Ludwig/Klingmann zwycięzcami 2 wyścigu, Thurn & Taxis/Kox mistrzami

Albert von Thurn und Taxis i Peter Kox, prowadzący Lamborghini Gallardo LP560 GT3 z numerem 24, zostali mistrzami serii ADAC GT Master w sezonie 2010, zajmując drugie miejsce w niedzielnym wyścigu na torze Oschersleben.

Wyścig rozpoczął Kox, prowadząc przez 19 okrążeń od startu z pole position. Podczas rundy postojów na zmianę kierowców na prowadzenie wysunęło się Audi R8 LMS z numerem 2 należące do załogi Luca Ludwig/Jens Klingmann, prowadząc już do samej mety przez pozostałe 18 okrążeń.

Drugie miejsce gwarantowało jednak tytuł duetowi Thurn und Taxis/Kox i nawet gdyby odwołanie od wczorajszej kary dla Ludwiga i Klingmanna przyniosło skutek, to i tak nie wygraliby oni mistrzostw. Na najniższym stopniu podium stanęła w niedzielę załoga Porsche 911 GT3 R z numerem 10 - Tim Bergmeister/Frank Schmickler.

Tymczasem koledzy zespołowi zwycięzców dzisiejszego wyścigu, a więc Kuba Giermaziak i Christopher Mies, prowadzący drugie Audi R8 LMS zespołu Abt Sportsline, zajęli dopiero dziesiąte miejsce, choć mieli szansę na znacznie lepszy wynik. Po starcie Mies awansował na szóste miejsce, a po przekazaniu kierownicy Giermaziakowi, Audi z numerem 1 znalazło się na czwartej pozycji.

Niestety kolizja z Porsche 911 GT3 R z numerem 6 (Sebastian Asch/Niclas Kentenich) podczas obrony czwartego miejsca zepchnęła Kubę na dziesiąte miejsce i Polak dojechał już na nim do mety, zdobywając tylko jeden punkt. Tym samym nie udało się utrzymać siódmego miejsca w mistrzostwach i ostatecznie Giermaziak zajął dziewiąte miejsce z dorobkiem 41 punktów.

AKTUALIZACJA: Asch zdyskwalifikowany, Giermaziak awansował na P9

Jak się okazało, sędziowie już w czasie wyścigu uznali, że Asch był winny spowodowania kolizji z Giermaziakiem i nałożyli na Niemca karę przejazdu przez aleję serwisową. Ten odmówił jednak wykonania jej i najpierw na Porsche z numerem 6 nałożono po wyścigu karę doliczenia 30 sekund do końcowego rezultatu, by ostatecznie wykluczyć załogę Kentenich/Asch z klasyfikacji wyścigu. Giermaziak/Mies awansowali więc na 9 miejsce i dodatkowy punkt dał Polakowi ósme miejsce w mistrzostwach.

Rezultat niedzielnego wyścigu
@P.	Kierowca #1	Kierowca #2	Samochód	@Okr.	Czas/strata
1.	Luca Ludwig	Jens Klingmann	Audi	37	1h00m10,286
2.	A. Thurn & Taxis	Peter Kox	Lamborghini	37	+00,357
3.	Frank Schmickler	Tim Bergmeister	Porsche	37	+12,499
4.	Kenneth Heyer	M.Ammermüller	Audi	37	+27,315
5.	Edward Sandström	Claudia Hürtgen	BMW	37	+41,763
6.	Philip Geipel	Frank Kechele	Lamborghini	37	+41,984
7.	Norman Knop	Roland Rehfeld	Ascari	37	+42,325
8.	Stian Sorlie	Jörg Müller	BMW	37	+49,126
9.	Kuba Giermaziak	Christopher Mies	Audi	37	+57,171
10.	Toni Seiler	C. Hohenadel	Corvette	37	+1:17,919
11.	R.van de Laar	M. Bleekemolen	Porsche	36	1 okr.
12.	Oliver Dutt	Oliver Strasser	Porsche	36	1 okr.
13.	Augustin Eder	Georg Engelhardt	Corvette	36	1 okr.
14.	Jens Richter	Otto Klohs	Porsche	35	2 okr.
15.	Yadel Oskan	Yücel Özbek	Porsche	34	3 okr.
16.	C. Brück	Marc Basseng	Dodge	28	9 okr.
Niesklasyfikowani
	C. Frankenhout	C. Haase	Audi	26
	Martin Matzke	Andreas Wirth	BMW	16
	Heiko Hammel	René Rast	Audi	3
	Sven Hannawald	Thomas Jäger	Corvette	3
	Martin Karlhofer	Sascha Bert	Corvette	0
	Michael Illbruck	Manuel Lauck	Porsche	0
	Achim Winter	Charlie Geipel	Porsche	0
Zdyskwalifikowani
	Niclas Kentenich	Sebastian Asch	Porsche	37	+13,091 (P4)
Najszybsze okrążenie: Jens Klingmann - 1:30,660 (na 7 okr.) Punktacja końcowa: 1. Thurn & Taxis/Kox 83, 2. Mies 70, 3. Ludwig 68, 4. Bergmeister 53, 5. Klingmann 45, 6. Matzke/Wirth 44, 7. Kentenich/Asch 44, 8. Giermaziak 42