Mercedesy zdecydowanie prowadzą w pierwszym treningu w Austrii
Wysoka temperatura sprawiła niemało problemów kierowcom.
26.06.2614:32
549wyświetlenia
Embed from Getty Images
Kolejna europejska runda F1 zawitałą do Austrii i malowniczego toru Red Bull Ring. Dla kogo okaże się to sielankowe miejsce? A dla kogo droga usłana kamieniami? Dowiemy się w niedzielę, ale póki co czas na treningi i przygotowania do kolejnych zmagań.
Stawka jak to bywa w pierwszym treningu podzieliła się pomiędzy twarde i pośrednie opony. Ton nadawał Mercedes, tym razem jeżdżący na pośrednim ogumieniu. Przewaga nad resztą stawki była spora, ale to w tym sezonie nie dziwi. Zdecydowanie mniej szczęśliwie weekend rozpoczął się w garażu McLarena i Red Bulla. W samochodzie Lando Norrisa przeprowadzano gorączkowe naprawy w tylnej części samochodu, a Verstappen zatrzymał się na końcu pitlane i musiał zostać wepchnięty z powrotem do garażu.
Verstappenowi udało się w końcu wyjechać na tor, od razu na miękkich oponach ale uplasował się dopiero trzeci, ze stratą niemal pół sekundy do Antonellego. Na półmetku zajęć nie było jednak dalej znaku życia w samochodzie Hadjara i Norrisa.
W dzisiejszej sesji kilka zespołów zdecydowało się na powierzenie obowiązków swoim kierowcom testowym lub młodym talentom. Radzili sobie bardzo przyzwoicie, choć ciężko coś wnioskować po czasach, gdyż do Mercedesa cała stawka notowała bardzo spore straty.
Swój czas zdołał na kolejnych mierzonych kółkach poprawić Piastri, wskakując za mercedesa i tracąc zaledwie 0,1 sekundy. Na torze w tym czasie pojawili się zarówno Hadjar jak i Norris, u którego jak się okazało doszło do usterki hydrauliki. Anglik postanowił wykonać dłuższy przejazd na pośrednich oponach i meldował się siódmy ze stratą sekundy.
Na minutę przed końcem sesji na torze zatrzymał się Sergio Perez. Meksykanin już wcześniej miał problemy z jednostką napędową, ale dopiero tym razem samochód zamarł całkowicie. Spowodowało to wywieszenie czerwonej flagi i wcześniejsze zakończenie sesji.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 51°C
Temperatura powietrza: 31°C
Prędkość wiatru: 1,7 m/s
Wilgotność powietrza: 27%
Sucho
Kolejna europejska runda F1 zawitałą do Austrii i malowniczego toru Red Bull Ring. Dla kogo okaże się to sielankowe miejsce? A dla kogo droga usłana kamieniami? Dowiemy się w niedzielę, ale póki co czas na treningi i przygotowania do kolejnych zmagań.
Stawka jak to bywa w pierwszym treningu podzieliła się pomiędzy twarde i pośrednie opony. Ton nadawał Mercedes, tym razem jeżdżący na pośrednim ogumieniu. Przewaga nad resztą stawki była spora, ale to w tym sezonie nie dziwi. Zdecydowanie mniej szczęśliwie weekend rozpoczął się w garażu McLarena i Red Bulla. W samochodzie Lando Norrisa przeprowadzano gorączkowe naprawy w tylnej części samochodu, a Verstappen zatrzymał się na końcu pitlane i musiał zostać wepchnięty z powrotem do garażu.
Verstappenowi udało się w końcu wyjechać na tor, od razu na miękkich oponach ale uplasował się dopiero trzeci, ze stratą niemal pół sekundy do Antonellego. Na półmetku zajęć nie było jednak dalej znaku życia w samochodzie Hadjara i Norrisa.
W dzisiejszej sesji kilka zespołów zdecydowało się na powierzenie obowiązków swoim kierowcom testowym lub młodym talentom. Radzili sobie bardzo przyzwoicie, choć ciężko coś wnioskować po czasach, gdyż do Mercedesa cała stawka notowała bardzo spore straty.
