Mosley: Przyszłość F1 jest bezpieczna

FIAT byłby głupcem, gdyby sprzedał Ferrari. Ktoś wyżej napisał - na dobrą sprawę ta firma zarabia sama na siebie i jest to jedna z nielicznych marek, która przynosi zysk (czytałem że w 2008 roku Ferrari miało zysk "na czysto" 340 mln). Tak więc FIAT "od siebie" nie dokłada do F1 tak dużo jak mogłoby się wydawać :) No i nie liczyłbym McLaren'a jako do końca zespołu prywatnego - Mercedes ma na ten zespół tak wielki wpływ, że głowa mała. EDIT/ Gwoli ścisłości - Ferrari zaczęło należeć do FIAT'a od 1969, czyli już 40 lat jest w rękach włoskiego koncernu.

Ja również wierzę, że F1 swoje problemy ma za sobą. Szkoda, że BMW odeszło, no ale trzeba się z tym pogodzić. Teraz, po podpisaniu Concorde Agreement, ten sport, przynajmniej do roku 2012 (rzekomego końca świata!) powinien być bezpieczny. Ja wierzę, że wszystko będzie dobrze... @ergie - F1 musi mieć w swych szeregach, zarówno prywatne stajnie, jak i fabrycznych! To są MŚ, a nie juniorskie serie, gdzie startują sami prywaciarze.

@ergie - Ferrari to nikt nie wykupi bo Ferrari jest legendą zarabiającą sama na siebie, nie tylko na sprzedazy aut (które nawet w keyzysie znajda chętnych) ale tez na całej otoczce zwiazanej legenda marki np. gadżety itp. Fiat nie odda takiej perły komukolwiek, prędzej pozbędzie sie innych marek.

ergie--> hehe, Ty to masz marzenia:D Nie wydaje mi się żeby jakikolwiek producent jeszcze opuścił F1. BMW na pewno ktoś wykupi, a jesli nawet nie to i tak będziemy mieć 12 zespołów w stawce.

I oby ta tendencja się utrzymała. Żeby jeszcze jakiś prywaciarz wykupił SF to byłbym cały happy. I znowu mógłbym z czystym sercem stać się czerwony o pięt po czubek głowy.

McLaren to jest taki półprywatny, bo ok. 40% akcji (jak nie więcej) ma Mercedes :)

Producenci zrzeszeni w FOTA w 2010 mający fabryczne teamy to już tylko Ferrari (FIAT), Renault, Toyota. Jest też Mercedes mający McLarena, ale nie posiada tam przecież większości udziałów. Mamy zatem definitywny odwrót wielkich koncernów samochodowych z F1. Ci, którzy przyszli pod koniec lat 90-tych i na początku XXI w. stopniowo się wycofują. Pamiętajmy, że mimo różnych oświadczeń z tego roku (nawet z ostatnich dni) to żaden zespół z tej trójki tak naprawdę nie jest na 100% pewien, że będzie w F1 za rok. Mamy więc powrót zespołów prywatnych. Czyż nie tego chcieli kibice?