Testy w Barcelonie dzień 1: Sato najszybszy

Kandydaci na kierowców wyścigowych Scuderii Toro Rosso w sezonie 2009 - Takuma Sato i Sebastien Buemi okazali się najszybsi podczas pierwszego dnia zimowych testów na torze Catalunya. Obaj kierowcy przejechali po ponad 110 okrążeń, a rozdzieliła ich różnica 0,3 sekundy. Ustanowiony przez Sato czas na gładkich oponach wyniósł 1:20,763.

Trzeci czas uzyskał tester Hondy - Alex Wurz, który był jednym z czterech kierowców jeżdżących dzisiaj z szerokim przednim skrzydłem w specyfikacji na sezon 2009. Jego bolid w przeciwieństwie do dwóch BMW F1.08B i jednego zmodyfikowanego Williamsa FW30 miał jednak zamontowane standardowe tylne skrzydło. Ponadto Wurz jeździł też rano z tegorocznym pakietem aerodynamicznym.

Na kolejnych dwóch pozycjach uplasowali się dwaj testerzy McLarena - Pedro de la Rosa i Gary Paffett, przy czym tylko Hiszpan zmieścił się poniżej jednej sekundy straty do Sato. Stajnia z Woking testowała dzisiaj między innymi system KERS (de la Rosa), ale jej bolidy jeździły jeszcze ze skrzydłami o standardowych rozmiarach. Tuż za Paffettem na szóstej pozycji znalazł się kierowca testowy Ferrari - Luca Badoer, który testował niektóre elementy systemu KERS zamontowane w F2008K. Auto to było jednak tak samo ciężkie, jak z kompletnym systemem KERS, a to za sprawą dodatkowego balastu. Drugi tester Ferrari - Marc Gene (P14) poprowadził bardziej standardową wersję tegorocznego bolidu.


Robert Kubica dzisiejsze jazdy w okrzykniętym już przez wielu fanów najbrzydszym bolidem F1 ukończył na siódmym miejscu. Polak przejechał niezbyt dużo okrążeń (56), zatrzymując się na torze ze względu na problemy techniczne w pierwszej godzinie testów.

Razem z Robertem zespół BMW Sauber reprezentował dzisiaj kierowca testowy Christian Klien (P10), w którego bolidzie F1.08B został dodatkowo zamontowany system KERS. Mamy coraz większe doświadczenie z systemem KERS, ale nadal czeka nas mnóstwo pracy nad jego dostrojeniem. - skomentował Klien. Obaj kierowcy wypróbowali także różne mechaniczne i aerodynamiczne rozwiązania w F1.08B oraz sprawdzali opony typu slick.

W dzisiejszych testach uczestniczył także pięciokrotny rajdowy mistrz świata Sebastien Loeb, dla którego był to drugi kontakt z bolidem F1 - pierwszy miał miejsce rok temu, a prowadzonym autem było wówczas Renault. Tym razem bolid Francuza także napędzał silnik Renault, ale był to już Red Bull RB4, a ponadto był to pierwszy test Loeba w obecności regularnych kierowców F1 - testowych i wyścigowych. Mimo to Sebastien pokazał się z bardzo dobrej strony, przejeżdżając ponad 80 okrążeń i uzyskując ósmy czas dnia (+1,7s) na 17 uczestników testów. Prowadzący na co dzień Citroena WRC kierowca okazał się między innymi nieznacznie szybszy od Nelsona Piqueta Jr (Renault). Jutro RB4 przejmie już od Francuza nowy kierowca wyścigowy Red Bull Racing - Sebastian Vettel.

Na 11 pozycji uplasował się kierowca testowy Williamsa - Nico Hulkenberg, prowadząc zmodyfikowany bolid FW30 ze skrzydłami w specyfikacji na sezon 2009. Niemiec był sprawcą drugiej przerwy w dzisiejszych testach, ale mimo to przejechał 116 okrążeń. Na kolejnych dwóch pozycjach znaleźli się reprezentanci Force India - kierowca testowy Vitantonio Liuzzi i Adrian Sutil, a na ostatnich miejscach dzisiejsze testy ukończyli trzej kierowcy nie mający na swoim koncie jeszcze ani jednego startu w F1. Bruno Senna i Lucas di Grassi dzielili się jednym bolidem Hondy i pierwszy dzień poświęcili głównie na poznanie RA108, stąd ich czasy nie były zbyt imponujące. Tym niemniej szybszy z tej dwójki okazał się Senna, choć była to dla niego pierwsza jazd bolidem F1. Dwóch Brazylijczyków rozdzielił Giedo van der Garde, który w nagrodę za zdobycie tytułu w WSbR został zaproszony na testy przez Renault. Holender przejechał jednak zaledwie 32 okrążenia, zaliczając niewielką kraksę około godziny 15:30.

Czasy uzyskane w poniedziałek na torze Catalunya (4,655 km)
	Kierowca	Nar.	Konstruktor	Bolid	A	K	Czas okr.	Okr.
1	Takuma Sato		STR Ferrari	STR3			1:20.763	121
1	Sebastien Buemi		STR Ferrari	STR3			1:21.071	117
1	Alex Wurz		Honda	RA108	+		1:21.198	77
1	Pedro de la Rosa		McLaren Mercedes	MP4-23K		+	1:21.417	65
1	Gary Paffett		McLaren Mercedes	MP4-23			1:21.956	78
1	Luca Badoer		Ferrari	F2008K		+	1:22.038	94
1	Robert Kubica		BMW Sauber	F1.08B	+		1:22.341	56
1	Sebastien Loeb		Red Bull Renault	RB4			1:22.503	82
1	Nelson Piquet Jr		Renault	R28			1:22.560	80
1	Christian Klien		BMW Sauber	F1.08B	+	+	1:22.883	53
1	Nico Hulkenberg		Williams Toyota	FW30B	+	+	1:23.467	116
1	Vitantonio Liuzzi		Force India Ferrari	VJM01			1:23.794	86
1	Adrian Sutil		Force India Ferrari	VJM01			1:23.832	88
1	Marc Gene		Ferrari	F2008			1:24.177	32
1	Bruno Senna		Honda	RA108			1:24.343	39
1	Giedo van der Garde		Renault	R28			1:24.908	32
1	Lucas di Grassi		Honda	RA108			1:25.512	48
A - pakiet aerodynamiczny na sezon 2009, K - system KERS lub jego namiastka

PogodaTemperatura powietrza: 6-17°C
Temperatura toru: 19-22°C
Słonecznie przez cały dzień

Zdjęcia z dzisiejszych testów można znaleźć tutaj.

Źródło: F1Today.nl, Autosport.com, BMW-Sauber-F1.com