Lista startowa Formuły 2 na sezon 2026
Ostatnim potwierdzonym kierowcą został Rafael Villagomez.
05.02.2620:53
Maciej Wróbel 37wyświetlenia
Embed from Getty Images
Od dziś znana jest już pełna lista startowa Formuły 2 na nadchodzący sezon 2026.
W czwartek zespół Van Amersfoort Racing potwierdził, że jego kierowcą w tym roku pozostanie Rafael Villagomez. Dla Meksykanina będzie to już trzeci sezon w F2 i jednocześnie trzeci w barwach holenderskiej ekipy. Ubiegły rok Villagomez zakończył na 14. pozycji w klasyfikacji generalnej z 43 punktami na koncie. Najlepszym jego rezultatem było trzecie miejsce, które wywalczył w sprintach w Barcelonie i Katarze.
Potwierdzenie angażu Villagomeza oznacza, że znane są nazwiska wszystkich 22 kierowców, którzy przystąpią do tegorocznej edycji mistrzostw FIA F2. Dla połowy z nich będzie to pierwszy pełny sezon, a jednym z takich zawodników będzie Roman Biliński, który po jednym sezonie spędzonym w F3 zdecydował się przejść poziom wyżej.
Polak będzie reprezentował czwarty najlepszy zespół ubiegłego sezonu, a więc DAMS Lucas Oil. W barwach francuskiej ekipy w sezonie 2025 wicemistrzostwo serii wywalczył Jak Crawford. Zespołowym kolegą Bilińskiego będzie Dino Beganovic - junior Ferrari, dla którego będzie to drugi pełny sezon w F2. Szwedzko-bośniacki kierowca, który do DAMS przeszedł z Hitecha, odniósł w zeszłym roku jedno zwycięstwo - w sprincie w Baku - i zajął siódme miejsce w końcowej klasyfikacji.
Obrońcami tytułu wśród zespołów jest Invicta Racing, która do tego sezonu przystąpi z zupełnie nowym duetem kierowców. Z numerem #1 ścigać się będzie Rafael Camara, który w sezonie 2025 w bardzo pewnym stylu sięgnął po tytuł mistrza FIA F3. Jego zespołowym partnerem będzie świeży nabytek Mercedesa, Joshua Durksen. Paragwajczyk poprzednie dwa lata w F2 spędził w zespole AIX Racing i sięgnął łącznie po cztery zwycięstwa. Ostatni sezon zakończył zaś na 9. pozycji.
Interesującym składem kierowców może pochwalić się Hitech. Barw brytyjskiej ekipy bronić będą w tym roku dwaj najstarsi kierowcy w serii - wspierany przez Toyotę Ritomo Miyata oraz Colton Herta, którego celem bez wątpienia jest finisz w czołówce mistrzostw. Nie jest tajemnicą, że 25-latek jest szykowany przez Cadillaca do awansu do F1, lecz wciąż brakuje mu kilku cennych punktów potrzebnych do uzyskania superlicencji.
W ostatnich latach w zespole Campos Racing regularnie występowali juniorzy Red Bulla i nie inaczej będzie w sezonie 2026. Swój pierwszy pełny sezon zaliczy bowiem Nikola Tsołow - 19-letni Bułgar to ubiegłoroczny wicemistrz F3, który ma za sobą już całkiem udany początek przygody z F2. W grudniowym sprincie w Abu Zabi, czyli w swoim trzecim występie, zajął trzecie miejsce. Jego zespołowym kolegą będzie inny debiutant, Noel Leon.
Drugoroczni Gabriele Mini i Oliver Goethe utworzą skład MP Motorsport, podczas gdy kierowcą Premy pozostanie Sebastian Montoya. Jego nowym zespołowym partnerem zostanie zaś Mari Boya, trzeci kierowca F3 w sezonie 2025. Ubiegłoroczna rewelacja F2, a więc Alex Dunne, pozostanie kierowcą Rodina, w którym partnerować będzie mu Martinius Stenshorne, który dołączył do zespołu pod koniec sezonu 2025 w miejsce Amaury'ego Cordeela.
Po odejściu Richarda Verschoora najbardziej doświadczonym kierowcą w stawce stanie się Kush Maini, który przystąpi już do swojej czwartej kampanii na poziomie F2 - i to już z czwartym zespołem. Tym razem padło na ART Grand Prix, gdzie spotka się z innym kierowcą z Azji - Tasanapolem Inthraphuvasakiem z Tajlandii.
