Williams potwierdza, że nie podpisał się pod porozumieniem GPMA

Po ostatnim spotkaniu Grand Prix Manufacturers' Association z siedmioma zespołami Formuły 1 koncerny samochodowe poinformowały o zawarciu wiążącego prawnie porozumienia, mającego zapobiec ewentualnym przypadkom przechodzenia członków GPMA na stronę administracji F1 (FOM) i FIA.

Oczywiście w oficjalnym oświadczeniu prasowym nie było mowy, kto dokładnie podpisał się pod owym porozumień i dzisiaj wiadomo już na pewno, że nie uczynił tego zespół Williams. Nie jest to wielkim zaskoczeniem, jako że stajnia z Grove po zakończeniu tego sezonu nie będzie związana z żadnym koncernem samochodowym. Nieoficjalnie mówi się co prawda, że od 2007 roku Williams będzie korzystał z silników Toyoty, ale wiadomość ta do tej pory nie została potwierdzona.

Nie wyrażenie zgody na warunki GPMA oznacza oczywiście, że Williams rozważa ofertę Bernie Ecclestone'a, dotyczącą przedłużenia porozumienia Concorde Agreement do 2012 roku. Informacja taka ukazała się dzisiaj na łamach brytyjskiej gazety The Times. Wynika z niej, że Williams jest gotowy zgodzić się na połowę sumy, jaką według nieoficjalnych doniesień ma otrzymać Ferrari - 60 milionów funtów.

Gazeta zacytowała następującą wypowiedź Ecclestone'a: "Wiedzą, co im oferujemy. Jeśli chcesz coś sprzedawać w Harrods (słynny dom towarowy w Londynie przyp. red.), nie oznacza to od razu, że chcesz być właścicielem całego sklepu z wiążącymi się z tym obowiązkami i ryzykiem. Tego chcieliby ludzie w GPMA, jednakże marka Formuła Jeden funkcjonuje od ponad 50 lat i przez ostatnie ponad 30 lat prowadziliśmy ją efektywnie, biorąc na siebie ryzyko i dając im mnóstwo pieniędzy. Do nich należy decyzja, czy są w stanie robić to lepiej i brać na siebie ryzyko".

Wydaje się, że Ecclestone oferuje zespołom 50% więcej gotówki niż obecnie otrzymują, plus dodatkowy "bonus" za samo złożenie podpisu pod nowym Concorde Agreement. Dodatkowo z innych doniesień wynika, iż Ecclestone obiecał Williamsowi pomoc w zawarciu umowy sponsorskiej z Coca-Colą, tak więc propozycja jest dosyć kusząca, zwłaszcza że Williams traci z końcem tego sezonu wsparcie dużego koncernu samochodowego. Jeśli stajnia z Grove przystanie na warunki Ecclestone'a, po stronie FOM i FIA będzie już pięć zespołów: Ferrari, Williams, Red Bull, Midland i Red Bull Minardi/Junior Team.

Źródło: pitpass.com