Pierwszy dzień testów na torze Paul Ricard
Heikki Kovalainem najszybszy przed Pedro de la Rosą i Robertem Kubicą
05.04.0619:09
Marek Roczniak 2158wyświetlenia
Dziś rozpoczęła się kolejna seria testów na francuskim torze Paul Ricard z udziałem zespołów Renault, McLaren, BMW Sauber, Toyota i Red Bull. W użyciu była jedna z krótszych konfiguracji, a mianowicie 3E-SC o długości 3,8 km. Najlepszy czas przejazdu jednego okrążenia uzyskał kierowca testowy Renault, Heikki Kovalainen, przejeżdżając blisko 140 okrążeń. Fin skoncentrował się na programie rozwojowym nowej ewolucji silnika RS26 V8, a także testował opony przeznaczone do użycia w najbliższym wyścigu na torze Imola. Jutro do Kovalainena dołączy jeden z głównych kierowców Renault, Giancarlo Fisichella.
Odpowiednio na drugiej i piątej pozycji uplasowali się kierowcy testowi McLarena, Pedro de la Rosa (+0.1s) i Gary Paffett (+0.6s). De la Rosa zasiadł za kierownicą tegorocznego bolidu MP4-21 i pracował nad przednim zawieszeniem oraz nad amortyzatorami, a pod koniec popołudniowej sesji sprawdzał także opony Michelin. Tymczasem Paffett skupił się wyłącznie na programie rozwojowym opon w ramach przygotowań do Grand Prix San Marino, prowadząc przejściową wersję MP4-20 z ograniczonym silnikiem V10. Aktywność de la Rosy ograniczyły problemy z ciśnieniem paliwa, natomiast w bolidzie Paffetta pod koniec dnia nastąpiła awaria silnika V10. Mimo to obaj kierowcy łącznie przejechali w środę ponad 700 kilometrów.
Trzeci czas uzyskał kierowca testowy zespołu BMW Sauber, Robert Kubica, który nie dość, że okazał się tylko nieznacznie wolniejszy od Kovalainena i de la Rosy, to jeszcze był najbardziej aktywnym uczestnikiem środowych testów na torze Paul Ricard, przejeżdżając blisko 150 okrążeń. Polak pracował nad ustawieniami bolidu F1.06 i dostrajaniem systemów elektronicznych, a po południu sprawdzał opony Michelin przeznaczone do użycia w najbliższym wyścigu. W dzisiejszych testach uczestniczył także jeden z głównych kierowców BMW, Jacques Villeneuve (P7, +0.8s). Kanadyjczyk skupił się z kolei na ogólnym programie rozwojowym opon.
Odpowiednio na czwartej i szóstej pozycji uplasowali się kierowcy testowi Toyoty, Ricardo Zonta (+0.3s) i Olivier Panis (+0.8s). Obaj kierowcy skoncentrowali się na pracy nad ustawieniami bolidu TF106 i na testach opon Bridgestone na nadchodzące europejskie wyścigi. Ponadto Zonta przeprowadzał testy aerodynamiczne i był niezwykle zadowolony z uzyskanych wyników. Posunął się wręcz do stwierdzenia, że był to najbardziej udany dzień testów dla Toyoty w tym roku. Tymczasem Panis korzystał jeszcze z bolidu wyposażonego w stary pakiet aerodynamiczny i dodatkowo pracował nad systemem kontroli trakcji.
Ostatnim uczestnikiem środowych testów był reprezentujący barwy Red Bull Racing Robert Doornbos. Kierowca testowy stajni z Milton Keynes przejechał zaledwie 56 okrążeń, a jego strata do Kovalainena wyniosła już blisko półtorej sekundy.