Swoje miejsce w zespole AIX utrzymał Cian Shields. W miejsce Joshuy Durksena dołączył zaś Emerson "Emmo" Fittipaldi Junior, a więc najmłodszy syn dwukrotnego mistrza świata F1, Emersona Fittipaldiego. Brazylijczyk - podobnie jak Durksen czy Andrea Kimi Antonelli - zdecydował się przejść do F2 z pominięciem F3. Obok Villagomeza w zespole Van Amersfoorta ujrzymy tymczasem Nicolasa Varrone. Obecność Argentyńczyka w stawce jest pewną niespodzianką - ostatnie jego starty za kierownicą bolidu jednomiejscowego miały bowiem miejsce jeszcze w roku 2020, kiedy to startował on w brytyjskiej F3.
Stawkę uzupełnia włoski Trident, który w sezonie 2025 zdobył zaledwie dwa punkty i okazał się zdecydowanie najsłabszą z ekip. Jego reprezentantami będą Laurens van Hoepen, który w ubiegłym roku zaliczył już pięć występów z zespołem, oraz John Bennett, który do Tridenta przeszedł z Van Amersfoort Racing. W sezonie 2025 Brytyjczyk z zaledwie jednym punktem zakończył rok na 22. pozycji w generalce.
W porównaniu z ubiegłym rokiem brakuje oczywiście Leonardo Fornarolego, który w swoim debiutanckim sezonie 2025 zdobył mistrzostwo serii. Wicemistrz, Jak Crawford, skupi się zaś w tym roku na obowiązkach kierowcy rezerwowego Astona Martina. Po pięciu latach Formułę 2 opuścił Richard Verschoor, który w zeszłym roku zajął trzecie miejsce w mistrzostwach. Holender będzie kontynuował swoją karierę w European Le Mans Series.
Po zaledwie jednym pełnym sezonie serię opuścił junior Williamsa, Luke Browning. Brytyjczyk zadebiutuje w tym roku w japońskiej Super Formule z zespołem Kondo Racing. Arvid Lindblad awansował oczywiście do F1 z zespołem Racing Bulls, podczas gdy jego zeszłoroczny partner z Camposa, Pepe Marti, definitywnie opuścił Red Bull Junior Team i przeszedł do Formuły E. W sezonie 2026 zabraknie także Victora Martinsa - Francuz został testowym kierowcą Williamsa, jak również zawodnikiem fabrycznego zespołu Alpine w WEC.
Z listy startowej wypadli też tacy kierowcy jak Roman Stanek, Amaury Cordeel, Sami Meguetounif czy Max Esterson. Pewną niespodzianką może też być nieobecność Tima Tramnitza - 21-letni Niemiec w ubiegłym roku był czołowym kierowcą w Formule 3, gdzie zakończył mistrzostwa na 4. lokacie.
Tegoroczne zmagania zaczną się oczywiście podczas marcowego weekendu w Melbourne, gdzie dojdzie również do inauguracji mistrzostw F1 i F3. We wrześniu kierowcy F2 sprawdzą się po raz pierwszy na nowym torze w Madrycie, a mistrzostwa tradycyjnie zakończy runda w Abu Zabi.
Od dziś znana jest już pełna lista startowa Formuły 2 na nadchodzący sezon 2026.
W czwartek zespół Van Amersfoort Racing potwierdził, że jego kierowcą w tym roku pozostanie Rafael Villagomez. Dla Meksykanina będzie to już trzeci sezon w F2 i jednocześnie trzeci w barwach holenderskiej ekipy. Ubiegły rok Villagomez zakończył na 14. pozycji w klasyfikacji generalnej z 43 punktami na koncie. Najlepszym jego rezultatem było trzecie miejsce, które wywalczył w sprintach w Barcelonie i Katarze.
