Raikkonen: Weekend Grand Prix powinien trwać dwa dni

Kimi potrzebuje więcej dni w tygodniu na trzeźwienie ;)

@rno2 Nie dziw mu się; ) mety i tak nie widzi, za to mozna pić dzień dłużej :D Ciekawe co by powiedział na pensje o 1/3 niższą? @Phaedra Bez sensu. A gdzie czas na naprawę bolidu, wymianę podzespołów. Pogoda też ma spore znaczenie. Weekend GP to biznes dla organizatora i kibiców. Wtedy najlepiej kupic bilet tylko na niedziele.PPrzyjechać, wyjechać. O kanapkach z termosem i spoko. Wszyscy tyle zarobią, że nastepne sezony bedziesz miała jakieś GP Sahary u szejkow... Sory za bledy (telefon).

Pomysł skrócenia weekendu do dwóch dni jest po prostu beznadziejny. Argument z kosztami średnio mnie przekonuje, akcja na torze w ogóle. Nie można ignorować GP2 i GP3, robiąc istny chaos i narobić mnóstwa problemów z tego powodu. Skracanie weekendu do dwóch dni naprawdę nie jest magicznym lekarstwem na akcję na torze, świadczy o tym tegoroczna Suzuka. O wiele lepszym rozwiązaniem jest zmniejszenie przewidywalności, bo po kilku okrążeniach kierowcy już są przystosowani do toru a strategie gotowe przed weekendem. No ale jak chcemy oglądać mniej F1 to należy popierać postulat Raikkonena. W sumie jest on bardzo dobry w OBECNEJ formule techniczno-sportowej.

Serie towarzyszące mogą sobie jeździć w czwartek-piątek.

@Phaedra Zyski dla regionu z hoteli i restauracji odwiedzanych przez dziesiątki tysięcy kibiców mają ogromny wpływ, bo często to region dokłada się do organizacji. Nie będzie zysków, to nie będzie dofinansowania. A Berniego to nie interesuje - chcesz mieć wyścig F1 - płać dziesiątki milionów dolarów. No chyba, że chcemy wyścigów tylko w dalekich krajach, gdzie są one organizowane, bo jakiś szejk miła taki kaprys. A co zrobisz z seriami towarzyszącymi? One i tak mają już bardzo ograniczony czas na torze...

@rno2 Rozumiem Twoje argumenty, ale rozmawiamy o F1 a nie o restauracjach i GP2/3. Wszystkim nie dogodzisz.

Było już w historii tyle wariantów, że równie dobrze można wprowadzić np. układ: Pt - pierwszy trening plus wyścig juniorów/kobiet/whatever So - drugi trening plus Q Ni - trzeci trening plus wyścig

@Phaedra Na takim rozwiązaniu będą tracić organizatorzy i miasta w których odbywają się wyścigi. Ludzie zamiast na 3 dni, będą przyjeżdżać na 2 dni. To mniej kasy zostawionej w hotelach, restauracjach, itp. Poza tym weekend GP to nie tylko F1, ale też GP2, GP3 i PSC. Sobota na torze już jest dosyć napięta i ciężko mi sobie wyobrazić, żeby wszystkie zajęcia z piątku (nie tylko treningi F1, ale też serii towarzyszących) przenieść na sobotę... Gadka Kimiego o oszczędzaniu kosztów również mało sensowna - największy koszt to pewnie transport. Jeden dzień więcej na torze i jedna nocka w hotelu na pewno nie robią diametralnej różnicy w kosztach. Jest tysiąc innych sposobów na ograniczenie wydatków w F1, ale tutaj Ferrari nie liczy się ze zdaniem innych, do tego z niewiadomych przyczyn posiadają prawo weta...

Jestem za. W sobotę trzy treningi a w niedzielę qual i wyścig. To było by remedium na np. 22 wyścigi w sezonie. Zespoły zyskały by jeden dzień. Ilu kibiców ogląda piątkowe treningi a ilu by chciało, ale są w pracy lub szkole, marketingowy potencjał 3 godzin jest niewykorzystany.

Czemu moje posty zostały usunięte?

Być może Raikkonen ma rację, nie jest zresztą pierwszym kierowcą który o tym mówił, wcześniej o ile mnie pamięć nie myli był Nico Hulkenberg. Długi czas przygotowania się do wyścigu sprawia że sam wyścig pod względem ustawień nie jest wielkim wyzwaniem, dzięki czemu łatwiej mocnym powiększyć przewagę nad słabszymi, a słabszym trudniej zaskoczyć lepszych. Trudniej także o emocje. W tej kwestii zdałbym się na opinie: Williamsa, Red Bulla, Force India, Saubera i Lotusa. Takie Ferrari to dziś chce a jakby w 2016 zaczęli wygrywać to bym im się odechciało.

Raikkonen jest na takim poziomie, że w ogóle nie potrzebuje treningów. Jego wyczyny w Rosji i USA to najlepszy dowód na to.

A moim zdaniem Raikkonenowi się po prostu nie chce pracować.