Saga wydechów może stać się kolejnym skandalem

Formuła 1 jest zagrożona kolejną kontrowersją po tym, jak FIA zdecydowała się na dalsze kroki przeciw dmuchanym dyfuzorom. Ciało zarządzające chce zlikwidowania w najbliższych wyścigach dmuchania spalin na dyfuzory w momentach, kiedy kierowcy nie wciskają pedału gazu.

Jednakże delegat techniczny FIA - Charlie Whiting powiedział reporterom, że ta technologia jest właściwie nielegalna, biorąc pod uwagę przepisy dotyczące systemów aerodynamicznych kontrolowanych przez kierowców.

Oznacza to, że Virgin, HRT i prawdopodobnie Williams - zespoły które nie używają z zaawansowanych dmuchanych dyfuzorów w Hiszpanii - mogą teoretycznie oprotestować wynik GP Hiszpanii. Whiting przyznał, że istnieje takie ryzyko. Wyjaśniłem to innym zespołom - powiedział. Protest może wystąpić i potem po prostu przekażemy to sędziom w normalnym trybie.

Może to oznaczać, że większość stawki zostanie zdyskwalifikowana, a wynik mógłby przypominać GP USA z 2005 roku, gdzie ścigało się tylko sześć bolidów. Wolałbym myśleć, że to się nie wydarzy, ale nigdy nic nie wiadomo. Nie jest to poza granicami realności - powiedział Whiting.

Stało się to bardziej prawdopodobne w sobotni poranek, gdy okazało się, że bolidy Virgin powróciły do specyfikacji wydechu używanego w Szanghaju. Zespoły z końca stawki starały się wprowadzić dmuchane dyfuzory w Turcji i w piątkowych treningach w Hiszpanii, jednakże powrót do poprzedniej wersji oznacza, że jest to jeden z dwóch lub trzech zespołów, które są legalne w Barcelonie.

Greame Lowdon z Virgin potwierdził podczas wywiadu dla telewizji BBC, że decyzja o powrocie do starego rozwiązania jest związana z kontrowersjami wokół wydechu. Obecnie nie mamy zamiaru protestować przeciw czemukolwiek - powiedział, dodając że szansa na zmianę tej decyzji jest wysoce nieprawdopodobna. Po prostu upewniamy się, że nasz bolid jest legalny w wyścigu, w którym ktoś mógłby go oprotestować.

Rzekomo z powodów technicznych, Williams nie chciał pozostawić po piątkowych treningach swojego rozwiązania dmuchanej podłogi, podczas gdy prezes ekipy Adam Parr potwierdził, że brytyjski zespół pytał FIA o legalność tych systemów. Tak. Nie wiem czy inne zespoły to zrobiły czy tylko my, ale sprawdziliśmy sytuację z FIA by upewnić się, zanim wydamy wiele pieniędzy - powiedział.

Źródło: onestopstrategy.com