Testy w Andaluzji dzień 1/3: Soucek najszybszy

Dzisiaj na torze Jerez rozpoczęły się trzydniowe testy Formuły 1 dla młodych kierowców, mających na swoim koncie start w nie więcej niż dwóch grand prix. We wtorek najlepszy czas jednego okrążenia uzyskał Andy Soucek, dla którego test z Williamsem był nagrodą za wygranie reaktywowanej w tym roku Formuły 2.

Hiszpan już w pierwszej godzinie testów za kierownicą bolidu Williams-Toyota FW31 znalazł się na czele tabeli czasowej i do końca dzisiejszych testów plasował się w czołowej czwórce. Najlepszy czas dnia 24-latek ustanowił godzinę przed końcem sesji, a miało to miejsce jakiś czas po tym, jak na nawrocie Michelin wpadł w poślizg i zgaśnięcie silnika w jego bolidzie oznaczało, że wywieszona została na kilka minut czerwona flaga.

Drugi czas uzyskał Paul di Resta, zaproszony na testy w Jerez przez zespół Force India. Pomimo tego, że jeździł tylko w popołudniowej sesji (rano za kierownicą bolidu VJM02 zasiadł JR Hildebrand), Szkot do Soucka stracił niewiele ponad 0,2 sekundy, uzyskując swój najlepszy czas 10 minut przed końcem sesji. Pochodzący z USA Hildebrand ostatecznie zamknął pierwszą dziesiątkę, tracąc 1,4 sekundy do Soucka, który podobnie jak di Resta miał już wcześniej kontakt z bolidem F1.

Na trzeciej pozycji znalazł się najbardziej doświadczony, jeśli chodzi o jazdę bolidem F1 uczestnik dzisiejszych testów - Gary Paffett. Rywal i jednocześnie kolega zespołowy di Resty z wyścigów DTM jeździł przez większą część dzisiejszych testów, późnym popołudniem przekazując McLarena MP4-24 w ręce zdobywcy McLaren AUTOSPORT BRDC Award z 2006 roku - Olivera Turveya. Kierowca Formuły Renault 3.5 otrzymał możliwość jazdy przez 90 minut, pokonując w tym czasie 27 okrążeń i uzyskując czas gorszy od Paffetta o 1,4 sekundy, co dało mu przedostatnie miejsce.

Najwolniejszym kierowcą okazał się tymczasem Brendon Hartley, powodując wywieszenie czerwonej flagi na początku testów, wpadając w poślizg pomiędzy szykaną i zakrętem Ferrari, co skończyło się dla niego uderzeniem w bandę i uszkodzeniem przodu bolidu Toro Rosso-Ferrari STR4. Po przerwie spowodowanej koniecznością naprawy auta, Nowozelandczyk powrócił jednak na tor i w sumie przejechał dzisiaj 69 okrążeń, tracąc niewiele ponad dwie sekundy do najszybszego kierowcy. Znacznie lepiej spisał się inny kierowca wspierany przez Red Bulla - Daniel Ricciardo.

Australijczyk, prowadząc napędzany silnikiem Renault bolid RB5 przejechał najwięcej okrążeń ze wszystkich uczestników dzisiejszych testów (112) i kilka razy znajdował się w posiadaniu najlepszego czasu, jednak ostatecznie musiał zadowolić się czwartą pozycją (0,376 sekundy straty do Soucka). Warto dodać, że aktualny mistrz brytyjskiej F3, który w przyszłym roku będzie kolegą zespołowym Hartleya w zespole Tech 1 w World Series by Renault, jechał tuż za Nowozelandczykiem, gdy ten wypadł z toru. Ricciardo próbując uniknąć zderzenia także wpadł w poślizg i znalazł się na żwirowisku, jednak udało mu się uniknąć uszkodzenia auta i mógł wkrótce wznowić jazdę.

Poniżej jednej sekundy straty do Soucka zmieścili się jeszcze dwaj kierowcy: Jules Bianchi i Mike Conway, prowadząc odpowiednio bolidy Ferrari F60 i Brawn-Mercedes BGP001. Conway jeździł tylko podczas porannej sesji, później przekazują mistrzowską maszynę z sezonu 2009 w ręce obecnego mistrza japońskiej F3 - Markusa Ericssona. Szwed uplasował się na ósmej pozycji, mając przed sobą Amerykanina Alexandra Rossiego, który testował z zespołem BMW Sauber w nagrodę za zwycięstwo w zeszłorocznym Światowym Finale Formuły BMW. Ostatnim uczestnikiem dzisiejszych testów był Bertrand Baguette. Mistrz WSbR FR3.5 przejechał w Renault R29 105 okrążeń i uplasował się na dziewiątej pozycji.

Pogoda
Temperatura powietrza: 4-19°C
Temperatura toru: 8-25°C
Sucho i słonecznie

Źródło: Autosport.com