Kaltenborn: Jest zbyt wcześnie na ocenę Gutierreza

@adnowseb - zważywszy na fakt, iż poza Bottasem reszta debiutantów jeździ "karawanami", to nie jest to powód do dumy. Guti popełnia sporo błędów. Oczywiście liczę na poprawę jego osiągów. TO MŚ i jak na czempionat międzykontynentalny powinni w niej jeździć kierowcy wszelkiej nacji, a nie tylko Brytole i Niemcy. Masz racje - nie radzi sobie tak źle, jak wielu twierdzi, ale słowo "rewelacyjnie" to przesada. Pzdr:)

Panowie , nie zgadzam się z Wami. Gutierrez zrobił bardzo dobre wrażenie. Australia- proszę, najlepszy z debiutantów (12ta lokata) Malezja- zajął jedno miejsce za Bottasem,który został wspaniale wprowadzany do F1 (13ta lokata) Chiny-kolizja z Sutilem, to dopiero jego trzeci wyścig,taki błąd u debiutanta się zdarza. Bahrajn-przez karę nie był w dobrej sytuacji, a gdy już zaczynał odrabiać straty, został staranowany. W wyścigu nawet dobrze sobie radził,no i był tylko dwa miejsca niżej od Massy! Gutierrez jak na swoje doświadczenie jeździ REWELACYJNIE. Liczę,że nabierając doświadczenia będzie jeszcze lepiej. edit: znam gorsze debiuty,oceniając po czterech pierwszych wyścigach

Gutierrez musi przede wszystkim przestać popełniać błędy. Osiągi ma przyzwoite. W Malezji zmieścił się poniżej 0,1 sekundy do Hulka w qualu, a w Bahrajnie drugą połowę wyścigu jechał tempem właściwie identycznym, co Nico. Jak na debiutanta całkiem nieźle IMO, tym bardziej, że o Hulku opinię mam bardzo wysoką.

Jeżeli tylko zniknie sponsoring, a Esteban nie poprawi osiągów względem Hulka, do drugiego kokpitu szybko wejdzie Frinjns. Guti musi się wziąć w garść. :)

@Anderis W Force India nie tyle chodziło o pieniądze, co o silniki na sezon 2014. Bianchi miał za sobą wsparcie Ferrari, natomiast Sutil Mercedesa, o czym wspominał w jednym z wywiadów.

Może rzeczywiście Gutierrez nie zachwyca na początku swojego debiutanckiego sezonu, ale słaba forma Saubera i silny partner w postaci Hulkenberga działają niejako na jego obronę. IMHO ewentualny powrót Kobayashiego to byłby strzał w stopę tego zespołu...

Slim zdaje się kiedyś mówił, że relacja z Sauberem to długoterminowy projekt i nadal będzie sponsorował szwajcarski zespół nawet, gdy Perez będzie jeździł gdzie indziej. Co do Gutierreza, to popełnia na chwilę obecną za dużo błędów, ale jego tempo nie jest beznadziejne. Jestem zdania, że wraz z nabytym doświadczeniem może spokojnie stać się kierowcą co najmniej pokroju Kobayashiego, który mnie nigdy osobiście nie zachwycał. I szefów zespółów F1 prawdopodobnie również, skoro nawet będąc w stanie przynieść nieco pieniędzy nie był w stanie wywalczyć żadnego miejsca w stawce mimo kilku wolnych miejsc (ot choćby w Force India było dla niego potencjalne miejsce, Sutil znowu nie wiadomo jakiego sponsoringu ze sobą nie przyniósł, bo jakbym wspomniał Lotusa/Williamsa, to zaraz ktoś się odezwie, że Total i Boullier/Wolff załatwili miejsce Grosjean'owi/Bottasowi :p).

@Mahilda111 Oczywiście, ale na tą chwilę, Esteban ma sponsoring, który zapewnia bardzo dużo pieniędzy Sauberowi. Nie wiemy co będzie jeśli faktycznie McLaren będzie sponsorowany przez Telmex. Nie zapominajmy jak było z Santanderem - reklamował się zarówno na bolidach McLarena, jak i bolidach Ferrari.

@Simi W okresie kiedy mówi się o sponsoringu McLarena przez Telmex, to ten atut może raz dwa zniknąć :P

Gutierrez spisuje się ma razie poniżej oczekiwań. Z jednej strony jest debiutantem i ma prawo do słabszych występów, ale z drugiej strony - jeśli chce zostać w F1 na dłużej, powinien reprezentować jakiś poziom. Na razie nie popisuje się dobrą jazdą. Może zrobi postępy, ale widząc jego trudne początki, ciężko wyobrazić sobie, że któregoś dnia będzie zdolny do walki w czołówce. Ma jednak jeden, wielki atut, który sprawia, że jest bardziej atrakcyjny od Kamuiego - pieniądze.

Może i jest wcześnie na ocenę, ale wszyscy wiedzą, że Kamui byłby dużo lepszy

moim zdaniem - im wcześniej się go oceni, tym lepiej. Dzieciak się nie nadaje. Peter wiedział co robi, wsadzając do kokpitu de la Rosę w Kanadzie, po wypadku Pereza w Monako. Dzwonić po Kamuiego !!!