| Lista startowa FIA F2 na sezon 2026 | ||||
| Numer | Kierowca | Kraj | Zespół | Akademia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Rafael Camara [D] |  | Invicta Racing | Ferrari |
| 2 | Joshua Durksen |  | Invicta Racing | Mercedes |
| 3 | Ritomo Miyata |  | Hitech TGR | Toyota Gazoo Racing |
| 4 | Colton Herta [D] |  | Hitech TGR | Cadillac |
| 5 | Noel Leon [D] |  | Campos Racing | - |
| 6 | Nikola Tsolov [D] |  | Campos Racing | Red Bull |
| 7 | Dino Beganovic |  | DAMS Lucas Oil | Ferrari |
| 8 | Roman Biliński [D] |  | DAMS Lucas Oil | - |
| 9 | Gabriele Mini |  | MP Motorsport | Alpine |
| 10 | Oliver Goethe |  | MP Motorsport | - |
| 11 | Sebastian Montoya |  | Prema Racing | - |
| 12 | Mari Boya [D] |  | Prema Racing | Aston Martin |
| 14 | Martinius Stenshorne [D] |  | Rodin Motorsport | - |
| 15 | Alexander Dunne |  | Rodin Motorsport | - |
| 16 | Kush Maini |  | ART Grand Prix | Alpine |
| 17 | Tasanapol Inthraphuvasak [D] |  | ART Grand Prix | - |
| 20 | Emerson Fittipaldi Jr. [D] | | AIX Racing | - |
| 21 | Cian Shields |  | AIX Racing | - |
| 22 | Nicolas Varrone [D] |  | Van Amersfoort Racing | - |
| 23 | Rafael Villagomez | | Van Amersfoort Racing | - |
| 24 | Laurens van Hoepen [D] |  | Trident | - |
| 25 | John Bennett | | Trident | - |
Polak będzie reprezentował czwarty najlepszy zespół ubiegłego sezonu, a więc DAMS Lucas Oil. W barwach francuskiej ekipy w sezonie 2025 wicemistrzostwo serii wywalczył Jak Crawford. Zespołowym kolegą Bilińskiego będzie Dino Beganovic - junior Ferrari, dla którego będzie to drugi pełny sezon w F2. Szwedzko-bośniacki kierowca, który do DAMS przeszedł z Hitecha, odniósł w zeszłym roku jedno zwycięstwo - w sprincie w Baku - i zajął siódme miejsce w końcowej klasyfikacji.
Obrońcami tytułu wśród zespołów jest Invicta Racing, która do tego sezonu przystąpi z zupełnie nowym duetem kierowców. Z numerem #1 ścigać się będzie Rafael Camara, który w sezonie 2025 w bardzo pewnym stylu sięgnął po tytuł mistrza FIA F3. Jego zespołowym partnerem będzie świeży nabytek Mercedesa, Joshua Durksen. Paragwajczyk poprzednie dwa lata w F2 spędził w zespole AIX Racing i sięgnął łącznie po cztery zwycięstwa. Ostatni sezon zakończył zaś na 9. pozycji.
Interesującym składem kierowców może pochwalić się Hitech. Barw brytyjskiej ekipy bronić będą w tym roku dwaj najstarsi kierowcy w serii - wspierany przez Toyotę Ritomo Miyata oraz Colton Herta, którego celem bez wątpienia jest finisz w czołówce mistrzostw. Nie jest tajemnicą, że 25-latek jest szykowany przez Cadillaca do awansu do F1, lecz wciąż brakuje mu kilku cennych punktów potrzebnych do uzyskania superlicencji.
W ostatnich latach w zespole Campos Racing regularnie występowali juniorzy Red Bulla i nie inaczej będzie w sezonie 2026. Swój pierwszy pełny sezon zaliczy bowiem Nikola Tsołow - 19-letni Bułgar to ubiegłoroczny wicemistrz F3, który ma za sobą już całkiem udany początek przygody z F2. W grudniowym sprincie w Abu Zabi, czyli w swoim trzecim występie, zajął trzecie miejsce. Jego zespołowym kolegą będzie inny debiutant, Noel Leon.
Drugoroczni Gabriele Mini i Oliver Goethe utworzą skład MP Motorsport, podczas gdy kierowcą Premy pozostanie Sebastian Montoya. Jego nowym zespołowym partnerem zostanie zaś Mari Boya, trzeci kierowca F3 w sezonie 2025. Ubiegłoroczna rewelacja F2, a więc Alex Dunne, pozostanie kierowcą Rodina, w którym partnerować będzie mu Martinius Stenshorne, który dołączył do zespołu pod koniec sezonu 2025 w miejsce Amaury'ego Cordeela.
Po odejściu Richarda Verschoora najbardziej doświadczonym kierowcą w stawce stanie się Kush Maini, który przystąpi już do swojej czwartej kampanii na poziomie F2 - i to już z czwartym zespołem. Tym razem padło na ART Grand Prix, gdzie spotka się z innym kierowcą z Azji - Tasanapolem Inthraphuvasakiem z Tajlandii.
