Marko: Zatrudnienie de Vriesa było moim największym błędem
Opiekun Red Bull Junior Team przyznał, że Holender nie był w stanie robić postępów.
18.01.2510:09
Mateusz Szymkiewicz 1662wyświetlenia
Embed from Getty Images
Helmut Marko uważa, że zatrudnienie Nycka de Vriesa w AlphaTauri było jego największym błędem podczas wieloletniej pracy w Formule 1.
Stajnia z Faenzy przed sezonem 2023 zdecydowała się na Holendra, musząc uzupełnić wakat po odchodzącym Pierre Gasly'm. De Vries zwrócił na siebie uwagę występem z Grand Prix Włoch 2022, gdzie zastąpił Alexandra Albona z Williamsa i już w debiucie sięgnął po dwa punkty.
Finalnie kierowca zaliczył tylko dziesięć startów z AlphaTauri, tracąc miejsce na rzecz Daniela Ricciardo przez liczne błędy oraz rozczarowujące osiągi. Jak przyznał po latach opiekun Red Bull Junior Team - Helmut Marko, zatrudnienie de Vriesa u boku Yukiego Tsunody było bardzo dużym błędem.
Helmut Marko uważa, że zatrudnienie Nycka de Vriesa w AlphaTauri było jego największym błędem podczas wieloletniej pracy w Formule 1.
Stajnia z Faenzy przed sezonem 2023 zdecydowała się na Holendra, musząc uzupełnić wakat po odchodzącym Pierre Gasly'm. De Vries zwrócił na siebie uwagę występem z Grand Prix Włoch 2022, gdzie zastąpił Alexandra Albona z Williamsa i już w debiucie sięgnął po dwa punkty.
Finalnie kierowca zaliczył tylko dziesięć startów z AlphaTauri, tracąc miejsce na rzecz Daniela Ricciardo przez liczne błędy oraz rozczarowujące osiągi. Jak przyznał po latach opiekun Red Bull Junior Team - Helmut Marko, zatrudnienie de Vriesa u boku Yukiego Tsunody było bardzo dużym błędem.
Mój największy błąd? Nie mam co do tego wątpliwości: Nyck de Vries. Spisał się bardzo dobrze w debiucie z Williamsem na Monzy, lecz kiedy dołączył do AlphaTauri, w ogóle nie robił postępów. Miał niesamowity rekord z innych serii. Był mistrzem Formuły 2 i zdobył tytuł w Formule E. Mimo to stoper pokazał, że stawiając na Nycka dokonaliśmy złego wyboru. Kiedy próbował jechać szybciej, kończyło się to kosztownymi błędami- powiedział Marko w rozmowie z włoskim Autosprintem.
