Lista startowa F1 na sezon 2011

Mam dwie sprawy kontrowersyjne: 1. Wiadomo już dokładnie, że RBR będzie miało silniki Renault? Podpisywali coś, bo wg tego: http://www.f1wm.pl/php/wiad_gen.php?id=17008, chyba jeszcze nie (możliwe, że po prostu przeoczyłem). 2. Co z kierowcami Lotusa? Wg http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8411249.stm, obaj mają 3-letnie kontrakty... Z góry dzięki za wyjaśnienie sprawy.

@forza_f1 Chodzi mi o to,że mają równiez rezerwowego.

Rok temu kierowcy z potwierdzonymi kontraktami byli wpisywani pogrubioną czcionką, a kandydaci normalną. Optycznie ładniej to wyglądało :)

@ witek2403 - Sauber jako szósty ogłosił pełny skład (patrz: Red Bull, McLaren, Ferrari, Mercedes, Toro Rosso). A tak poza tym to zaczynam się bać czy będziemy mieli co robić w zimę, do prezentacji. 15/24 miejsc ustalone...

Sauber jako pierwszy ma pełen skład

Rubens nie podpisał chyba kontraktu?

@Roll - Pewnie tak, ale a propos tego co napisał krzysiek_aleks przyszło mi do głowy jak uatrakcyjnić zawody w przyszłym roku. Wystarczy wprowadzić zakaz tankowania podczas kwalifikacji. Najsłabsze zespoły nastawione byłyby tylko na przejście Q1, a średniacy - na przejście Q2. Jako że niektórym mogłoby się to udać, kolejność na starcie nie byłaby już tak oczywista.

No to by się stawka odwróciła.

Ja mam pomysł, aby po zakończeniu sezonu wsadzać kierowców do bolidów, ale na odwrót, np.: 1.HAMILTON, 2. WEBBER... 23.Senna, 24. Glock (przykład) 1. Red Bull,... 12. Virgin. Pierwszy i drugi trafiają do ostatniego zespołu ubiegłego sezonu i na odwrót

@Francorchamps - to Ci się udało z tymi 3ma Asami w rękawie HRT. :):) Choć tak na serio to poza Sakonem resztę ciężko ocenić po jeździe w tym wynalazku.

Wątpliwe. Pedro zrobił swoje,popchnął rozwój C29 i z pewnością cos tam pomógł przy C30. Teraz poszukają kogoś młodego który wniesie dużo pieniędzy do ich budżetu.

Pedro w Sauberze, jestem pewien

@nexxtsevo - muszą pojawić się jakieś konkretniejsze doniesienia na ten temat, bo na razie ani Renault ani Sauber nie wspominają jego osoby, a nawet nikt ich nie pyta o Heidfelda.

@Maraz - OK. Dzięki za sprostowanie. Zachowanie Williamsa trochę mnie jednak dziwi. Hulkenberga przecież też chyba nie wymienią.

A gdzie Heidfeld? Czy nie powinien byc wpisany jako kandydat do Saubera i Renault?

