DTM: Podwójne zwycięstwo Mercedesa na torze Mugello

Jamie Green zapewnił Mercedesowi pierwsze zwycięstwo w tym sezonie w serii DTM, wygrywając dzisiejszy wyścig na torze Mugello. Na dodatek było to podwójne zwycięstwo producenta samochodów ze Stuttgartu, bowiem drugi na mecie zameldował się Paul di Resta.

Szanse Audi na trzecie z rzędu zwycięstwo prysły właściwie już na samym początku wyścigu, kiedy to zdobywca pole position Timo Scheider popełnił falstart i po wykonaniu karnego przejazdu przez boksy spadł na koniec stawki. Niemiec przez cały wyścig próbował odrabiać straty, ale dotarł tylko do dziesiątego miejsca, a więc nie zdobył ani jednego punktu. Mimo to utrzymał prowadzenie w mistrzostwach, ale ma już tylko jeden punkt przewagi nad Greenem.

Po błędzie Scheidera honoru Audi musiał bronić Tom Kristensen, który walczył z di Restą w pierwszej połowie wyścigu. Niestety Duńczyk stracił kontakt z kierowcą Mercedesa po tym, jak obaj wyjechali z boksów po swoich postojach tuż za Susie Stoddart, która na polecenie zespołu przepuściła od razu di Restą, a Kristensen musiał czekać, aż wolniejsza od niego Szkotka zjedzie na swój postój. Ostatecznie Kristensen linię mety minął ponad dwie sekundy za di Restą, tak więc Audi musiało zadowolić się najniższym stopniem podium.

Z kierowców Mercedesa punkty zdobył jeszcze tylko Bernd Schneider, plasując się na czwartej pozycji, a na pozostałych miejscach punktowanych wyścig we Włoszech ukończyli czterej kierowcy Audi. Na szczególne słowa pochwały zasłużył Oliver Jarvis, który w samochodzie z 2007 roku zajął piąte miejsce, pokonując między innymi aktualnego mistrza Mattiasa Ekstroma. Za Szwedem uplasowali się Markus Winkelhock i Alexandre Premat, prowadząc podobnie jak Jarvis Audi A4 z 2007 roku.

Jarvis skorzystał na początku wyścigu z kolizji w pierwszym zakręcie pomiędzy Mike'iem Rockenfellerem (Audi), Martinem Tomczykiem (Audi) i Bruno Spenglerem (Mercedes), która całą trójkę kosztowała utratę szansy na punkty. Stłuczki na początku nie uniknął także Ralf Schumacher, który jako jedyny nie ukończył wyścigu. Następna runda DTM zostanie rozegrana za dwa tygodnie na niemieckim torze EuroSpeedway Lausitz.

•  Klasyfikacja generalna DTM po 3. z 11. rund

Wyniki wyścigu DTM na torze Mugello (5,245 km)
@P.	Kierowca	Nar.	Zespół	Czas/Strata	Okr.	Naj. okr.	S.
1.	Jamie Green		Salzgitter AMG Mercedes C-Klasse	59:39,961	33	1:45,273	2
2.	Paul di Resta		AMG Mercedes C-Klasse	+03,166	33	1:45,381	2
3.	Tom Kristensen		Audi A4 DTM	+05,313	33	1:45,832	2
4.	Bernd Schneider		Original-Teile AMG Mercedes C-Klasse	+09,410	33	1:46,046	2
5.	Oliver Jarvis		Best Buddies Audi A4 DTM	+15,037	33	1:46,033	2
6.	Matias Ekstrom		Red Bull Audi A4 DTM	+15,798	33	1:46,246	2
7.	Markus Winkelhock		Playboy Audi A4 DTM	+16,989	33	1:46,166	2
8.	Alexandre Premat		Audi Bank/Shell Helix Audi A4 DTM	+22,656	33	1:46,453	2
9.	Bruno Spengler		Mercedes-Benz Bank AMG C-Klasse	+23,260	33	1:46,637	2
10.	Timo Scheider		GW:plus / Top Service Audi A4 DTM	+23,774	33	1:45,822	3
11.	Maro Engel		JungeSterne AMG Mercedes C-Klasse	+35,741	33	1:46,640	2
12.	Gary Paffett		stern AMG Mercedes C-Klasse	+41,366	33	1:46,846	2
13.	Christijan Albers		Audi A4 DTM	+45,259	33	1:46,502	2
14.	Mike Rockenfeller		S line Audi A4 DTM	+55,234	33	1:46,849	2
15.	Susie Stoddart		TV Spielfilm AMG Mercedes C-Klasse	+1:11,329	33	1:48,002	2
16.	Mathias Lauda		Pixum AMG Mercedes C-Klasse	+1:12,233	33	1:47,423	2
17.	Martin Tomczyk		Red Bull Audi A4 DTM	+1:13,944	33	1:45,676	3
18.	Katherine Legge		Audi A4 DTM	+1:16,587	33	1:47,088	2
Niesklasyfikowani
	Ralf Schumacher		TRILUX AMG Mercedes C-Klasse		2		2
Najszybsze okrążenie: Jamie Green (Mercedes) - 1:45,273

