Ferrari nie pojeździło dzisiaj zbyt dużo z "kanałem F"

Dzisiejszego poranka, podczas pierwszego treningu do Grand Prix Chin na torze w Szanghaju, zespół Ferrari nie miał zbyt wiele okazji na sprawdzenie systemu „kanał F”.

W system pomysłu McLarena wyposażony został jedynie bolid Fernando Alonso, który nie przejechał rano nawet jednego okrążenia pomiarowego, zanim w jego samochodzie awarii uległa jednostka napędowa.

Ferrari opisało „kanał F” jako system przygaszania tylnego skrzydła, dodając, że rozwiązanie zaimplementowane w bolidzie Alonso nie było kompletne. Tymczasem okazało się, iż Williams nie korzystał dzisiaj z własnej wersji systemu, ponieważ części zostały w Europie wskutek wstrzymania ruchu lotniczego z powodu krążącej po niebie chmury pyłu z islandzkiego wulkanu.

Ponadto w Szanghaju ponownie została poruszona kwestia regulacji wysokości zawieszenia. Podczas gdy Red Bull Racing wciąż zaprzecza korzystaniu z tego rozwiązania, krążą spekulacje, jakoby kierowcy Ferrari mogli zmieniać prześwit pod swoimi bolidami w trakcie postojów.

Jako że zmiana ta nie następuje w parku zamkniętym pomiędzy kwalifikacjami i wyścigiem, jak również podczas jazdy na torze, rozwiązanie to teoretycznie byłoby legalne. Felipe Massa z zadowoleniem przyjął niedawne wyjaśnienie przepisów przez FIA. Sądzę, iż ważne jest, że warunki są takie same dla wszystkich.

Źródło: OneStopStrategy.com