A jednak Pedro de la Rosa

Już nastawiam odliczanie na 1 lutego, bo chociaż to tylko testy, to tylu starych twarzy i nowych zespołów jeszcze w akcji nie było dane mi zobaczyć :D

dymson - poziom Badoera? Chyba nie widziałeś de la Rosy w akcji.

Nie wiem czy nie późno na takie ściganie bewzględnie odmienne niźli testowanie, młodzieniaszkiem nie jest, już blisko 40-ści, przykładem Badoer, Formuła nie pieści.

A Ja bardzo sie cieszę że to Pedro będzie znowu etatowym kierowcą. Doświadczenie ma olbrzymie i na pewno nie jest drugim Badoerem. W 2006 może nie pokazał czegoś wyjątkowego ,ale w tedy bolid McLarena był sredni i nawet Kimasowi sie nie udało ani raz wygrać. No ale zastepstwo za Montoye w Bahrajnie 2005 roku było niesamowite:D. W tedy pokazał ten hiszpański temperament i był "gwiazdą" tego wyścigu. Jest jednym z najlepszyh testerów ostatnich 10 lat według mnie. Sauber dobrze wybrał:). A wiadomo jak teraz z McLarenem bedzie? tzn czy bedzie przeprowadzał testy w Walencji w MP4-25?

poziom Badoera ...

Nie wiem czym się kierował Sauber wybierając Pedro... Chyba Hiszpan przyniesie jednak troche pieniążków ze sobą, no bo od Fisichelli i Heidfelda lepszy nie jest i nie będzie.

Wygląda na to, że Nick na ból głowy i pożegnanie dostał ten bolid... Co sądzicie o podejściu do tematu samego Petera Saubera? Nie jest dziwne , że zarzucił wieloletnią współpracę z Nickiem, czyżby przez ostatnie 2 lata poznał jego wszystkie wady jako człowieka? Moim zdaniem, mimo solidności Nick nie wnosił wiele w rozwój bolidu i brakowało mu przebojowości... A co do pary Kobayashi- De La Rosa- młodość z doświadczeniem, to akurat skład na drużynę teamu, którą nie wiadomo na co stać. Mam nadzieję, że zostaną na kolejne lata!

:) A ja sie ciesze z takiego wyboru, jest coraz ciekawiej

Dziwny wybór. Jedyna zaleta to doświadczenie ale Fisico i Heidfeld też swoje w życiu przejechali więc nie wiem. Pewnie Pedro był najtańszy netto za kilogram doświadczenia i tyle. Nie będzie jak ocenić Kobayashiego bo Pedro to taka wielka niewiadoma. Nigdy wybitny nie był a do tego nie wiadomo czy jeszcze pamięta o co w tym chodzi albo czy przypadkiem nie będzie odwalał kabaretu jak kolega Luca z konkurencyjnej ekipy. Ciężko powiedzieć czy będzie przeciętny czy słaby, a w związku z tym nie wiadomo będzie jak sobie radzi Kamui. Najśmieszniejsze jest to o czym nikt nie wspomina czyli to, że gość może i doświadczony 38 letni ale będzie debiutantem na kilku torach :) Taka to będzie mieszanka niedoświadczonego doświadczenia z niedoświadczonym niedoświadczeniem. quickmick: Ujmę to tak. To, że leciałem B737 nie oznacza, że wiem dlaczego jego silniki są mocniejsze lub słabsze od A320. Żeby było ciekawiej to mało kto w Hinwill wie jak poprawić silnik F1 bo kiedyś przyjeżdżały z Maranello, ostatnio z Monachium, a teraz znowu z Maranello także twoja teoria "prawie" ma sens. Po prostu taniej byłoby wziąć paydrivera, a za kasę którą przyniesie podkupić inżyniera, który wie co w trawie piszczy. Jeśli nie na etat to przez podstawionego anonimowego człowieka, który płaci milionami $ za informacje. Nie prościej? Poza tym jak sam sobie odpowiedziałeś Ferrari posiadło już tajemną wiedzę na temat silnika Mercedesa, którą przyniósł ze sobą Fisico. Do tego mieli Kimiego, który zna wszelkie tajemne rytuały McLarena no i Alonso też tam trochę czasu spędził i zdążył poznać "wroga" Lewisa. Po co im jeszcze Pedro? Jakby chcieli coś od niego to wystarczyłoby żeby Alonso mu maila wysłał, a nie żeby mieszali się za grubą kasę w cudze zespoły. Przykro mi ale spiskowca z ciebie nie będzie :) Przynajmniej nie z tą teorią :)

Liczyłem, że to będzie Klien, ale z takiego obrotu sprawy też jestem zadowolony ;)

Czy DLR pozostanie testerem i trzecim kierowcą McLarena czy całkiem odcina się od Woking?

@Maraz Czy Pedro nie powinien być przypadkiem wymazany z innych opcji (USF1, Campos) w "Liście startowej kierowców"?

