Bianchi i Magnussen otrzymali po dwa punkty karne po GP Malezji

Nie wiem co ty widziałeś ale Bianchi nie atakował raczej Vergnia na wstecznym. Można przeczytać przynajmniej wypowiedzi powyścigowe aby stwierdzić kto miał tylnego kapcia a kto stracił przednie skrzydło. Nie mogę znaleźć linka ale Bruno Senna dokładnie pokazuje kto powinien dostać punkty.

@paymey852 Widziałem i stwierdzam że Bianchi uderzył w Vergne, wskutek czego przebił oponę i walnął w Maldonado

@TommyYse No to zobacz sobie jeszcze onboard z Vergne na którym widać kontakt z Bianchi, przez co spowodował kolizje z Maldonado.

Jak w piłce - sędzia musi na początku meczu wyznaczyć jasne granice - w jakich sytuacjach będzie gwizdał, a co będzie tolerował. I jeśli chce mieć kontrolę nad meczem, musi sam utrzymać tę miarę do ostatniej minuty - taką samą dla wszystkich (przepisy są oczywiście niezależne od sędziów, ale każdy ma taki indywidualny marginesik tolerancji - co jest twardym starciem a co już faulem, za co jest od razu żółta, a za co ustne ostrzeżenie itd.). Jak widać, w sprawie punktów sędziowie wyznaczyli dosyć twardy kurs (tylko czy równy? - Bianchi i Magnussen wpłynęli na przebieg wyścigu u swoich rywali, Bottas miał mniejszy wpływ na ostateczny wynik kwalifikacji Ricciardo). Rzecz w tym, żeby nie zmieniali później reguł w trakcie sezonu. Chociaż jak tak dalej pójdzie, to jesienią tego czy owego tu lub ówdzie na torze nie zobaczymy... I wtedy dopiero pojawią się dyskusje.

@Prophet bez przesady. Raikkonen też nie był bez winy w tym zdarzeniu, zamknął Magnussenowi (który, owszem, był z dosyć sporo za Kimim) drzwi i Kevin nie miał gdzie uciec. Zwykłe RA, nic więcej. I mówię to ja, kibic Raikkonena. A jeżeli za 6 takich śmiesznych przewinień można wylecieć na jeden wyścig, to jest żart. Nie krytykuję samego pomysłu punktów karnych, tylko taryfikator. To co, w Australii (zakładająć brak awarii hamulców) Kobayashi powinien dostać chyba przynajmniej 5 pkt?

jak tak dalej pójdzie to w połowie sezonu połowa stawki będzie stopować

Punkty karne popieram, świetna rzecz, ale nie jestem w stanie zrozumieć jak można dać karę 5s Magnussenowi za zruinowanie wyścigu Raikkonenowi. Drive through powinien dostać za takie przewinienie... A tak postał 5s w alei, zmienili mu opony i pojechał dalej, w zasadzie żadna kara!

Jak tak dalej pójdzie to oprócz oszczędzania paliwa, oszczędzania opon, oszczędzania silnika i zwracania uwagi na system odzyskiwania energii, kierowcy będą jeszcze bali się jechać blisko rywala żeby go przypadkiem nie dotknąć bo będzie to kamyczek do eliminacji z jednego wyścigu... Co to jest? To wyścigi czy jakiś cyrk na kółkach? Może niech w ogóle nie wyjeżdżają na tor a wyniki każdego wyścigu skalkulują komputery na podstawie potencjalnego zużycia silnika, zużycia paliwa i znaku zodiaku kierowcy...

@PatrykW 2 punkt karne za urwanie głowy, 6 punktów za urwanie kilku głów na raz, 12 punktów za wysadzenie toru, dlaczego nie?! @shaq żaden żart Absolutnie zasłużone kary, wystarczy zobaczyć onboardy z obu bolidów. Taka jest idea tych punktów i ja ją absolutnie popieram.

Kolejni nie rozumieją idei punktów karnych. Punkty karne z założenia miały być przyznawane za WSZYSTKIE przewinienia, gdyż są one po to, by "przytemperować" kierowców regularnie łamiących przepisy.

To jakiś żart...

Jak za takie przewinienia mają być punkty karne to ja dziękuję ...