Renault będzie nadal startować w Formule 1?

Taaaa. Czyli nas już to gówno obchodzi ale lepiej się sprzeda z konkretnym kierowcą. Mam nadzieję, że ta wersja nie przejdzie. Dla dobra polskich sportów motorowych. Również o tych o, których nikt tu nie ma pojęcia. Kimi to zmieni jak zacznie dostawać bęcki ale nie wybiegajmy w przyszłość. Dla wielu to zapewne szok, że Kimi płaci za starty. Z resztą Kubica to niby co robi? W końcu zrobiło się ciekawie. Takiego zamieszania między sezonami to nie pamiętam.

Podobno Renault nic wczoraj nie zatwierdziło - tak twierdzi francuska prasa...

Liczę, że Morelli do społu z Kubicą wyciągnęli wnioski z umów z BMWicą, i błędów w zapisach dało się uniknąć jak przespali szczegóły "porażkę" czas łyknąć. Choć jak Wam wiadomo, dziś nikt nie odpowie czy błędem Renówka i co mają w głowie ? Nim się zacznie sezon nie można nic stwierdzić możemy tak gdybać i dokoła ględzić.

Co jak co ale Richards ma pewne obycie w motorsporcie, natomiast niewiele wiadomo kim tak naprawdę jest Gerard Lopez, oprócz tego, że ma swoja spółkę inwestycyjną. Wolałbym aby to Prodrive wykupił udziały od Renault. "BTW, nie wiemy czy zapis w kontrakcie Kubicy mówił o zespole z 'Renault' w nazwie czy o większościowym udziale tegoż producenta." Mam nadzieję, że Morelli i Kubek myśleli podczas negocjacji i kontrakt obejmuje jak już zawias to określił strat w Renault jako zespół "większościowym udziale tegoż producenta"

blader-takie właśnie przypuszczenia snuliśmy tu na forum kilka tygodni temu. BTW, nie wiemy czy zapis w kontrakcie Kubicy mówił o zespole z 'Renault' w nazwie czy o większościowym udziale tegoż producenta.

No i teraz wszystko zależy od małego wydawałoby się mało istotnego zapisu w kontrakcie. Kubica albo będzie jeździł w podwójnie mistrzowskiej ekipie, którą przejął gigant motoryzacyjny i legenda F1, pod szefostwem geniusza inżynierii itd. albo zostanie więźniem i jedynym kierowcą w historii sportów motorowych, który w ciągu jednego roku miał kontrakt z dwoma koncernami żegnającymi się z F1. Po raz kolejny nasuwa się analogia do BMW. Tamci mieli na niego przynajmniej uczciwy paragraf i przedłużali kontrakt z roku na rok, a ci w zasadzie obiecali mu gruszki na wierzbie. Jak wiele zależy od takiego małego szczegółu. Szczególnie dla pana Morelli, który może zostać bohaterem albo...(autocenzura) Ciężko jednoznacznie gościa winić bo kto był w stanie przewidzieć, że Merc przejmie Brawna, Button wyemigruje do McLarena, Kimi wszystkich oleje i zajmie się nowym hobby, a Renault się wycofa ale jednak nie do końca? Jeśli ktoś przewidział to wszystko na raz to mógł wygrać dużo pieniędzy u bookmacherów. W każdym innym normalnym przypadku kontrakt z Renault był dobrym pomysłem, a tu teraz prawdopodobnie ucieka szansa żeby rządzić i dzielić w tak wielkim pod każdym względem zespole. Przecież Merc to światowa ikona luksusowych aut, Brawn zdobył najwięcej tytułów jako szef, a ekipa z Brackley ma podwójną koronę. Mając w perspektywie powiedzmy 3 letni kontrakt z taką ekipą zacząłbym liczyć ile będzie kosztować zerwanie kontraktu z tym co kiedyś wygrało dwa tytuły i więcej tego nie zrobi. Nawet jeśli połowa gaży albo i więcej musiałaby pójść na spłacenie Renault to moim zdaniem warto bo być może to jedna jedyna taka szansa w życiu. Morelli może na procencie nie zarobiłby na takim posunięciu tyle co za gaże z Renault ale wyszedłby z twarzą. No i jaka promocja. Ileż to przecież było szumu jak Button się miotał między BMW w Willimsie i Hondą w BAR.

bo chca schumachera kupić, ciekawe czy zdradzi ferrari i zrobi z siebie idiote tym powrotem

nie chcę wypisywać bzdur, ale może naprawdę Mercedes czeka jak się rozwiąże sprawa z Kubicą, żeby w razie możliwości zaproponować mu kontrakt?? bo jakie byłoby inne logiczne wytłumaczenie tak długiego zwlekania z podjęciem decyzji?

No i po spekulacjach. Od początku wiedziałem, że zostaną.

"... będzie raczej oznaczało" nie załatwia sprawy więc czy Kubek w Renówce ? Dalszy ciąg zabawy.

renault zawsze sie glownie zajmowalo silnikami i bylo w tym dobre, niech teraz dalej dostarczaja sobie i RB...

czyli to koniec renault, zostają dwa fabryczne zespoły

@ Gie Pewnie dlatego, że chcieli zachować całą infrastrukturę zespołu, gdyż niewykluczone, że zaangażują się w inne serie wyścigowe w przyszłości.

Dlaczego Toyota tak nie zrobiła? Jeśli na Renault było kilku chętnych to na Toyotę też by się znaleźli. Przynajmniej byłyby w następnym sezonie dwa bolidy konkurencyjne więcej. Nowe teamy mogą odstawać od reszty stawki.

czyli uciekamy, ale tak żeby nikt nie widział...

Inni udziałowcy zostawili nazwę Renault żeby im Kubica nie uciekł...