@trak711 tak naprawdę to nigdzie nie jest powiedziane, że nikt nic nie chce zmieniać i że żadnych zmian nie będzie - może być różnie z drugim miejscem w Reni, prawdopodobnie zwolni się Sauber de la Rosy, z miejscami w Williamsie i FI też nic nie wiadomo - Rubens i Sutil pewnie zostaną, ale Toni i Hulk raczej nie zachwycali w tym sezonie, w nowych to już w ogóle nic nie wiadomo, nawet nie wiadomo czy wszystkie 3 będą nadal jeździć (HRT!), zresztą jak będzie krucho z kasą to się mogą pokazać jakieś nowe twarze z portfelem - chociaż tego bym akurat nie chciał, kolejnym Sakonom i Karunom dziękujemy... w każdym razie opcji jest jeszcze sporo, chociaż nie w "najwyższej półce". A co do przyszłych sezonów, też bym się nie martwił na zapas - utrzymanie tych albo niewiele zmienionych składów do 2013 roku to czysta fantazja - wątpię, żeby Rubens czy Szumi albo Jarno tyle jeździli (szczególnie jeśli tak jak teraz nie będzie sukcesów). Z Webberem też może być różnie, jeśli zdobędzie teraz tytuł, może stracić motywację albo do ścigania w ogóle albo do użerania się z Hornerem, Marko & Co. A jeśli nie zdobędzie, to oni mogą mu szybko podziękować. Kierowcy tacy jak Button, Glock, Sutil, Kovalainen, a nawet Alonso i Massa mają albo lada moment będą mieli 30-tkę i na pewno część z nich, którzy już coś zdobyli (BUT, ALO), albo którzy raczej nie mają szans na tytuły w przyszłości (GLO, KOV) powie sobie wkrótce dość... A młodzi z których też być może "coś" będzie nadchodzą - KOB, BUE, ALG, może nawet i Hulk jeśli będą mieć szanse (bolid!) mogą się nieźle rozwinąć. No i aktualni "średniacy" (wiekowo i sportowo) też będą, mam nadzieję, coraz lepsi i będą się wspinać coraz wyżej - Rosberg i oczywiście Kubek jeszcze nie osiągnęli szczytu swoich możliwości... Tak więc mimo wszystko myślę, że będzie się działo...

@pro-Papinian - powiedział jedynie: "Sądzę więc, że przedłużenie bieżącego kontraktu będzie zupełnie naturalną rzeczą".

Nikt nie chce nikogo zmieniać. To ciekawe. Być może radykalne zmiany 2013 roku powodują, że zespoły wolą się trzymać dotychczasowych kierowców już teraz. Nie widać na horyzoncie żadnego nowego Hamiltona, ani Vettela, czy nawet nie przymierzając Luzziego. Zresztą każdy Hamilton, czy Vettel musi mieć swój sezon cierpienia. Żaden system szkolenia nie przekreśli kilku, czy kilkunastu błędów wpisanych w życiorys debiutanta. Z drugiej strony, to frustrujące, że będziemy czekać 3 lata na nowe rozdanie w F1. Ale jak nam minie ten czas? Nawet jeśli zmienią to i owo w przyszłym roku, dalej będzie to walka kilku (tych samych) kierowców spośród całej stawki (nic nowego). Pozostali będą statystować. Jesteśmy w F1 w okresie przejściowym. Z jednej strony więdnący Bernie. Kto wie, czego on tak naprawdę chce dla F1? To jest zagadka. Oczywiste jest, że chodzi mu o maksymalizację dochodów z każdego kolejnego GP, nawet kosztem wykluczenia z kalendarza klasycznych wyścigów (SPA, MONZA, SILVERSTONE), ale czy zależy mu na kibicach, tych na miejscu i tych przed telewizorami? Trudno powiedzieć? Z drugiej strony mamy zespoły i totalny konflikt. Czy F1 ma być elitarna i wydawać setki milionów dolarów na drobiazgi, czy egalitarna wydając niewiele. Myślę, że niezależnie od listy kierowców na przyszły rok (najmniej sensacyjny sezon transferowy), to co się będzie liczyć najbardziej to sposoby przekonania ogólnej populacji widzów F1, że nie musi być to sport zdominowany przez Anglików, Niemców, Włochów, Brazylijczyków i kilku dalszych nacji, ale że jest to widowisko ogólnoświatowe z ogólnoświatową obsadą (choć są tylko 24 miejsca :))

Obaj kierowcy Williamsa niepewni (kursywa)? Rubens chyba ogłaszał już przedłużenie kontraktu.

@up - adnotacja dodana przed tabelą.

@up taką adnotację powinieneś dodać nie w komentarzach ale w widocznym miejscu tej listy.

Zaznaczam od razu, że nie jest to lista ogłoszona przez FIA, ale tylko zestawienie utworzone na podstawienie doniesień o kontraktach.

Najbardziej kontrowersyjne zdaje się być HRT.. Trzymają 3-ASY w rękawie ;p

nikt nie chce jezdzic w HRT hahahahahahahhaha