Źródło: DTM.de (wyniki wyścigu DTM), Autosport.com
III runda Porsche Carrera Cup, Mugello (Włochy) - Wyścig


Po tym, jak w kwalifikacjach Robert Lukas wypadł z toru i zużył dwa komplety opon, w niedzielnym wyścigu stanął przed trudnym zadaniem. Zawodnik z Polski postanowił wraz z zespołem złożyć przed startem podanie o umożliwienie występu na jednym z kompletów opon użytym w piątkowym treningu. Regulamin Porsche Carrera Cup mówi bowiem, iż zawodnicy startujący w tym pucharze mają do dyspozycji łącznie dwa komplety opon na kwalifikacje i wyścig.

Po starcie, Polak reprezentujący barwy zespołu SMS Seyffarth Motorsport stracił kilka pozycji. Z okrążenia na okrążenie Lukas łapał coraz to lepsze tempo, ale niestety na pierwszym dohamowaniu trzeciego "kółka" zblokował koła, doprowadzając do "splackowania" prawego ogumienia. Od tego momentu pokonanie każdego kolejnego lewego zakrętu stanowiło nie lada wyzwanie. W końcowej fazie wyścigu Lukas musiał zaciekle odpierać ataki dziesiątego kierowcy klasyfikacji generalnej - Philipa Wlazika. Na linii mety Polak zameldował się przed reprezentantem zespołu Hermes attempto, ostatecznie uzyskując 19.miejsce. Tuż przed Lukasem rywalizację ukończył jego kolega z teamu - Jan Seyffarth, który w jej trakcie musiał odrabiać straty po karze "drive through", jaką otrzymał za uderzenie Wlazika.

Cały wyścig padł łupem Uwe Alzena, który po raz pierwszy zwyciężył w tym sezonie. Dwa kolejne miejsca na podium zajęli odpowiednio: Rene Rast i Nicolas Armindo. Dotychczasowy lider Carrera Cup - Chris Mamerow ukończył wyścig na piątym miejscu. Po rywalizacji na torze w Mugello na czele klasyfikacji generalnej z jednakową ilością punktów znajduje się trzech kierowców: Mamerow, Rast oraz Armindo. Robert Lukas po zawodach na włoskim torze "spadł" na 22. miejsce. Kolejna runda Porsche Carrera Cup odbędzie się na torze Eurospeedway Lausitz w dniach 16-18 maja.

Robert Lukas: Początek wyścigu zgodnie z założeniami pojechałem trochę wolniej. Niestety w momencie kiedy zacząłem łapać dobre tempo, mocno przytarłem prawe opony na dohamowaniu i od tego momentu ciężko mi się jechało - w szczególności tyczyło się to lewych zakrętów. Mocno "splackowane" ogumienie nie pozwalało na szybszą jazdę i częściej musiałem patrzeć w tylne lusterko niż do przodu. Obronienie się przed atakami Wlazika uważam za spory sukces. Sam udział w wyścigu był jednym z lepszych w moim wykonaniu, niestety nie był jeszcze wystarczająco szybki. Rywalizacja wbrew moim przewidywaniom była w miarę spokojna. Niestety na mój wynik wpływ miała wczorajsza "czasówka". Dzięki uprzejmości organizatora mogłem wystartować na oponach użytych w treningach, gdyż pierwszy komplet moich opon był całkowicie zniszczony, a drugi miał przejechane 10 "kółek". Te z treningów były trochę lepsze od dwóch pozostałych zestawów.

Klasyfikacja generalna: Robert Lukas 4 pkt. (22 pozycja)

Wyścig (16 okrążeń)
@P.	Kierowca	Zespół	Czas/strata
1.	Uwe Alzen	Herberth	31:23,245
2.	Rene Rast	MRS	+ 05,238
3.	Nicolas Armindo	ARAXA	+ 12,098
4.	Jiri Janak	Schnabl	+ 14,724
5.	Chris Mamerow	Mamerow	+ 15,907
6.	Thomas Jäger	Online Leasing RT	+ 16,143
7.	Marco Holzer	Porsche Junior Team	+ 16,332
8.	Patrick Huisman	Hermes attempto	+ 20,232
9.	Robert Renauer	Farnbacher RT	+ 25,633
10.	Mario Josten	MRS Team	+ 32,797
19.	Robert Lukas	Seyffarth	+ 46,659
Najszybsze okrążenie: Uwe Alzen 1:55,763

Źródło: Informacja prasowa TH MEDIA