Zmiany w przepisach na sezon 2017 jednak nie dojdą do skutku?

zal.org xD

@Mr President Masz trochę racji ale zrobienie obecnych opon to inna bajka do tego co było kiedyś. Początki Pirelli były katastrofalne bo kazali im zrobić produkt nie zgodny z ich DNA i do tego bez możliwości testów, bo na kompie to se można ... Calutką kasę powinien wyłożyć dziadek Berni. Jedno jest pewne gdyby Pirelli nie musiało robić gumeczek tylko GUMY to nie było by tyle krzyku. Zaraz dojdziemy do wniosku że bycie dostawcom opon jest takim zaszczytem że powinni sami zaprojektować bolid a najlepiej kilka bo kto wie może coś zmienią na ostatnią chwile :/

[quote="Mr President"]Włosi chcą dyktować warunki[/quote] to już nie Włosi tylko Chińczycy, choć dobrze zakamuflowani trzeba przyznać

Czasami nie mogę uwierzyć, że w takim sporcie jak F1 jest taki... delikatnie mówiąc nieporządek. Nie wiem, może to przez to, że w ostatnim czasie problemy wychodzą jeden po drugim, a może za dużo się już naczytałam negatywnych wypowiedzi kierowców/teamów/użytkowników rożnych portali. Tak czy siak mam wrażenie, że ostatnio wszelkie decyzje podejmuje się na ostatnią chwilę i bez przemyślenia. Począwszy od sławnych już kwalifikacji ( które można lubić lub nie, ale nie można zaprzeczyć, że zostaly wprowadzone trochę na chybcika), po zmiany na 2017 rok. Jesteśmy już w II kwartale 2016 roku a zespoły nie wiedzą co i jak mają właściwie projektować. I znowu to uderzy w mniejsze zespoły bo pewnie Merc czy Ferka sobie coś tam na boku robią zakladając miljon mozliwości, ale nie wszyscy maja takie możliwości finansowe a także kadrowe (mam na myśli oddelegowanie częsci osob do tych zadań). Ale żeby nie odbiegać od tematu - teraz te opony. Chcą nowe opony a z tego co nam wszyscy donoszą to nawet Pirelli nie ma klepniętego kontraktu (w sposób oficjalny a nie na słowo Berniego). Do tego nie ustalili kto dostarczy samochód testowy i kto za to zapłaci. Zanim to ogarną minie kilka miesięcy. I tyle pewnie będzie z tych zmian albo znowu będziemy oglądać jakąś katastrofę ogumieniową. Coraz bardziej mam nadzieję, że Bernie zrozumie, że jego czas się kończy i tym sportem zajmie się ktoś, kto będzie umiał rozmawiać nie tylko z promotorami, inwestorami i szeroko rozumianym biznesem, ale też współpracować z FIA.

Gdyby w F1 było kilku dostawców opon, firmy obawiałyby się, że stracą klientów, jeśli na własny koszt nie przygotują nowego ogumienia. Kiedy mamy tylko Pirelli, Włosi chcą dyktować warunki i żądają platformy testowej. Przecież F1 to promocja na cały świat, to raczej nie zespoły powinny płacić za testy opon, a samo Pirelli, w końcu to oni zyskają na dostawie.

@rno2 Faktury są za produkcję i transport, nie za rozwijanie produktu w kierunku bliżej nieznanym.

@rno2 Parafrazując dwa zdania Ecclestone'a. Niech F1 (czyt. Bernie) zacznie inwestować w samą siebie, a nie żebrać u innych (Pirelli). Nikt Berniego przecież do F1 nie zapraszał.

Niech Pirelli inwestuje w rozwijanie swoich produktów. W końcu później wszystkie zespoły dostają od nich faktury za dostarczone opony...