Berger: F1 sama tworzy sobie problemy

Huckleberry- masz rację, ale właśnie o to chodzi aby te milionowe wydatki na 0,1 sek regulaminowo wszystkim zmniejszyć! Sponsora to nie interesuje. Regulamin jednak musi sprawić aby F1 nadal była Królową Sportów Motorowych. I mędrca potrzeba aby właśnie ten złoty środek znaleźć...

Adam - to jest normalne prawo rynku - im większe pieniądze są w stanie zapłacić sponsorzy za swój wizerunek w mediach tym większe pieniądze zapłacą zespoły za 0,1 sek. Niełatwo rozwiązać ten problem gdyż wszelkie ograniczenia na dłuższą metę będą się wiązać ze spadkiem znaczenia marki F1 a przez to automatycznie sponsorzy zaczną odpływać do bardziej "elitarnych", czytaj droższych, sportów. A w skrajnym przypadku, tak jak mówił Luca, zespoły ze względu na brak poważnych sponsorów mogą stworzyć swoją własną lepszą F1. Jak rozumiem Bergerowi chodzi o to, że potrzebny jest złoty środek. Tylko że nikt na razie nie wie gdzie on jest :)

Nie jakimś Francuzem tylko z Rene Arnoux :)

Sławek56--->masz rację jakiś czas temu widziałem jak Gilles Villeneuve ścigał sie z jakimś francuzem(gilles wygrał)kilka okrążeń dawało więcej emocji niż cały sezon 2008.widziałem to na jakimś filmiku. Gerhard dobrze mówi.

Berger ma rację. Chodzi (jak się domyślam) o wydawanie grubych milionów przez zespoły aby uzyskać 0,1sek na okrążeniu. I w tym sensie F1 sama wykopała sobie dołek.

Witam wszystkich i życzę wszystkiego najlepszego w Nowym 2009 Roku! Na ogół zgadzam się z Rafaello85 ale tym razem inaczej widzę ten problem. Nie jestem zwolennikiem Bergera - również jako kierowcy - ale w głównym wątku jego wypowiedzi jest wiele racji. I nie chodzi o 15 mln funtów, bo to raczej przy- bliżenie skali problemu - a nie faktyczna wysokość budżetu. Budżety fabrycznych zespołów są rozdmuchane do granic wytrzymałości. Przykład - HONDA! Nie przekonują mnie oficjalne informacje o gwałtownym spadku sprzedaży aut itd. Nie oszukujmy się. Wydawanie co roku kwot rzędu 250 - 400 mln dolarów na 2 (słownie DWA) wyścigowe samochody to BARDZO GRUBA przesada! Przypomnijcie sobie wczesne lata dziewięćdziesiąte kiedy dominowały zespoły prywatne. I jakie wtedy było ściganie! Pamiętacie rywalizację Senny, Prosta, Piqueta-seniora, młodego Schumiego? I w tym widzę sens wypowiedzi Bergera. Rozwój samochodów za wszelką cenę daje dosyć smętne widowisko. O zwycięstwo walczą dwa zespoły. Reszta jest tłem. Wszystkich serdecznie pozdrawiam

"To, co było robione dotychczas przy budżecie 150 milionów funtów rocznie, można zrobić za 15 milionów funtów, kiedy powróci zdrowy rozsądek." Z jakim rezultatem? Jak wyglądałby rozwój bolidów F1? Podejrzewam, że Królowa Sportów Motorowych przestałaby być elitarną, a stała się jedną z wielu dyscyplin motosportu. "znacznych umiejętności Berniego Ecclestone'a" Ten to ma umiejętności, ale do robienia swojej własnej kasy. Kto ustala tak wysokie sumy dla organizatorów wyścigów? Krótko mówiąc - Berger porwał się z motyką na słońce. Stare przysłowie mówi, że: " kto nie ma miedzi, ten w domu siedzi". Austriak doskonale wiedział jak wysokie koszty ponoszą zespoły. Chciał zainwestowac kasę w motorsport, to mógł wybrać niższą serię np. GP2.

Chodzi mu chyba o to, że sama F1 doprowadziła do sytuacji, kiedy przy takim kryzysie nagle zaczynają odchodzić zespoły (nawet fabryczne) i z obiecywanych 24 aut na starcie w 2008 mamy tylko 18 potwierdzonych na 2009. Po prostu pozwoliła na zbyt dużą eskalację wydatków i teraz w popłochu musi wprowadzać środki zaradcze.

Panikarz. Powinien porozmawiac z naszym "guru finasowym" (prof.Balcerowiczem ) który radził brac przykład ze wspaniałej liberalnej gospodarki USA . Ciekawe co teraz by mówił ?

czyli jakie konkretnie problemy według jeg F1 sama sobie stworzyła?