F1 potwierdza rezygnację z organizacji wyścigu w Imoli

Embed from Getty Images

Formuła 1 poinformowała władze toru w Imoli, że w grudniu nie będzie potrzebowała ich usług. Decyzja zapadła w obliczu wciąż niepewnej sytuacji na Bliskim Wschodzie. Zamykające sezon 2026 Grand Prix Kataru i Abu Zabi mają się więc odbyć zgodnie z planem, o ile nie dojdzie do nagłej eskalacji wojny z Iranem.

Konflikt na Bliskim Wschodzie, który rozpoczął się pod koniec lutego od ataków Stanów Zjednoczonych i Izraela na Iran, zdestabilizował sytuację w całym regionie. Wpłynęło to na kalendarze wielu serii motorsportowych, w tym Formuły 1. Wyścig w Arabii Saudyjskiej został odwołany, natomiast runda w Bahrajnie przełożona i przeniesiona do Malezji.

F1 uważnie monitorowała rozwój wydarzeń. Jako alternatywę dla Kataru i Abu Zabi rozważano organizację finału sezonu na torze Imola w pierwszy weekend grudnia, w razie gdyby oba kraje nie były w stanie przeprowadzić swoich wyścigów. W miniony weekend na torze Lusail odbyła się jendak runda motocyklowych mistrzostw świata i przebiegła bez większych zakłóceń. Z rywalizacji wycofały się jednak oba zespoły Yamahy, powołując się na sytuację geopolityczną.

Termin, w którym F1 miała przekazać Imoli ostateczną decyzję w sprawie ewentualnego przygotowania toru do organizacji Grand Prix w ciągu najbliższych trzech tygodni, upływał 10 listopada. Ostatecznie włoski obiekt nie będzie potrzebny.

Oznacza to, że sezon 2026 zakończy się zgodnie z pierwotnym planem, obejmującym trzy wyścigi z rzędu w Las Vegas, Katarze i Abu Zabi. Obecnie zarówno ubezpieczenia podróżne, jak i zalecenia rządowe dotyczące podróży pozwalają na realizację tych wydarzeń.

Istnieje jednak pewne zastrzeżenie: Formuła 1 zdaje sobie sprawę, że nie może zagwarantować, iż sytuacja nie ulegnie zmianie do początku grudnia. Władze serii podkreślają, że w przypadku eskalacji konfliktu priorytetem pozostanie bezpieczeństwo.

Szefowie zespołów prezentują w tej kwestii dość jednolite stanowisko - ufają, że Formuła 1 i FIA podejmą właściwe decyzje. Ufam, że podejmą najlepszą dla nas wszystkich decyzję - skomentował w Meksyku szef Ferrari, Frederic Vasseur. Osobiście chcę, żebyśmy się ścigali. Nie ma dla mnie znaczenia, gdzie, po prostu chcę rywalizować. Pojadę tam, dokąd każą nam jechać.

Podczas weekendu w Sao Paulo głos w tej sprawie zabrał również Toto Wolff: Stefano i Mohammed dość jasno przedstawili sytuację. Formuła 1 kieruje się międzynarodowymi wytycznymi, bierze pod uwagę ograniczenia w podróżowaniu, odwołane loty, ostrzeżenia dotyczące danego regionu oraz informacje przekazywane przez lokalne rządy. Nie chodzi więc wyłącznie o stanowisko promotorów, ale również o to, co komunikują lokalne władze. Moim zdaniem właśnie na tych informacjach należy polegać i w pełni się z tym zgadzam.

Uważam, że jeśli zawodnicy zabierają głos w takich sprawach, nie mając żadnej wiedzy geopolitycznej na temat tego, co się dzieje, ale dysponując publicznością, która ich słucha, to może to generować medialny rozgłos. Ja jednak postąpiłbym tak samo jak kierownictwo MotoGP. Chcesz jechać i się ścigać - jedź. Nie chcesz - nie jedź. To takie proste. Każdy może sam podjąć decyzję i szanuję takie podejście.

Oczywiście trzeba uważnie obserwować wydarzenia w najbliższych dniach i tygodniach. Stefano na bieżąco monitoruje sytuację. Jeśli zagrożenie wzrośnie i otrzymamy takie informacje, będzie pierwszą osobą, która wspólnie z Mohammedem zadba o bezpieczeństwo ludzi mających podróżować na te wyścigi. Dlatego właśnie kieruję się ich zaleceniami.

Z tego, co słyszę wewnątrz zespołu, temat ten nie był dotychczas poruszany. Nie stanowił przedmiotu dyskusji. Jeśli jednak ktoś nie czuje się komfortowo z podróżą, nieważne kto, zawsze będę szanował taką decyzję. Być może będzie to okazja, by dać szansę komuś innemu. Nie wpłynęłoby to w żaden sposób na nasze relacje. Zawsze szanowałem osoby, które nie chciały jechać na niektóre Grand Prix, i obecnie właśnie tak na to patrzę.