Swój czas zdołał na kolejnych mierzonych kółkach poprawić Piastri, wskakując za mercedesa i tracąc zaledwie 0,1 sekundy. Na torze w tym czasie pojawili się zarówno Hadjar jak i Norris, u którego jak się okazało doszło do usterki hydrauliki. Anglik postanowił wykonać dłuższy przejazd na pośrednich oponach i meldował się siódmy ze stratą sekundy.
Na minutę przed końcem sesji na torze zatrzymał się Sergio Perez. Meksykanin już wcześniej miał problemy z jednostką napędową, ale dopiero tym razem samochód zamarł całkowicie. Spowodowało to wywieszenie czerwonej flagi i wcześniejsze zakończenie sesji.
Pogoda na koniec sesji:
Temperatura toru: 51°C
Temperatura powietrza: 31°C
Prędkość wiatru: 1,7 m/s
Wilgotność powietrza: 27%
Sucho
REZULTATY TRENINGU 1
| P. | Kierowca (Nr) | Bolid | Opony | Czas okr. | Strata | Odstęp | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Andrea Kimi Antonelli (12) | Mercedes F1 W17 | 1:07,796 | 29 | |||
| 2 | George Russell (63) | Mercedes F1 W17 | 1:07,836 | 0,040 | 0,040 | 30 | |
| 3 | Oscar Piastri (81) | McLaren MCL40 | 1:07,913 | 0,117 | 0,077 | 26 | |
| 4 | Max Verstappen (3) | Red Bull RB22 | 1:08,077 | 0,281 | 0,164 | 17 | |
| 5 | Lewis Hamilton (44) | Ferrari SF-26 | 1:08,461 | 0,665 | 0,384 | 25 | |
| 6 | Arvid Lindblad (41) | Racing Bulls VCARB03 | 1:08,726 | 0,930 | 0,265 | 18 | |
| 7 | Lando Norris (1) | McLaren MCL40 | 1:08,873 | 1,077 | 0,147 | 9 | |
| 8 | Franco Colapinto (43) | Alpine A526 | 1:08,962 | 1,166 | 0,089 | 27 | |
| 9 | Dino Beganovic (38) | Ferrari SF-26 | 1:09,054 | 1,258 | 0,092 | 26 | |
| 10 | Oliver Bearman (87) | Haas VF-26 | 1:09,071 | 1,275 | 0,017 | 26 | |
| 11 | Nico Hulkenberg (27) | Audi R26 | 1:09,165 | 1,369 | 0,094 | 30 | |
| 12 | Isack Hadjar (6) | Red Bull RB22 | 1:09,481 | 1,685 | 0,316 | 11 | |
| 13 | Valtteri Bottas (77) | Cadillac MAC-26 | 1:09,521 | 1,725 | 0,040 | 21 | |
| 14 | Pierre Gasly (10) | Alpine A526 | 1:09,546 | 1,750 | 0,025 | 28 | |
| 15 | Ayumu Iwasa (90) | Racing Bulls VCARB03 | 1:09,637 | 1,841 | 0,091 | 19 | |
| 16 | Alexander Albon (23) | Williams FW48 | 1:09,644 | 1,848 | 0,007 | 31 | |
| 17 | Paul Aron (97) | Audi R26 | 1:09,646 | 1,850 | 0,002 | 20 | |
| 18 | Luke Browning (46) | Williams FW48 | 1:09,979 | 2,183 | 0,333 | 29 | |
| 19 | Ryo Hirakawa (50) | Haas VF-26 | 1:10,493 | 2,697 | 0,514 | 23 | |
| 20 | Jak Crawford (34) | Aston Martin AMR26 | 1:11,202 | 3,406 | 0,709 | 22 | |
| 21 | Sergio Perez (11) | Cadillac MAC-26 | 1:11,283 | 3,487 | 0,081 | 14 | |
| 22 | Fernando Alonso (14) | Aston Martin AMR26 | 1:11,333 | 3,537 | 0,050 | 21 |
107% najlepszego czasu: 1:12,541
Łukasz Godula