Ostatni dzień testów na torze Monza

	Kierowca	Konstruktor	Op.	Czas okr.	Okr.
1	Fernando Alonso	Renault	mic	1:20.431	92
1	Giancarlo Fisichella	Renault	mic	1:21.192	67
1	Jarno Trulli	Toyota	mic	1:21.364	114
1	Michael Schumacher	Ferrari	bri	1:21.408	79
1	Takuma Sato	B.A.R Honda	mic	1:21.415	94
1	David Coulthard	Red Bull Cosworth	mic	1:21.607	128
1	Nick Heidfeld	Williams BMW	mic	1:21.634	55
1	Anthony Davidson	B.A.R Honda	mic	1:21.646	108
1	Christian Klien	Red Bull Cosworth	mic	1:21.657	75
1	Felipe Massa	Sauber Petronas	mic	1:22.105	86
1	Luca Badoer	Ferrari	bri	1:22.187	82
1	Nico Rosberg	Williams BMW	mic	1:22.326	61
1	Adam Carroll	B.A.R Honda	mic	1:22.423	81
1	Narain Karthikeyan	Jordan Toyota	bri	1:22.651	75
1	Christian Albers	Minardi Cosworth	bri	1:24.010	97

Pod nieobecność kierowców z zespołu McLaren czwarty i zarazem ostatni dzień testów w tym tygodniu na torze Monza zdominowali reprezentanci Renault, Fernando Alonso i Giancarlo Fisichella. Alonso do ustanowionego wczoraj przez Juana Pablo Montoyę nieoficjalnego rekordu toru zabrakło 0.6 sekundy. Ostatni dzień testów rozpoczął się niezbyt udanie dla francuskiej stajni, gdyż obydwu kierowców do południa gnębiły problemy techniczne. Mimo to udało się jednak wypełnić wszystkie zaplanowane zadania, w skład których weszły testy hamulców i opon Michelin, a także praca nad ustawieniami bolidu R25. Zespół ma nadzieję, że jest dobrze przygotowany do wyścigu o Grand Prix Włoch.
Trzeci czas uzyskał jedyny obecny w piątek na torze Monza kierowca Toyoty, Jarno Trulli, mając już blisko sekundę straty do Alonso. Włoch zakończył przygotowania Toyoty do najbliższych dwóch wyścigów, zastępując podczas ostatniego dnia testów swojego partnera, Ralfa Schumachera. Tymczasem obydwaj kierowcy testowi japońskiej stajni, Ricardo Zonta i Olivier Panis, w piątek nie pojawili się już w ogóle na torze Monza.

Na czwartej pozycji uplasował się Michael Schumacher, który w stosunku do wczorajszych testów okazał się wolniejszy o około 0.4 sekundy. Zespół Ferrari ponownie reprezentował także kierowca testowy Luca Badoer, kończąc ostatni dzień testów na 11 pozycji. Włoska stajnia pracowała w tym tygodniu nad program rozwojowym opon Bridgestone i ustawieniami bolidu F2005, a także przeprowadzała testy silnika i dostosowanego do charakterystyki toru Monza pakietu aerodynamicznego.

Zespół B.A.R w piątek ponownie reprezentowali aż trzej kierowcy, przy czym Jensona Buttona zastąpił tym razem kierowca testowy Anthony Davidson (P8), powtarzając w celu weryfikacji danych ten sam program testów aerodynamicznych, nad jakim wczoraj pracował jego poprzednik. Pozostali reprezentanci stajni z Brackley, Takuma Sato i Adam Carroll, uplasowali się odpowiednio na 5 i 13 pozycji. W bolidzie Sato już podczas pierwszego przejazdu nastąpiła awaria silnika, jednakże szybka wymiana uszkodzonej jednostki napędowej pozwoliła Japończykowi zakończenie zaplanowanych na ten tydzień testów opon Michelin. Tymczasem Carroll kontynuował testy rozwojowej wersji przyszłorocznego bolidu, a jego strata do najszybszego kierowcy wyniosła niespełna dwie sekundy.

Odpowiednio na szóstej i dziewiątej pozycji uplasowali się kierowcy Red Bull, David Coulthard i Christian Klien. Strata Szkota do najszybszego kierowcy wyniosła tym razem zaledwie sekundę, tak więc stajnia z Milton Keynes powinna być mieć znowu szansę na powiększenie swojego dorobku punktowego.

Siódmy czas uzyskał jeden z głównych kierowców Williamsa, Nick Heidfeld. Tymczasem Marka Webbera podczas ostatniego dnia testów zastąpił kierowca testowy stajni z Grove, Nico Rosberg (P12), który po jednym dniu przerwy powrócił za kierownicę bolidu FW27. Obaj kierowcy pracowali dzisiaj nad kontrolą trakcji, a także testowali opony Michelin i przeprowadzali próbne starty. Jedynym zmartwieniem zespołu podczas przeprowadzanych w tym tygodniu testów były problemy z tylnym zawieszeniem, które zostały jednak dosyć szybko rozwiązane. Ponadto inżynierowie Williamsa podjęli stosowne środki zapobiegawcze, aby uniknąć w przyszłości problemów z oponami, jakie podczas ostatniego wyścigu gnębiły Heidfelda i Webbera.

Pierwszą dziesiątkę zamknął Felipe Massa, mając niewiele ponad półtorej sekundy straty do najszybszego kierowcy. Brazylijczyk po dwóch dniach testów z Ferrari powrócił w piątek do swojego macierzystego zespołu Sauber, by dokończyć przygotowania do najbliższego wyścigu. Jego aktywność ograniczyły co prawda mokra z początku nawierzchnia toru Monza po nocnych opadach deszczu i konieczność wymiany silnika po południu, jednak mimo to Massa zdołał przejechać 86 okrążeń, pracując nad ustawieniami auta i przeprowadzając testy opon Michelin. Dla szwajcarskiej stajni były to nie tylko ostatnie testy w tym sezonie, ale także ostatnie testy z udziałem pracowników Ferrari, nadzorujących pracę swojej jednostki napędowej. Po zakończeniu sezonu 2005 zespół ten będzie już korzystał z silników BMW.

Na ostatnich pozycjach czwarty i zarazem ostatni dzień testów na torze Monza ukończyli kierowcy z zespołów Jordan i Minardi, Narain Karthikeyan oraz Christijan Albers. Obaj kierowcy w piątek zastąpili swoich partnerów, odpowiednio Tiago Monteiro i Roberta Doornbosa, kończąc przygotowania do najbliższych wyścigów. Na Monzy obecny był dzisiaj także piątkowy tester Minardi, Enrico Toccacelo, przy czym Włoch nie przejechał ani jednego okrążenia pomiarowego.

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

Źródło: pitpass.com, BARHondaF1.com, BMW.WilliamsF1.com, RenaultF1.com, Sauber-Petronas.com