Porządkowy zginął w wypadku po GP Kanady

Strasznie przykro :( Niestety ciężki sprzęt wymaga ciągłej uwagi. Nie tylko bolidy powodują niebezpieczenstwo.

botorf1, bo widzisz to takie komentarze. Jakbyś ktoś spadł z krzesła to tez by nawoływali na szkolenie z bezpieczeństwa. Wszystkiego się nie przewidzi, nie jest coś co zdarza się wielokrotnie, no cóż *** Happens. Zgapienie, nieuwaga czasem ma straszne konsekwencje.

[quote="oxiplegatz"]Na ironię zakrawa fakt, że w erze bezpiecznej Formuły 1 nie zadbano odpowiednio o bezpieczeństwo porządkowych. Wielka szkoda, że doszło do takiej tragedii.[/quote] Niby jak należy zadbać w tym przypadku o bezpieczeństwo porządkowych? Ten porządkowy był tak naprawdę sam sobie winien, bo mógł, np. pokazać kierowcy dźwigu, by się zatrzymał lub poczekać aż dźwig przejedzie i potem podnieść radio, a w ostateczności takie radio jest dużo mnie warte niż zdrowie/życie ludzkie, więc mógł go spisać na straty. Mądry Polak (Kanadyjczyk) po szkodzie. Myśl, myśl, jeszcze raz myśl, nieważne co robisz. Jak już napisał @ROOK: "Rutyna zabija..." @matinson Szkoda, że to ten kanadyjski dźwig się nie zepsuł, bo wyścig WTCC rozpocząłby się szybciej i marszale w Montrealu byliby w komplecie.

Na ironię zakrawa fakt, że w erze bezpiecznej Formuły 1 nie zadbano odpowiednio o bezpieczeństwo porządkowych. Wielka szkoda, że doszło do takiej tragedii. Obejrzałem animację jak do tego doszło i moim skromnym zdaniem trochę winy ponosi też kierowca dźwigu, który jadąc na wprost miał widoczność na tyle dobrą by zauważyć całe zdarzenie i odpowiednio zareagować.

@Mastah a faktycznie ... myślałem, że to się stało w trakcie ścigania go z toru. A to się stało w trakcie transportowania DO boksów po wyścigu...

Cóż, naprawdę bardzo smutna wiadomość - ten najgorszy rodzaj zaskakującej informacji... Widać było, ze śpieszyli się z tym dźwigiem - jakby chodziło nie o ściągnięcie bolidu, ale akcję ratowniczą. Chcieli się wykazać sprawnością i szybką reakcją - na torze walczyło się do ostatniego zakrętu... Gdyby ktoś mógł to przewidzieć - gdyby. To najgorszy z możliwych sposobów pobierania nauki, ale jakieś wnioski trzeba z tego wyciągnąć. Szczerze mówiąc, nigdy nie interesowałem się bliżej tym, jak ściśle rozdzielone są kompetencje pomiędzy Charliego Whitinga, i zespół sędziów sportowych, a obsługę toru - bo w pewnych przypadkach ich "działki" zachodzą na siebie.

No cóż, wypadki się zdarzają, szkoda człowieka, bardzo nieszczęśliwy zbieg okoliczności. Zobaczył, że mu coś wypadło, to pewnie sięgnął nawet za bardzo o tym nie myśląc. widać, że przy ciężkim sprzęcie nie można sobie pozwolić nawet na chwilę dekoncentracji, o którą bardzo łatwo pracując przy obsłudze wyścigu. Hałas, temperatura i bycie w ciągłej gotowości na pewno męczą. Zmarły porządkowy miał 38 lat.

@Adakar Wszystko fajnie, tylko że porządkowy zginął po zakończeniu wyścigu, gdy wieźli bolid do boksów.

Wielka szkoda... Trzeba nadal pracować w celu poprawy bezpieczeństwa...

A dla mnie głupota było zabieranie bolidu Gutiereza na TRZY okrążenia przed końcem. Nie stał w niebezpiecznym miejscu. Do końca były trzy lapy. Oglądałem wyścig na Sky Sport i nawet Brundle mówił, że to idiotzym wysyłać tam dźwig i robić zamieszanie. Mówił, ze to "nieładny widok" i raz jak się ścigał prawie wpadł na jeden. Tam wyraźnie się spieszyli porządkowi - niepotrzebnie i wyszło jak wyszło.

Ależ przykra informacja :( Jednak rzeczywiście coś ci porządkowi ostatnio problemy mają z oragnizacją, 2 lata temu tutaj , wczoraj w WTCC problemy z dźwigiem, teraz to...

Rest In Peace! :(

Bardzo smutna wiadomość. Wygląda to na nieszczęśliwy wypadek choć z drugiej strony obserwując reakcje niektórych porządkowych w ostatnich sezonach (choćby tych z filmu Aeromisa) nie byłbym zdziwiony gdyby MOCNO oszczędzało się na ich szkoleniach.

[quote="f1wm"]upadło mu radio i kiedy się po nie schylał został przejechany przez mobilny dźwig[/quote] [color=white].[/color] Rutyna! Niestety, rutyna zabija… Trzeba jeszcze dodać do tego, że wszędzie na torze wrze praca fizyczna (w dodatku często przy obezwładniającej pogodzie typu upał), a zmęczenie (a czasem emocje) bardzo sprzyjają popełnianiu błędów. Jeśli ktoś nie ma tej świadomości (lub o tym zapomni) – wystawia się niestety na ryzyko wypadku jak powyżej. Bardzo smutny finał… [color=white].[/color] A nawet oglądając dzisiejszy wyścig, widząc pracę zmieniających koła, gdzie dziesiątki rąk fruwają tuż przy śmigającym bolidzie (a także widząc radość RedBullowców, którzy najwyraźniej mieli ochotę wskoczyć na tor zaraz po odmachaniu Vettela) łapałem się na myśli, jak niewiele jest w sumie wypadków (najróżniejszego kalibru!) w trakcie GP. No i wykrakałem… [color=white].[/color] Na koniec pewnie niesprawiedliwa myśl mnie naszła – Gutti ma słaby początek, niczego nie pokazuje, a teraz jeszcze będę na niego patrzeć przez pryzmat tego wypadku – gdyby jeździł lepiej, nie trzebaby po nim było sprzątać… [quote="Esteban Gutierrez"]Gdy wyjechałem po drugim postoju, w pierwszym zakręcie wjechałem na jeden z wybojów, zablokowałem koła i nie mogłem się zatrzymać.[/quote]

Szokująca i smutna wiadomość. Inną sprawą jest że w przypadku Kanady chyba czas na jakieś zmiany w zakresie szkolenia i dobierania porządkowych... Kanada 2011 bo wyciągnięcia wniosków chyba zabrakło.