Wydaje mi się, że de la Rosa to jednak nie jest dobry wybór. Dość dawno nie jeździł już w F1, swoje lata już ma, nigdy się nie wyróżniał. A miał szansę zaprezentować się z dobrej strony, w McLarenie, gdy zastępował Montoye. Z pewnością przyniesie ze sobą jednak wiele doświadczenia. Ciekawa sprawa z tą nazwą zespołu Saubera.

@Mariusz Jest dokładnie tak, jak pisze Maraz; Ron jest współudziałowcem McLarena i to on rządzi, tyle, że z tylnego siedzenia; Martin Whitmarsh to jedynie figurant. Co do jazdy samochodem z silnikiem Ferrari to o ile pamiętam (choć może się mylę) to jeździł nim dokładnie jeden dzień, podczas zeszłorocznych testów, kiedy McLaren rozpoczynał współpracę technologiczną z Force India i miał jeszcze stary silnik do dyspozycji. To tyle z doświadczeń z tym silnikem. Pamiętaj również, że w nowym sezonie silnik, jego paliwożerność i w ogóle charakterystyka techniczna będą odgrywały kolosalną rolę...

Pedro jak widac chyba na dobre juz się odciął od Mclarena. Były jakieś "pożegnalne" fotki chyba na GP Hiszpanii czy Monako z taką tablicą "1999 - 2009". Kurcze, mimo wszystko, OSIEM lat od ostatniego full time race seat ... naprawde jak policzysz to uuu długo. On ma juz 39 lat ... kolejny old-boy po Schumim i Rubensie. Dzieki bogu Fisi sie nie załapał, chociaż nie wiem czy niebyłby lepszy, jednak mógł się bać Peter np. zabrania mu Giancarlo w połowie sezonu i kicha. Kilku sponsorów pewnie przyciągnał ze sobą Pedro ... nie ma bata

No i fajnie! Bardzo lubię Pedro i cieszę się z tego, że dostanie szansę jazdy. Powodzenia Sauber!!! :))

Oficjalnie Ron nie jest szefem zespołu, ale to wciąż część jego firmy i ma na pewno coś do powiedzenia w wielu sprawach.

quickmick => Ron już jakiś czas nie kieruje McLarenem, a de la Rosa już miał okazję jeździć samochodem z silnikiem Ferrari; teraz największym rywalem McLarena może być Mercedes, a nie Ferrari

Ja największe szanse na drugie wolne miejsce obstawiałem tak: największe szanse Heidfeld, później Klien , Fisichella i na końcu DeLaRosa. Jakoś nie jestem przekonany do DeLaRosy i uważam pozostałych trzech kierowców za nieco lepszych od Pedro.

@Marco Vicodin zawiera hydrokodon: organiczny związek chemiczny, keton z grupy opioidów, stosowany jako lek przeciwbólowy i przeciwkaszlowy o działaniu podobnym do morfiny - wizje, zamiast zniknąć, jeszcze się nasilą... Poza tym, na mój prywatny użytek twierdzę, że moja teoria trzyma się kupy...

Czyli Heidfelda nie zobaczymy w przyszłym sezonie... do Renault go nie wezmą.

quickmick proponuje zapodać sobie Vicodin. Brawo panie Sauber! Nieliczny chłop na padoku który wie jak dobrać zawodników. Pozostaje życzyć sukcesów w 2010!

To już wiemy, że kolejny team zamknął swoje drzwi przed Nickiem Heidfeldem... Czarne chmury zbierają się nad Niemcem. Osobiście było by mi szkoda, gdyby zabrakło go w stawce na przyszły sezon. Było kilka dziwnych sytuacji w BMW, ale to nie zmienia faktu, że HEI to naprawdę dobry kierowca. Liczę, że jednak znajdzie się u boku Roberta w Renault. Jeśli nie, to chyba już nikt go nie weźmie, bo w posadę w USF1 jakoś nie mogę uwierzyć...

Podoba mi się skład Saubera! Bardzo mądry wybór.

Z jednej strony fajnie, że nie przychodzi jakiś nowy ogórek a z drugiej szału nie będzie bo Pedro to bardzo przeciętny kierowca w prawdopodobnie przeciętnym bolidzie

Zastanawia mnie, jak się ma potężna wiedza Pedro na temat McLarena do faktu, że Saubery będą napędzane silnikiem Ferrari. Może to jest spiskowa teoria didżejów, ale czy nie jest tak: - Markiz powiedział - musimy pokonać McLarena - ściągnij tego De La Rosę - my wam damy silniki za darmo, wiec oszczędzicie kasę... ale wyciągnijcie od niego wiedzę na temat tego, co się dzieje w Woking ale może być też odwrotnie... - Ron powiedział - idź no, synku, do Saubera... pojeździsz autem z silnikiem Ferrari, potem przyjedziesz do nas i ładnie zdasz raport co i jak... Ja wiem, że takie teorie to dowód obłędu i zniecierpliwienia brakiem wyścigów, ale... czy wybranie w zeszłym sezonie Fisico, który spory kawałek sezonu przejeździł na silniku Mercedesa nie jest również nieprzypadkowe?

Wow, ciekawa mieszanka - Kobayashi i mclarenowski Pedro de la Rosa, którego osobiście szanuję i lubię. Naprawdę fajny sezon się zapowiada.