Cadillac rozpocznie w listopadzie prywatny program testowy
Amerykański zespół wypożyczy od Ferrari bolid SF-23.
16.09.2517:06
Mateusz Szymkiewicz 70wyświetlenia
Embed from Getty Images
Frederic Vasseur potwierdził, że Ferrari wypożyczy Cadillakowi swój bolid z sezonu 2023 do prywatnych sesji testowych.
Amerykańska ekipa będzie klientem Scuderii, pozyskując jej jednostki napędowe, skrzynie biegów oraz zawieszenie. Według spekulacji z ostatnich miesięcy, partnerstwo między Cadillakiem a Ferrari zostanie rozszerzone o pozyskanie samochodu do testów, który pozwoli nowym inżynierom oraz mechanikom na zapoznanie się z Formułą 1 w praktyce.
Według ustaleń z Włoch, Cadillac zadebiutuje na torze Fiorano w listopadzie tego roku, obsługując bolid SF-23 z 2023 roku. Za kierownicą dwuletniego Ferrari mają zasiąść potwierdzeni już kierowcy amerykańskiego zespołu - Valtteri Bottas oraz Sergio Perez.
Informacje o wypożyczeniu starszego modelu Ferrari potwierdził szef włoskiego zespołu - Frederic Vasseur.
Frederic Vasseur potwierdził, że Ferrari wypożyczy Cadillakowi swój bolid z sezonu 2023 do prywatnych sesji testowych.
Amerykańska ekipa będzie klientem Scuderii, pozyskując jej jednostki napędowe, skrzynie biegów oraz zawieszenie. Według spekulacji z ostatnich miesięcy, partnerstwo między Cadillakiem a Ferrari zostanie rozszerzone o pozyskanie samochodu do testów, który pozwoli nowym inżynierom oraz mechanikom na zapoznanie się z Formułą 1 w praktyce.
Według ustaleń z Włoch, Cadillac zadebiutuje na torze Fiorano w listopadzie tego roku, obsługując bolid SF-23 z 2023 roku. Za kierownicą dwuletniego Ferrari mają zasiąść potwierdzeni już kierowcy amerykańskiego zespołu - Valtteri Bottas oraz Sergio Perez.
Informacje o wypożyczeniu starszego modelu Ferrari potwierdził szef włoskiego zespołu - Frederic Vasseur.
Jeżeli Cadillac pojawi się na testach w Barcelonie bez uruchomienia silnika czy przejechania jednego okrążenia, będzie wielkie prawdopodobieństwo, że nawet nie pojawią się na torze. To byłoby nie fair. Pierwsze uruchomienie wszystkich systemów jest bardzo skomplikowane. Kiedy byłem szefem Saubera i otrzymaliśmy w Austin nowe oprogramowanie od Ferrari, straciliśmy cały pierwszy trening. Nie mieliśmy połączenia samochodu z garażem. To tylko pokazuje jak skomplikowana jest F1- powiedział Francuz.
