FIA broni decyzji o karze dla Massy za incydent w Walencji

A Massa powiedział, że to była zwykła sytuacja wyścigowa która się zdarza i dziwił się, że w ogóle ktoś zawraca sobie tym głowę. Głupota i tyle.

A jak Kimi dostał karę przejazdu przez boksy bo nie miał założonych kół na 3 min. przed startem to też była jego wina ?? Sam miał je założyć czy co ??

@oligator ---> :D "Kimi popełnił błąd, wydaje mi się, że za wszelką cenę chciał się znaleźć przed Heikkim. Tu zawalił Fin." - zupełnie jak nieśmiertelny komentarz z derbów Łodzi Widzew-ŁKS: "Łodzianie w ataku" :D

Jackie Stewart powinien sie zastanowić co mówi, najlepiej gdyby odebrali Massie zwycięstwo i wykluczyli zespół z następnego wyścigu ? wtedy by był pewnie zadowolony, ale co by to miało wspólnego ze sprawiedliwą rywalizacją? Przecież Massa nie może ponosić konsekwencji błędu zespołu a raczej nowych świateł Ferrari, które zezwoliły kierowcy opuścić boks. Felipe nie mogł widzieć Sutila w momencie ruszania, dlatego nie zrobił tego z premedytacją. Ot zwykły błąd, który nie wpłynął na wynik wyścigu mógł jedynie kosztować zwycięstwo Felipe gdyby zderzył się z Adrianem. Innym zespołom w każdym wyścigu zdarzają się podobne historie a jak na razie tylko Ferrari zostało ukarane. Jak Jackie nie pamięta innych wyścigów, to ja chętnie prześlę mu video z wielu poprzednich wyścigów.

hehe, Mclaren juz widze "w sportowym duchu" liczyl na dyskwalifikacje Massy (pisze Mclaren bo Steward jest dla mnie synonimem niemalze, smieciuch jeden :))- no proste, powodow maja mnostwo, w koncu wyjechanie z boksow w zlym momencie ( i to nie z winy kierowcy) to to samo co spowalnianie innych podczas czasowki w qualu...smiech na sali... kara byla w 80% adekwatna, bo o ile brak dyskwalifik jest jak najbardziej OK, o tyle kwota kary jest smiesznie niska i mowie to jako fan Scuderi - to byla bardzo niebezpieczna syt i powinni przylepic ze 100K zielonych to by sie pozniej kazdy team 5 razy rozejrzal zanim z boksu wypusci. Wszystko pięknie, ale słowo "smieciuch" należy do niezbyt kulturalnych, więc unikaj go na przyszłość.

A.S śmieszny jesteś. Dlaczego nie wspominasz o kilku sytuacjach w tym sezonie. Właściwie jeszcze groźniejszym, bo kierowcy jechali obok siebie przez całą aleję serwisową. Wtedy było wszystko OK dla Ciebie i Stewarta (Kubica tez uczestniczył w takim cyrku). Sorry, ale to, że Ty i Stewart nie lubicie Ferrari nie oznacza, że każda decyzja sędziów, którzy racjonalnie spojrzeli na sytuacje oznacza faworyzowanie. Może też będziemy karać jak bolid wyjedzie z boksów na tor i wymusi na jakimś bolidzie zmianę kierunku jazdy - walcząc o pozycje - przecież musi mu ustąpić mu pozycje.

A.S---> a rok temu czasami Ci ich nie przypominali?

Upomnienie i 10.000 EUR kary - śmiech na sali. Massa już by to zapłacił tylko nie miał drobnych:) Ta systuacja wyraźnie pokazuje, że przepisy w F1 są tak skonstruowane, że każdy sędzia w zależności od upodobania i preferencji może interpretować przepisy jak chce i dowolnie karać. Stewart ma rację. Moim zdaniem w tej sytuacji winę ponosi nie kierowca (ruszył na polecenie) tylko zespół i to Ferrari powinno być ukarane. To, że nic nie zyskali, ale chcieli zyskać (przewagę nad Hamiltonem) i doprowadzili do niebezpiecznej sytuacji. Wstyd, faktycznie można teraz mówić scuderFIArrari. To sędziowanie zaczyna coraz bardziej przypominać to z polskich stadionów piłkarskich.

Racja:) Pisząc, że zawinił Fin chodziło mi oczywiście o Kimiego;)

-> rafaello piszeszKimi popełnił błąd, wydaje mi się, że za wszelką cenę chciał się znaleźć przed Heikkim. Tu zawalił Fin. -> obaj sa Finami fajnie to zabrzmialo

pasior--> do sytuacji z Hamiltonem nawiązałem po to żeby pokazać, że w zeszłym roku sędziowie podejmowali kontrowersyjne decyzje ( na korzyść Anglika ) i nie przypominam sobie żeby wtedy Stewart nazywał ich "amatorami" bądź ich krytykował. Co do GP Europy'07 - Lewis stał daleko w żwirze i bez pomocy dźwigu by nie wyjechał. Schumacher stał wtedy w bardzo niebezpiecznym miejscu, w dodatku dwa przednie koła pozostawały na torze. Kimi popełnił błąd, wydaje mi się, że za wszelką cenę chciał się znaleźć przed Heikkim. Tu zawalił Fin. W przypadku Felipe sytuacja wygląda inaczej, bo został wypuszczony niemalże wprost na nadjeżdżającego Sutila. Gdyby Massa nie odpuścił przy wyjeździe z boksu to pewnie by się tam rozwalił. Tutaj ewidentna wina ekipy Ferrari i kara finansowa słuszna! Ale dla zespołu, NIE dla kierowcy!