Swoje miejsce w zespole AIX utrzymał Cian Shields. W miejsce Joshuy Durksena dołączył zaś Emerson "Emmo" Fittipaldi Junior, a więc najmłodszy syn dwukrotnego mistrza świata F1, Emersona Fittipaldiego. Brazylijczyk - podobnie jak Durksen czy Andrea Kimi Antonelli - zdecydował się przejść do F2 z pominięciem F3. Obok Villagomeza w zespole Van Amersfoorta ujrzymy tymczasem Nicolasa Varrone. Obecność Argentyńczyka w stawce jest pewną niespodzianką - ostatnie jego starty za kierownicą bolidu jednomiejscowego miały bowiem miejsce jeszcze w roku 2020, kiedy to startował on w brytyjskiej F3.
Stawkę uzupełnia włoski Trident, który w sezonie 2025 zdobył zaledwie dwa punkty i okazał się zdecydowanie najsłabszą z ekip. Jego reprezentantami będą Laurens van Hoepen, który w ubiegłym roku zaliczył już pięć występów z zespołem, oraz John Bennett, który do Tridenta przeszedł z Van Amersfoort Racing. W sezonie 2025 Brytyjczyk z zaledwie jednym punktem zakończył rok na 22. pozycji w generalce.
W porównaniu z ubiegłym rokiem brakuje oczywiście Leonardo Fornarolego, który w swoim debiutanckim sezonie 2025 zdobył mistrzostwo serii. Wicemistrz, Jak Crawford, skupi się zaś w tym roku na obowiązkach kierowcy rezerwowego Astona Martina. Po pięciu latach Formułę 2 opuścił Richard Verschoor, który w zeszłym roku zajął trzecie miejsce w mistrzostwach. Holender będzie kontynuował swoją karierę w European Le Mans Series.
Po zaledwie jednym pełnym sezonie serię opuścił junior Williamsa, Luke Browning. Brytyjczyk zadebiutuje w tym roku w japońskiej Super Formule z zespołem Kondo Racing. Arvid Lindblad awansował oczywiście do F1 z zespołem Racing Bulls, podczas gdy jego zeszłoroczny partner z Camposa, Pepe Marti, definitywnie opuścił Red Bull Junior Team i przeszedł do Formuły E. W sezonie 2026 zabraknie także Victora Martinsa - Francuz został testowym kierowcą Williamsa, jak również zawodnikiem fabrycznego zespołu Alpine w WEC.
Z listy startowej wypadli też tacy kierowcy jak Roman Stanek, Amaury Cordeel, Sami Meguetounif czy Max Esterson. Pewną niespodzianką może też być nieobecność Tima Tramnitza - 21-letni Niemiec w ubiegłym roku był czołowym kierowcą w Formule 3, gdzie zakończył mistrzostwa na 4. lokacie.
Tegoroczne zmagania zaczną się oczywiście podczas marcowego weekendu w Melbourne, gdzie dojdzie również do inauguracji mistrzostw F1 i F3. We wrześniu kierowcy F2 sprawdzą się po raz pierwszy na nowym torze w Madrycie, a mistrzostwa tradycyjnie zakończy runda w Abu Zabi.
| Kalendarz F2 na sezon 2026 | |||
| Data | Runda | Flaga | Tor |
|---|---|---|---|
| 7-8 marca | Australia |  | Albert Park |
| 11-12 kwietnia | Bahrajn |  | Sakhir |
| 18-19 kwietnia | Arabia Saudyjska |  | Jeddah Corniche |
| 6-7 czerwca | Monako |  | Monte Carlo |
| 13-14 czerwca | Katalonia |  | Catalunya |
| 27-28 czerwca | Austria |  | Red Bull Ring |
| 4-5 lipca | Wielka Brytania | | Silverstone |
| 18-19 lipca | Belgia |  | Spa-Francorchamps |
| 25-26 lpca | Węgry |  | Hungaroring |
| 5-6 września | Włochy | | Monza |
| 12-13 września | Hiszpania | | Madring |
| 25-26 września | Azerbejdżan |  | Baku |
| 28-29 listopada | Katar |  | Lusail |
| 5-6 grudnia | Abu Zabi |  | Yas Marina |
