PEPE GRAN PREMIO TIO PEPE DE ESPANA 1992
Circuit de Barcelona-Catalunya03 maja
Długość toru: 4,747 kmLiczba okrążeń: 65Pełny dystans: 308,555 km
Poprzednie rekordy na tej wersji toru:Najszybsze okrążenie kwalifikacyjne1:18,751 - Gerhard Berger (McLaren MP4/6), 1991Najszybsze okrążenie wyścigu1:22,837 - Riccardo Patrese (Williams FW14), 1991Największa średnia prędkość wyścigu187,586 km/h - Nigel Mansell (Williams FW14), 1991
REZULTATY WYŚCIGU
1. ![]()
Nigel Mansell 565 okr. 1h56m10,674
2. ![]()
Michael Schumacher 1965 okr. +0:23,914
3. ![]()
Jean Alesi 2765 okr. +0:26,462
| P. | Z. | Kierowca (Nr) | Bolid | Op. | Ok. | Czas/strata/powód nieukończ. | B |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | = | Nigel Mansell 5 | Williams FW14B |  | 65 | 1h56m10,674 | 0 |
| 2 | = | Michael Schumacher 19 | Benetton B192 | | 65 | +0:23,914 | 0 |
| 3 | +5 | Jean Alesi 27 | Ferrari F92A | | 65 | +0:26,462 | 0 |
| 4 | +3 | Gerhard Berger 2 | McLaren MP4/7A | | 65 | +1:20,647 | 0 |
| 5 | +11 | Michele Alboreto 9 | Footwork FA13 | | 64 | +1 okr. | 0 |
| 6 | +7 | Pierluigi Martini 22 | Dallara BMS192 | | 63 | +2 okr. | 0 |
| 7 | +12 | Aguri Suzuki 10 | Footwork FA13 | | 63 | +2 okr. | 0 |
| 8 | +1 | Karl Wendlinger 16 | March CG911 | | 63 | +2 okr. | 0 |
| 9 | -6 | Ayrton Senna 1 | McLaren MP4/7A | | 62 | +3 okr. | 0 |
| 10 | -5 | Ivan Capelli 28 | Ferrari F92A | | 62 | +3 okr. | 0 |
| 11 | +11 | Christian Fittipaldi 23 | Minardi M191B | | 61 | +4 okr. | 0 |
| 12 | +11 | Paul Belmondo 17 | March CG911 | | 61 | +4 okr. | 0 |
| Niesklasyfikowani | |||||||
| J.J. Lehto 21 | Dallara BMS192 | | 56 | poślizg | 0 | ||
| Gabriele Tarquini 15 | Fondmetal GR01 | | 56 | poślizg | 0 | ||
| Mika Hakkinen 11 | Lotus 102D | | 56 | poślizg | 0 | ||
| Erik Comas 26 | Ligier JS37 | | 55 | poślizg | 0 | ||
| Bertrand Gachot 29 | Venturi LC92 | | 35 | silnik | 0 | ||
| Olivier Grouillard 3 | Tyrrell 020B | | 30 | poślizg | 0 | ||
| Gianni Morbidelli 24 | Minardi M191B | | 26 | prowadzenie bolidu | 0 | ||
| Mauricio Gugelmin 33 | Jordan 192 | | 24 | poślizg | 0 | ||
| Andrea Chiesa 14 | Fondmetal GR01 | | 22 | poślizg | 0 | ||
| Riccardo Patrese 6 | Williams FW14B | | 19 | poślizg | 0 | ||
| Johnny Herbert 12 | Lotus 102D | | 13 | poślizg | 0 | ||
| Thierry Boutsen 25 | Ligier JS37 | | 11 | silnik | 0 | ||
| Martin Brundle 20 | Benetton B192 | | 4 | poślizg | 0 | ||
| Andrea de Cesaris 4 | Tyrrell 020B | | 2 | ciśnienie oleju/poślizg | 0 | ||
Najszybsze okrażenie: Nigel Mansell (Williams FW14B) - 1:42,503 na 10 okr.