Lola także nie będzie ubiegać się o miejsce w F1 w 2011

chyba postawa nowych zespołów odstrasza, a kolejny zespół raczej nie będzie lepszy od tych które dziś mamy.

Flyz1 - trochę zgadzam się z tym ostatnim zdaniem, ale jeszcze nie powiedziałbym "pewnie".

Jak na razie mamy Durango, Epsilona... i na tym się lista zamyka... Może być tak, że i Epsilon i Durango przygotują bolidy, a jeden z nich będzie "rezerwowym". Nie wiem tylko co miałby zespół rezerwowy, jeśli miałby samochód, a nie miałby miejsca w stawce (wywaliłby kasę... w błoto). Mimo tego, że dokoptują 13 (a może nawet 14) team, to moim zdaniem na starcie pierwszego wyścigu w 2011 roku nie zobaczymy 26 (jak to mawia Borowczyk) "kolorowych bolidów". Mogę się mylić, ale pewnie HRT i/lub Virgin się wykruszą...

Wielka szkoda liczyłem na ten zespół>

DOkładnie. SGP prawie na pewno nie zostanie wybrany. Myslę, że większą "przewagę" ma Epsilon Euskadi. Sądzę, że mają lepsze zaplecze, bardziej profesjonalne przygotowanie i będą mogli wygryźć HRT, Lotusa, Virgina... Ale póki co to tylko gdybanie, co nie zmienia faktu, że Durango wcale do mnie nie przemawia i coś przeczuwam, że wycofaliby się jeszcze przed startem sezonu :)

Żadnego SGP nie wybiorą, ten projekt został odrzucony w pierwszej kolejności podczas ubiegłorocznej rekrutacji, gdyż nie przedstawił żadnych źródeł finansowania zespołu, poza tym, że rząd serbski ich "wspiera" (bez żadnych konkretów). Ktoś pamięta jeszcze ich zapewnienia, że mieli sprzedawać dni testowe, jeśli nie dostaną miejsca w stawce? No właśnie, gdzie ich bolid i gdzie/co testuje?

Przygotowywali się ale: "przygotowanie się do czegoś, co byłoby zupełnie innym programem”. Przy zmianie opon + silniki turbo o których się przebąkuje+KERS. Tez bym sobie przynajmniej przyszły sezon odpuścił- ciekawe jakie jeszcze zmiany zafundują konstruktorom .Jak na razie nic oficjalnego nie było w sprawie aerodynamiki . Sorry - dyfuzory precz. Komplet ustaleń pod koniec sezonu i znowu 3 miesiące na budowę .

To załóżmy z perspektywy takiego Collesa , Ricarda lub Andersona.... Jesteś szefem zespołu i cieszysz się , że wystartujesz w takiej prestiżowej formule , twój zespół jest całym twoim życiem (no tu przesadziłem) i ważne , że doprowadziłeś swojego Pacifica do Jedynki.A jeśli uważasz , że jesteś za słaby to się odbijesz - wiele nowych zespołów było dobrych . Nie możesz powiedzieć tak jak np. Theissen w 2006 (nie powiedział , przykład) - e tam jestem w F1 ale po co jeśli zmulamy? I zabrał swe zabawki. Jeśli nowe zespoły nie chcą się kompromitować odchodzą po roku , a nie nie startują w naborach. Ale z perspektywy kibica popieram. Po co 13 zmulacz?HRT nie jest takim dnem jak się wydawało w Bahrajnie , ba , kończą więcej wyścigów niż faworyzowany Virgin (początek naborów) i zbliżają się do Lotusa. nie chcę więcej garażowców

Cóż, prawdopodobnie walka rozegra się między SGP, Durango i Epsilonem. Osobiście stawiam na baskijską stajnię, gdyż Durango do mnie nie przemawia, natomiast SGP stało się jakoś tak mało prawdopodobne i faktycznie zdolne do startów w F1. No ale zobaczymy... Najważniejsze, by wygrał najlepszy!!! :))

Super, skoro nawet chyba SGP nie startuje, to wolałbym, ażeby żaden team nie dostał miejsca. Boję się kolejnego USF1 (Durango), lub HRT (Epsilon Euskadi)