu. Uważam, że rozumiemy, co musimy zmienić, aby uczynić nasz bolid bardziej konkurencyjnym - wyjaśniał kierowca z Sao Paulo.

Massa zaznaczył, że nie starał się walczyć o jak najlepsze czasy okrążeń: Jak możecie zauważyć, nie wykręcamy dobrych czasów okrążeń kiedy koncentrujemy się na rozwoju bolidu. Mam nadzieję, że dobrze zrozumieliśmy obszary wymagające poprawy, gwarantujące dokonanie postępów. To skrzydło nie czyni bolidu szybszym, ale zapewnia lepszy balans. Rozwijamy także inne części, które mają wpływ na poprawę pracy samochodu. Trudno jest nam mówić o szczegółach ostatnich testów, ponieważ są one bardzo skomplikowane.