Pogoda
Temperatura powietrza: dochodząca do 19,2°C
Temperatura toru: dochodząca do 34,1°C
Słonecznie
Źródło: pitpass.com
Odpowiednio na drugiej i piątej pozycji uplasowali się kierowcy testowi McLarena, Pedro de la Rosa (+0.1s) i Gary Paffett (+0.6s). De la Rosa zasiadł za kierownicą tegorocznego bolidu MP4-21 i pracował nad przednim zawieszeniem oraz nad amortyzatorami, a pod koniec popołudniowej sesji sprawdzał także opony Michelin. Tymczasem Paffett skupił się wyłącznie na programie rozwojowym opon w ramach przygotowań do Grand Prix San Marino, prowadząc przejściową wersję MP4-20 z ograniczonym silnikiem V10. Aktywność de la Rosy ograniczyły problemy z ciśnieniem paliwa, natomiast w bolidzie Paffetta pod koniec dnia nastąpiła awaria silnika V10. Mimo to obaj kierowcy łącznie przejechali w środę ponad 700 kilometrów.
Trzeci czas uzyskał kierowca testowy zespołu BMW Sauber, Robert Kubica, który nie dość, że okazał się tylko nieznacznie wolniejszy od Kovalainena i de la Rosy, to jeszcze był najbardziej aktywnym uczestnikiem środowych testów na torze Paul Ricard, przejeżdżając blisko 150 okrążeń. Polak pracował nad ustawieniami bolidu F1.06 i dostrajaniem systemów elektronicznych, a po południu sprawdzał opony Michelin przeznaczone do użycia w najbliższym wyścigu. W dzisiejszych testach uczestniczył także jeden z głównych kierowców BMW, Jacques Villeneuve (P7, +0.8s). Kanadyjczyk skupił się z kolei na ogólnym programie rozwojowym opon.
Odpowiednio na czwartej i szóstej pozycji uplasowali się kierowcy testowi Toyoty, Ricardo Zonta (+0.3s) i Olivier Panis (+0.8s). Obaj kierowcy skoncentrowali się na pracy nad ustawieniami bolidu TF106 i na testach opon Bridgestone na nadchodzące europejskie wyścigi. Ponadto Zonta przeprowadzał testy aerodynamiczne i był niezwykle zadowolony z uzyskanych wyników. Posunął się wręcz do stwierdzenia, że był to najbardziej udany dzień testów dla Toyoty w tym roku. Tymczasem Panis korzystał jeszcze z bolidu wyposażonego w stary pakiet aerodynamiczny i dodatkowo pracował nad systemem kontroli trakcji.
Ostatnim uczestnikiem środowych testów był reprezentujący barwy Red Bull Racing Robert Doornbos. Kierowca testowy stajni z Milton Keynes przejechał zaledwie 56 okrążeń, a jego strata do Kovalainena wyniosła już blisko półtorej sekundy.
Pogoda
Temperatura powietrza: dochodząca do 19,2°C
Temperatura toru: dochodząca do 34,1°C
Słonecznie
| Kierowca | Konstruktor | Bolid | Op. | Czas okr. | Okr. | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Czasy uzyskane w środę na torze Paul Ricard (wersja 3E-SC - 3,8 km) | ||||||
| Heikki Kovalainen | Renault | R26 V8 | mic | 1:04.927 | 133 | |
| 1 | Pedro de la Rosa | McLaren Mercedes | MP4-21 V8 | mic | 1:05.028 | 98 |
| 1 | Robert Kubica | BMW Sauber | F1.06 V8 | mic | 1:05.075 | 149 |
| 1 | Ricardo Zonta | Toyota | TF106 V8 | bri | 1:05.291 | 139 |
| 1 | Gary Paffett | McLaren Mercedes | MP4-20B V10 | mic | 1:05.534 | 83 |
| 1 | Olivier Panis | Toyota | TF106 V8 | bri | 1:05.754 | 108 |
| 1 | Jacques Villeneuve | BMW Sauber | F1.06 V8 | mic | 1:05.812 | 91 |
| 1 | Robert Doornbos | RBR Ferrari | RB2 V8 | mic | 1:06.420 | 56 |
KOMENTARZE