rafaello85 nie rozumiem po co do tej sytuacji mieszasz Hamiltona ,rok temu w GP Europy obowiązywał przepis że jeżeli kierowca nie zgasil silnika moze kontynuowac jazdę , w tej chwili jest wszystko jasne. przypomnij sobie jak szumachera wypchnęli z powrotem na tor i nie pisz durnych komentarzy. odnosnie wpatrzenia w lizak ( w przypadku scuderFIA wyświetlacz) gdyby byli tak strasznie zapatrzeni to kimas nie przewinąłby tankującego wokół koła. A odnośnie sutuacji przy wyjeździe Massy to jaka kara. po prostu incydent bez żadnych konsekwencji i wszystko. nikomu nic się nie stało żaden bolid nie ucierpiał więc po to rozkminiać. POZDRAWIAM

Szczerze mowiac to ja bym wogole zadnej kary nie dawal... jak jeden z forumowiczow wyzej napisal "jak karac to wszystkich" a trzeba pamietac ze po 1 to nie wina massy po 2 nic na tym zabardzo nie zyskal a nawet troche stracil

Dokładnie. W tym sezonie było już kilka podobnych sytuacji (jak dobrze pamiętam Piquet i Kova wyjechali równocześnie z alei serwisowej). W tym wypadku akurat wyjście jest bardzo wąskie, ale jak karać to wszystkich. Trochę mnie już to śmieszy, bo sędziowie w zależności od sytuacji inaczej wszystko interpretują. Co do Jackiego to swój swego zawsze chwali i broni. Ferrari ma Laude, Mclaren Stewarda, ale oboje powinni dać sobie spokój, bo robi się z nich Tomaszewski w wersji F1 :/

Wartek niebieskie światło dotyczy wyjazdu z boksów i oznacza tyle, że na prostej start meta znajdują się szybk jadące bolidy, któym trzeba ustąpić. Poza tym wszelkie znaki informują o tym co się dzieje ZA NIMI a nie PRZED. Natomiast zasada, że pierwszeństwo zawsze ma pojazd będący w ruchu przed pojazdem włączającym się do ruchu jest stara jak świat i obowiązuje wszędzie - również i w ruchu ulicznym. Przepisy objaśnił ci już Marek.

Według przepisów kierowca jadący "fast lane" w boksach (w Walencji lewym pasem) zawsze ma pierwszeństwo.

moim zdaniem to sutil powinien zwolnic i go przepuscic, bylo widac jak na wyjezdzie z boksow miga niebieskie swiatlo, skoro kierowcy maja sygnalizacje flag w kokpitach to pewnie jemu w bolidzie tez migalo i to sutil powinien dostac kare

ukarać masse niech wygra gorszy czyli hamilton

Hamilton w takiej sytuacji pewnie by skasował Sutila .

z resztą wydaje mi się, że sytuacje walki w pit lane z dublowanym kierowca powinny być jakoś uregulowane Regulaminem, bo to jest bez sensu, że lider musi go najpierw puścić po to by 10 metrów dalej go zdublować.

Stewart jest jeszcze gorszy od Laudy. Zrzędzi jak dewota. Zazdrości, że jego czasy minęły...

Stewart jest śmieszny! I beznadziejny:/ Czy ktoś sobie przypomina żeby rok temu krytykował sędziów za: -brak jakiejkolwiek reakcji odnośnie Lewisa w GP Europy? -incydentu, który Lewis swoją niebezpieczną jazdą spowodował podczas GP Japonii? Ja sobie nie przypominam... Czy to nie były fory względem Hamiltona? Nie będę już nawet przypominał pewnego sierpniowego posiedzenia WMSC dotyczącego afery szpiegowskiej... Wtedy Stewart milczał jak grób! Wkurzają mnie tacy ludzie:[ Na koniec powiedziałbym Stewartowi - kończ Waść, WSTYDU OSZCZĘDŹ!!!!! A co do tej kary - należała się zespołowi Ferrari, nie Massie! Kierowca podczas postoju jest wpatrzony w lizak ( w przypadku Ferrari w wyświetlacz ) i ufa mu całkowice. Osoba odpowiedzialna za wypuszczenie Massy powinna była go była ciut dłużej przytrzymać, gdyż z tyłu nadjeżdżał Sutil. Kierowca nie jest niczemu winny.

Massa, w przeciwieństwie do Lewisa i Kimiego, mimo wszystko nie puknął Sutila :D

Jackie - Anglik, z resztą było już widać w wywiadzie dla Polsatu, że Lewisomania jemu tez się udziela wiec co się dziwić :P

no ale prawdą jest, że gdyby coś takiego zrobił Hamilton to by wiadro pomyj zostałoby na niego i FIA wylane w komentarzach i na forum

... I to ostatnie zdanie Donnelly'ego jest decydujące dla zamknięcia tej sprawy.